京滬高鐵三梁場(chǎng)4月份全面進(jìn)入制梁高峰

標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)

飽滿的存梁區(qū)

大干快上

抓緊生產(chǎn)

提梁機(jī)作業(yè)

　　京滬高鐵項(xiàng)目是我國第一條高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目，科技含量高、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)、工期緊、任務(wù)艱巨、意義重大。中鐵一局物貿(mào)公司京滬高鐵禹城、陵縣、齊河制梁場(chǎng)共承擔(dān)著京滬線1699跨箱梁和23875塊軌枕板預(yù)制任務(wù)。
　　
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　　按照京滬公司的要求，中鐵一局物貿(mào)公司要在今年10月份完成所有制梁任務(wù)，在明年五月份完成軌枕板預(yù)制任務(wù)。前期，由于設(shè)備、道路等因素，三個(gè)梁場(chǎng)的制梁進(jìn)度快慢不一，工期壓力愈來愈大。公司黨政領(lǐng)導(dǎo)多次積極深入京滬各梁場(chǎng)，以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，與項(xiàng)目班子成員一起共同查找原因、研究方案、現(xiàn)場(chǎng)督促指導(dǎo)。項(xiàng)目部也積極采取切實(shí)有效的措施，在確保安全、質(zhì)量的前提下，狠抓計(jì)劃落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)全體員工的積極性，爭分奪秒、全力向目標(biāo)沖刺?，F(xiàn)在每個(gè)梁場(chǎng)均以每天生產(chǎn)2跨箱梁速度向前推進(jìn)，軌枕板場(chǎng)建設(shè)也正在穩(wěn)步、快速邁進(jìn)，預(yù)計(jì)5月中旬即可展開生產(chǎn)，物貿(mào)公司京滬三個(gè)梁場(chǎng)到處一派大干快上的景象，全面進(jìn)入了制梁高峰。
　　
　　全員行動(dòng)、提高生產(chǎn)能力。分管領(lǐng)導(dǎo)副總經(jīng)理李連臣和梁場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員每天大部分時(shí)間都泡在工地上，督導(dǎo)、促進(jìn)生產(chǎn)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決影響安全質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度的問題。合理調(diào)配制梁人、財(cái)、物等一切資源，盡最大限度加快制梁進(jìn)度，落實(shí)責(zé)任制、責(zé)任到班組、部門、個(gè)人。要求內(nèi)業(yè)資料放在晚上做，除部門個(gè)別留守人員外，項(xiàng)目部各部門全部要在工地施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)控安全、質(zhì)量、進(jìn)度工作，大家與作業(yè)隊(duì)勞務(wù)工人同勞動(dòng)、同管理，全力推動(dòng)制梁生產(chǎn)工作，保證制梁24小時(shí)不間斷，形成了人人思干、人人思進(jìn)的喜人局面。經(jīng)過大家的團(tuán)結(jié)協(xié)作，積極摸索和有效的卡控，努力減少制梁工序環(huán)節(jié)，現(xiàn)在橋面連接交橋時(shí)間由最開始的10小時(shí)不斷縮短到8小時(shí)，6小時(shí)，而現(xiàn)階段可以控制在3.5小時(shí)，極大的提高了生產(chǎn)效率。
　　
　　技術(shù)創(chuàng)新、加快施工進(jìn)度。京滬各梁場(chǎng)在嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度、工序質(zhì)量責(zé)任制，關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施的同時(shí)，積極開展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，采用新工藝、新工法和梁體質(zhì)量通病預(yù)防措施，不但提高了工程質(zhì)量，而且提高了工效，加快了施工進(jìn)度。在梁身鋼筋綁扎施工中，在濟(jì)南指揮部和局項(xiàng)目部的指導(dǎo)幫助下，對(duì)箱梁預(yù)應(yīng)力孔道實(shí)行定位工法，對(duì)定位網(wǎng)進(jìn)行改造，方便了管道順直固定，使加工制作和安裝預(yù)應(yīng)力網(wǎng)片簡捷方便，將工效提高了將近一倍；對(duì)端模進(jìn)行了改造，在錨穴外沿設(shè)置一定的弧線段，既方便了端模拆除，又保證了梁體端頭外觀質(zhì)量；對(duì)梁體混凝土澆注施工方法進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，總結(jié)出對(duì)于大噸位大體積箱梁混凝土灌注的最優(yōu)方案，減少了梁體空洞發(fā)生；為了消除梁體混凝土氣泡質(zhì)量通病，項(xiàng)目部嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，有效減少了氣泡，保證了混凝土強(qiáng)度。同時(shí)還對(duì)了克服支座板空響、橋面六面坡的施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化，有力的保障了施工的質(zhì)量和進(jìn)度，受到局項(xiàng)目經(jīng)理部和濟(jì)南指揮部的書面表揚(yáng)。
　　
　　深入開展活動(dòng)，掀起生產(chǎn)高潮。配合京滬“高揚(yáng)黨旗建高鐵、標(biāo)準(zhǔn)高效創(chuàng)一流”活動(dòng)，開展梁場(chǎng)“比一比、賽一賽、京滬線、我爭先”勞動(dòng)競(jìng)賽，每月評(píng)出星級(jí)農(nóng)民工四名、星級(jí)職工一名、星級(jí)班組、紅旗臺(tái)車各一個(gè)，予以獎(jiǎng)勵(lì)，并將其做成宣傳展板立在進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)的門口，積極營造勞動(dòng)偉大、建設(shè)光榮的氛圍。同時(shí)還在進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)的門口制作包含二標(biāo)段四家梁場(chǎng)的質(zhì)量情況一覽表宣傳牌，并做到每日更新，“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆”，讓大家更添大干動(dòng)力。深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，三個(gè)制梁場(chǎng)把抓好箱梁生產(chǎn)作為檢驗(yàn)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)成效的重要標(biāo)準(zhǔn)，組織召開員工大會(huì)，及時(shí)傳達(dá)了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的要求和局京滬項(xiàng)目部 “百日大干動(dòng)員會(huì)”精神，使員工們進(jìn)一步明確了建設(shè)京滬高鐵的重大意義，提升員工的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感。并通過學(xué)習(xí)竇鐵成加強(qiáng)知識(shí)培訓(xùn)，開設(shè)心理健康室、電影放映學(xué)習(xí)等活動(dòng)，切實(shí)保證大家能以良好的狀態(tài)和心態(tài)投入到制梁工作中去，有效促進(jìn)梁場(chǎng)施工生產(chǎn)。
　　
　　同時(shí)為保證大干高產(chǎn)的順利進(jìn)行，梁場(chǎng)認(rèn)真做好食堂伙食改善工作，制定周食譜、開設(shè)小炒窗口，保證大家吃的飽，吃的好。業(yè)余時(shí)項(xiàng)目部還進(jìn)行乒乓球、羽毛球、看電影等多種文體娛樂活動(dòng)，進(jìn)一步豐富職工業(yè)余文化生活，調(diào)節(jié)、放松身心，以更好的狀態(tài)投入到工作中去。