廈漳跨海大橋:中交一局廈門公司成功灌注首個承臺

　　4月28日，廈門公司廈漳跨海大橋首個承臺開始了灌注，這標(biāo)志著廈漳跨海大橋工程進(jìn)展又進(jìn)入了一個嶄新的階段。

　　該承臺為南汊南引橋27#墩左幅承臺，位于漳州側(cè)離海岸線50米左右處。該處上層地質(zhì)在原設(shè)計圖中為填筑土，而經(jīng)開挖發(fā)現(xiàn)實為碎石夾土（存在大塊片石）。漲潮時由于填筑碎石縫隙大，在海水漲潮壓力作用下，海水極易涌入基坑內(nèi)，而在退潮時因壓力不足而遲遲不能退去，海水長時間滯留于基坑內(nèi)，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度、很大程度上增加了施工難度。面對這突然其來的地質(zhì)情況，廈漳項目立即商量各種對策，確保工程保質(zhì)如期進(jìn)展。最后因地制宜充分利用平臺拆下來的鋼板，決定采用單壁鋼圍堰擋水法進(jìn)行承臺施工。

　　該承臺施工采用在模板內(nèi)壁上粘貼透水模板布的先進(jìn)工藝?；炷镣杆０宀际且环N應(yīng)用于工程的新型材料，它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質(zhì)量通病，從而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表觀質(zhì)量；而且還能進(jìn)一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性（防止碳化、減少氯離子滲透），提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強度。該工藝的采用為建設(shè)高質(zhì)量的廈漳跨海大橋工程提供了堅強有力的保障。