京滬高鐵大勝關(guān)跨江大橋開始架梁

　　2008年10月13日，中鐵大橋局的建設(shè)者們正在京滬高速鐵路南京大勝關(guān)特大跨江大橋上對(duì)橋面鋼梁進(jìn)行架設(shè)。

　　南京大勝關(guān)大橋是京滬高速鐵路最大的一座跨江大橋，自2006年7月開工建設(shè)以來，已累計(jì)完成主橋墩11個(gè)和南北兩岸引橋橋墩24個(gè)和35個(gè)，目前，主橋的5號(hào)、6號(hào)橋墩，9號(hào)和10號(hào)橋墩均以完成鋼梁的架設(shè)，南北引橋分段開始對(duì)簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁的混凝土澆注，3300人不分晝夜奮戰(zhàn)在大橋建設(shè)第一線,預(yù)計(jì)到2009年11月30日前可完成全部橋梁的架設(shè)。

　　南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋是京滬高速鐵路上的控制性工程，該橋位于南京長(zhǎng)江三橋上游1550米處，全長(zhǎng)約9270米，主橋長(zhǎng)1615米，主跨2×336m(6號(hào)至8號(hào)橋墩之間)，為六跨連續(xù)鋼桁梁拱橋，跨度堪稱“世界之最”，橋上按六條鐵路線布置，分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線；其中京滬高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)300公里，滬漢蓉鐵路為I級(jí)干線，客貨共線，客車設(shè)計(jì)行車時(shí)速是200公里，南京地鐵行車時(shí)速是80公里。據(jù)了解，大勝關(guān)特大跨江大橋總投資約38.6億元,目前已完成投資23億元,占投資總額的59.59%,預(yù)計(jì)2011年建成。