上海華誼探索“巴斯夫生存”

　　全球金融危機(jī)引發(fā)經(jīng)濟(jì)降溫，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)化工市場(chǎng)諸多產(chǎn)品價(jià)格狂跌。濃硝酸市場(chǎng)主流價(jià)格由8月下旬每噸4000元左右的高點(diǎn)，陡然降至10月份的每噸1800元；硫酸價(jià)格由每噸2400元降到只?！傲泐^”，每噸400元。上海華誼集團(tuán)也和同行一樣感受到寒冬來臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，必須振奮精神，迎難而上，上海華誼要以一種“巴斯夫模式”異軍突起。他們的新思路就是：抓住生產(chǎn)成本下降帶來的機(jī)遇，加速結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提高技術(shù)能級(jí)，增加產(chǎn)品附加值，從而提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　什么是“巴斯夫模式”？這是去年華誼集團(tuán)董事長(zhǎng)金明達(dá)造訪巴斯夫時(shí)的啟示。世界化工業(yè)界巨頭巴斯夫，迄今已有100多年歷史。它位于德國(guó)路德維希港的生產(chǎn)總部就在城市之中，緊鄰萊茵河，那里河水清澈，市民生活愜意，似乎絲毫不受化工生產(chǎn)干擾。

　　原來，為了使化工廠在都市中生存下去，巴斯夫斥巨資采用高科技手段進(jìn)行河道及周邊環(huán)境的防化保護(hù)。極高的環(huán)保成本，倒逼工廠選擇高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品線，否則難以為繼。而這些產(chǎn)品線競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、替代性低，無論經(jīng)濟(jì)是否景氣，企業(yè)都保持平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　如何建立華誼的“巴斯夫模式”？華誼的領(lǐng)導(dǎo)班子決定，首先要毅然作別長(zhǎng)期依賴高能耗、高污染維持盈利的落后生產(chǎn)項(xiàng)目。同時(shí)，要加速啟動(dòng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展動(dòng)力的化工新產(chǎn)品、新裝置。而當(dāng)前外部環(huán)境的急劇變化，也使得一度居高不下的生產(chǎn)成本得以下降，對(duì)尋求轉(zhuǎn)型的華誼而言，蘊(yùn)含著寶貴產(chǎn)品升級(jí)機(jī)遇；而且，越是行業(yè)的低谷期，越暴露出老產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差，就越有破釜沉舟進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心。

　　就拿華誼旗下的焦化公司來說，每臺(tái)焦?fàn)t每年要排放二氧化硫460噸、煙塵260噸、廢水28萬立方米、廢氣7億立方米。繼去年主動(dòng)關(guān)停3號(hào)焦?fàn)t后，今年焦化公司又關(guān)停了4號(hào)焦?fàn)t，明年還將關(guān)閉另兩臺(tái)。上半年焦炭市場(chǎng)火熱，4號(hào)焦?fàn)t每月創(chuàng)造利潤(rùn)上千萬。

　　“晚關(guān)一天，就相當(dāng)于賺了一臺(tái)寶馬轎車”，華誼人無不心疼；但現(xiàn)在焦炭?jī)r(jià)格急轉(zhuǎn)直下，此前的抉擇反讓人感到慶幸。

　　不單是這一項(xiàng)，今年華誼集團(tuán)與市政府簽下“軍令狀”的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目有10項(xiàng)，此外還自我加壓調(diào)整項(xiàng)目7項(xiàng)。這些老裝置過去也有近20億元的年銷售額，但在需求退潮時(shí)，就顯出低附加值產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的弊端。

　　“巴斯夫模式”講究“關(guān)”，更講究科學(xué)地“開”。單說焦化公司，華誼集團(tuán)為其注入全新內(nèi)涵———煤基多聯(lián)產(chǎn)。即以煤為原料，氣化后得到一氧化碳、氫氣、二氧化碳等，再進(jìn)一步加工為甲醇、雙氧水、醋酸、醋酸乙酯等一系列產(chǎn)品。越是產(chǎn)業(yè)鏈后端的產(chǎn)品，附加值也越高。現(xiàn)在，焦化公司已新建了七八個(gè)產(chǎn)品線，并不斷向產(chǎn)業(yè)鏈的深處延伸。

　　現(xiàn)在，一套全新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在華誼集團(tuán)建立。未來，借助巴斯夫式的發(fā)展，上海華誼有志于躋身世界化工50強(qiáng)行列，真正與巴斯夫比肩，實(shí)現(xiàn)“百年華誼”之夢(mèng)。