江西:向莆、阜鷹汕和吉武鐵路主通道將貫穿撫州

撫州人民政府網(wǎng) · 2009-02-06 00:00 留言
  記者從有關(guān)部門獲悉,撫州市近期鐵路規(guī)劃于日前出爐,向莆鐵路、阜鷹汕鐵路和吉武鐵路這“二縱一橫”鐵路主通道將構(gòu)筑撫州市鐵路脊梁,屆時(shí),撫州全市各縣區(qū)都將連通鐵路干線。這些項(xiàng)目對(duì)于撫州市加快發(fā)展、實(shí)現(xiàn)趕超具有十分重要的意義。 

  撫州市是江西全省唯一一個(gè)腹地不通鐵路干線的設(shè)區(qū)市,近年來(lái),撫州市積極謀劃鐵路建設(shè)規(guī)劃,日前終于完成《撫州市鐵路網(wǎng)近期規(guī)劃意見(jiàn)》和《撫州市鐵路支專線近期規(guī)劃意見(jiàn)及既有鐵路專用線有關(guān)情況的報(bào)告》,經(jīng)市政府研究后將上報(bào)省里。撫州市鐵路規(guī)劃總體目標(biāo)是:以新建鐵路路網(wǎng)框架和鐵路專用線為重點(diǎn),加快鐵路干線建設(shè),提高鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),形成撫州市“二縱一橫”鐵路主通道,即向莆鐵路、阜鷹汕鐵路、吉武鐵路,同時(shí)適時(shí)推進(jìn)南昌至撫州城際鐵路的發(fā)展建設(shè)。

   向莆鐵路西起南昌市,東至福建省莆田市和福州市,正線全長(zhǎng)603.6公里,其中江西境內(nèi)約219.3公里,撫州段158公里,縱貫撫州市臨川、南城、南豐、黎川四縣(區(qū))。該鐵路是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的雙線電氣化I級(jí)鐵路干線,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。2007年11月24日,向莆鐵路正式動(dòng)工建設(shè),目前撫州特大橋、臨川特大橋、盱江特大橋、界山嶺隧道、武夷山隧道等重點(diǎn)工程已陸續(xù)施工,預(yù)計(jì)至2011年,向莆鐵路江西境內(nèi)將開(kāi)通,2012年將全線通車。

  阜鷹汕鐵路自安徽阜陽(yáng)經(jīng)鷹潭至汕頭,縱貫撫州市金溪、南城、南豐、廣昌四縣。該鐵路總長(zhǎng)約780公里,其中江西境內(nèi)長(zhǎng)約550公里,撫州境內(nèi)長(zhǎng)約190公里。鐵路按國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙線電氣化,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。去年6月底,該項(xiàng)目被列入國(guó)家發(fā)改委中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。僅半年時(shí)間,鐵道部與我省就形成會(huì)議紀(jì)要,該項(xiàng)目已順利啟動(dòng),進(jìn)入項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告階段。 

  吉武鐵路西起吉安市,東至福建武夷山。新建吉安至南城至資溪線路,全長(zhǎng)約250公里,至資溪與鷹廈線接軌,經(jīng)邵武、建寧至武夷山。吉武鐵路在撫州市橫貫樂(lè)安、崇仁、宜黃、南城、資溪等地,中部銜接向莆鐵路和阜鷹汕鐵路,東端經(jīng)武夷山連通峰福鐵路,在滬昆通道和贛韶—贛龍通道間又開(kāi)辟了一條東西向鐵路通道,有效優(yōu)化干線網(wǎng)距,減輕干線運(yùn)輸壓力,覆蓋了樂(lè)安、宜黃等鐵路空白地區(qū),對(duì)促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。目前,吉武鐵路列入了江西省近期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃。
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