路橋建設(shè)：擬以2.8億元設(shè)立兩全資子公司

　　路橋建設(shè)擬以2億元獨(dú)資設(shè)立涪豐石公司來負(fù)責(zé)涪豐石公路項(xiàng)目的資金籌措及建設(shè)實(shí)施等，同時(shí)公司擬以8,000萬元設(shè)立全資子公司華北公司收購(gòu)公司第六工程處和北京工程處資產(chǎn)。

　　路橋建設(shè)(600263)8月30日發(fā)布公告稱，公司擬獨(dú)資設(shè)立路橋建設(shè)重慶涪豐石高速公路發(fā)展有限公司(暫定)，由該公司負(fù)責(zé)重慶涪豐、豐石高速公路項(xiàng)目的資金籌措、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營(yíng)管理、養(yǎng)護(hù)管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理，并享有30年的收費(fèi)權(quán)。

　　項(xiàng)目公司首期注冊(cè)資本2億元人民幣。經(jīng)營(yíng)范圍為公路投資、建設(shè)實(shí)施和運(yùn)營(yíng)及養(yǎng)護(hù)管理；項(xiàng)目沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)的服務(wù)設(shè)施維護(hù)和經(jīng)營(yíng)、建材、普通機(jī)械、電子產(chǎn)品、日用百貨、金屬材料、化工原料及產(chǎn)品（化學(xué)危險(xiǎn)品除外）、礦產(chǎn)品、文體用品、汽車配件、摩托車配件、家具、橡膠(資訊,行情)制品的經(jīng)營(yíng)；旅游業(yè)開發(fā)、科技產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的開發(fā)與銷售；信息咨詢服務(wù)（以工商局最終核定名稱為準(zhǔn)）。

　　公告顯示，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)布局，公司將采用BOT方式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資。項(xiàng)目公司的設(shè)立有利于公司提高公路BOT建設(shè)高端市場(chǎng)占有份額，繼續(xù)拓展了公司的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，增加了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　同時(shí)，公司擬以自有資金8,000萬元出資設(shè)立一家全資子公司中交路橋華北工程有限公司，并由該公司收購(gòu)公司第六工程處和北京工程處資產(chǎn)，收購(gòu)價(jià)格以資產(chǎn)評(píng)估價(jià)為準(zhǔn)。中交路橋華北工程有限公司注冊(cè)地址為北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本8,000萬元，經(jīng)營(yíng)范圍為公路、橋梁、隧道、市政工程施工（以工商局最終核定為準(zhǔn)）。

　　公司表示，本次設(shè)立子公司是基于公司經(jīng)營(yíng)方向和發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，目的在于完善公司管控體制，提升公司市場(chǎng)占有份額，拓展公司獲利空間，使公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力得以加強(qiáng)。公司設(shè)立新公司并計(jì)劃申報(bào)公路施工總承包一級(jí)；路基、路面、橋梁專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)符合公司長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。

　　此外，公司控股股東中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司中標(biāo)京滬高速鐵路土建工程THTJ-6標(biāo)段，位于江蘇常州、蘇州、無錫和上海市境內(nèi)，全長(zhǎng)153.74公里，中標(biāo)價(jià)137.18億元。2008年8月28日，中交股份與公司簽訂了《京滬高速鐵路施工合同》，擬由公司承包其中部分工程項(xiàng)目的施工。

　　本次合同工程地點(diǎn)為江蘇省昆山市境內(nèi)，工程內(nèi)容為DK1256+911.65(含陽(yáng)澄湖橋段809#墩)至DK1277+301.52范圍內(nèi)的橋梁下部工程，路基試驗(yàn)段后期配合施工的有關(guān)施工項(xiàng)目，并承擔(dān)昆山制梁場(chǎng)內(nèi)簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)及箱梁支座的安裝。合同金額為1,378,076,866元。2012年3月1日完工；竣工時(shí)間和階段性工期以實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。

　　京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，正線全長(zhǎng)約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車站。京滬高速鐵路位于中國(guó)華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。所經(jīng)區(qū)域面積占國(guó)土面積的6.5%，人口占全國(guó)地26.7%，人口100萬以上城市11個(gè)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占全國(guó)的43.3%，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，也是中國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙、增長(zhǎng)潛力巨大的交通走廊。

　　公司稱，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)進(jìn)入全面高速建設(shè)時(shí)期，并將在未來幾年內(nèi)持續(xù)，"十一五"期間新建鐵路1.7萬公里。通過本次關(guān)聯(lián)交易，公司成功的擴(kuò)大高速鐵路施工份額，拓展了公司經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，為公司下一步擴(kuò)大鐵路市場(chǎng)占有份額奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　另外，2008年6月30日公司第三屆董事會(huì)第十九次會(huì)議審議通過了"為建設(shè)貴州省貴陽(yáng)市至都勻高速公路，公司向國(guó)家開發(fā)銀行借款61,860萬元，借款期20年"的決議。由于國(guó)家宏觀政策調(diào)整，根據(jù)銀監(jiān)會(huì)相關(guān)要求，該借款國(guó)家開發(fā)銀行暫時(shí)擱置，故公司擬取消該項(xiàng)議案。