廣深港高鐵:中鐵十四局承建的廣深段開(kāi)始鋪軌

粗鋪好的無(wú)砟軌道

　　6月24日上午，與亞洲最大鐵路樞紐廣州新客站相連的廣深港高鐵始發(fā)端，鞭炮齊鳴。隨著鋪軌長(zhǎng)龍的牽引車拖拽著兩根500米長(zhǎng)鋼軌緩緩前行，標(biāo)志著廣深港高鐵廣深段建設(shè)進(jìn)入全面鋪軌階段。

　　廣深港高鐵廣深段始建于2005年9月，廣深段北起廣州新客站，南到深圳北站。廣東段104.6公里，計(jì)劃明年通車。廣東境內(nèi)共設(shè)新客站、東涌、虎門(mén)、公明、龍華5個(gè)車站，虎門(mén)站還預(yù)留了通往惠州方向的接口。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，需要正線鋪軌201.91公里、站線鋪軌47.465公里。

　　為確保廣深港高鐵廣深段今年底如期通車，廣深港高鐵廣深段采用從深圳北站和廣州南站兩端向中間“獅子洋隧道”雙向鋪軌。而獅子洋隧道的工程進(jìn)展成為全線最關(guān)鍵的控制性工程。

　　目前，中國(guó)鐵建十四局為確保廣深港高鐵鋪軌正全力做好鋪軌前鋪軌后的各項(xiàng)工作。軌道板鋪設(shè)（不含獅子洋海底隧道）完成91/%.10.8公里獅子洋海底隧道雙線4337塊CRTS-I型預(yù)應(yīng)力混凝土板式無(wú)砟軌道板，正加緊生產(chǎn)。全長(zhǎng)1426.5米的東涌高架橋車站設(shè)計(jì)為四線橋，兩個(gè)站臺(tái)。主線梁已按時(shí)貫通，兩邊站臺(tái)梁正集中力量突擊施工。

　　據(jù)了解， 廣深港高鐵廣深段將于今年底前率先建成通車，通車后深圳至廣州只需20分鐘。廣深港高鐵深港段于2014年貫通運(yùn)營(yíng)，通車后從深圳到香港九龍只需16分鐘。從廣州到香港約需36分鐘。今后，通過(guò)與京石、石武、武廣等鐵路網(wǎng)的連通，香港至北京等地的時(shí)空距離會(huì)大大縮短。