GPS市場期待破解“侵權(quán)”

　　在如今擁擠的城市路況下，利用GPS定位配合數(shù)字地圖整合的車載電子導(dǎo)航儀，由于其先進實用的指路功能而受到越來越多駕車族的喜愛。然而，市場活躍的同時也滋生了混亂，形形色色的GPS在質(zhì)量上良莠難分，花樣繁多的產(chǎn)品價格低則幾百元，貴則數(shù)千元，大多數(shù)消費者都會覺得一頭霧水。

　　涉及國內(nèi)知名電子地圖企業(yè)的“GPS第一案”日前又有新進展。近日，廣東省佛山市中院作出一項“訴中禁令”，裁定深圳市凱立德公司、深圳市凱立德欣公司立即停止制造、銷售《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖(362城市)》產(chǎn)品，理由是該產(chǎn)品侵犯了北京長地萬方公司“道道通”導(dǎo)航電子地圖第四版的著作權(quán)。

“第一案”判決結(jié)果令人期待

　　數(shù)月前，北京長地萬方公司曾在北京起訴凱立德公司產(chǎn)品侵權(quán)，并取得一審勝訴，該案被業(yè)界稱為“中國電子地圖第一案”。而在佛山中院的這起案子，則是北京長地萬方公司一年內(nèi)第二次起訴凱立德公司。

　　2007年9月，北京長地萬方公司向廣東省佛山市中級人民法院提起訴訟，稱凱立德公司等兩被告的《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖(362城市)》產(chǎn)品，涉嫌抄襲《道圖》第四版。佛山中院依法立案，并于訴前凍結(jié)了兩被告500萬元的銀行現(xiàn)金存款，且凍結(jié)至今。

　　根據(jù)北京長地萬方公司的申請，佛山中院日前又下達了“訴中禁令”，禁止《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖(362城市)》產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。據(jù)了解，“訴中禁令”的采用，是為了避免在案件審理過程中，侵權(quán)產(chǎn)品對正版產(chǎn)品造成更大的損害。

　　記者了解到，北京長地萬方公司是中國地圖出版社《道圖》第一、二、三版的著作權(quán)人。2007年1月，“長地萬方”發(fā)現(xiàn)凱立德公司于2006年9月出版的《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖(335城市)》產(chǎn)品，大量剽竊了《道圖》的內(nèi)容，遂將凱立德公司推上被告席。

　　今年2月，北京市海淀區(qū)人民法院作出一審判決。法院經(jīng)審理認為，被告地圖與《道圖》存在內(nèi)容相同或近似，在凱立德公司提交的證據(jù)不足以證明其存在合法來源的情況下，其行為顯屬抄襲，故認定被告構(gòu)成侵權(quán)，應(yīng)該依法承擔(dān)法律責(zé)任并立即停止出版、銷售和使用侵權(quán)的《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖(335城市)》，在《中國測繪報》上公開刊登賠禮道歉聲明，賠償原告所受到的經(jīng)濟損失及承擔(dān)原告訴訟支出的合理費用。隨后，凱立德公司就此案提起了上訴。

　　記者注意到，長地萬方此次向佛山中院起訴了兩個被告，即凱立德公司和凱立德欣公司，指控的侵權(quán)產(chǎn)品也由《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖》的“335城市”變?yōu)椤?62城市”。據(jù)介紹，北京長地萬方公司隸屬瑞圖萬方。瑞圖萬方擁有1000多名專業(yè)測繪人員，歷經(jīng)4年半，耗資數(shù)億，在2006年6月完成了全國第一張連片式覆蓋全中國大陸所有縣市的“道道通”導(dǎo)航電子地圖。為了有效防止侵權(quán)盜版，瑞圖萬方在“第一張全境式導(dǎo)航電子地圖”發(fā)布前，就作了廣泛的防范暗記。

　　在佛山中院下達“訴中禁令”后，瑞圖萬方市場部長萬軍飛告訴記者，“禁令是為了避免在案件審理過程中，凱立德的侵權(quán)產(chǎn)品繼續(xù)對我們造成更大的損害。本案被訴侵權(quán)的凱立德（362城市）產(chǎn)品，與此前被北京法院判決侵權(quán)成立的凱立德（335城市）名稱極為相似。之所以頻繁上訴，是因為電子地圖的研發(fā)有很強的延續(xù)性，對方可以用不同版本號來掩蓋侵權(quán)，道道通在北京告的是一個版本，在佛山是另一個版本?！北本╅L地萬方公司還指出，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)是一個高投入、高勞動密集型的行業(yè)，地圖的生產(chǎn)制作有其繼承性，新的地圖版本都是在舊版本的基礎(chǔ)上修改、更新、補充形成的。盜版產(chǎn)品即使更換了生產(chǎn)企業(yè)名稱和產(chǎn)品版本號，也不能改變侵權(quán)的本質(zhì)。

　　針對佛山中院的“訴中禁令”，凱立德發(fā)表聲明稱，凱立德已于2006年3月1日就創(chuàng)作完成了《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖(362城市)》產(chǎn)品，并取得了國家版權(quán)局頒發(fā)的著作權(quán)證書，而長地萬方在2006年8月才完成本次訴訟涉及的《道圖》第四版，比凱立德公司的創(chuàng)作時間晚了5個月。

　　按照業(yè)內(nèi)的共識，導(dǎo)航電子地圖是高投入行業(yè)，地圖的生產(chǎn)制作有其繼承性，新的地圖版本都是在舊版本的基礎(chǔ)上修改、更新形成的。由于此案涉及電子地圖繼承性等新問題，審判結(jié)果值得期待。

侵權(quán)阻礙GPS行業(yè)發(fā)展

　　車載GPS導(dǎo)航信息準確與否直接關(guān)系到行車安全乃至危及生命，幾位GPS導(dǎo)航儀的使用者告訴記者，一些劣質(zhì)車載導(dǎo)航儀存在錯別字太多、道路標識不準、下載地圖出錯等問題，令車主沒少吃苦頭。個別低價導(dǎo)航儀非但不能給車主帶來方便，而且還惹來警察罰單。車主黃女士就有這樣的經(jīng)歷：五一假期她和家人駕車去外地，結(jié)果導(dǎo)航儀不僅讓他們繞了一個大圈子，還把她的汽車導(dǎo)進了逆行車道，被罰了200元。

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　　一家汽車美容店的經(jīng)理表示，之所以出現(xiàn)導(dǎo)航錯誤，是因為這些導(dǎo)航儀內(nèi)置的電子地圖是盜版的。市場上未經(jīng)授權(quán)的車載GPS導(dǎo)航儀雖然都很便宜，但普遍存在地圖精準度不夠，很多地方錯繪、漏繪等問題，因此極易導(dǎo)致車主走彎路甚至迷路。另外，很多雜牌GPS限于規(guī)模的原因，無法獲得正版地圖商的訂單，加上成本所限，只能預(yù)裝“破解版”地圖；也有很多品牌則為了降低成本，預(yù)裝了非知名品牌的地圖。這些地圖對于消費者而言，都是有百害而無一利的。

　　據(jù)瑞圖萬方相關(guān)負責(zé)人介紹，龐大的前期投入、維權(quán)成本的高昂都使得抄襲在電子地圖行業(yè)屢見不鮮。有些企業(yè)不購買數(shù)據(jù)，而是直接進行數(shù)據(jù)抄襲，將數(shù)據(jù)用于自己的產(chǎn)品中，這樣可以大幅度降低成本。近年來，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)頻頻出現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)官司，其中一個重要原因在于，該行業(yè)國內(nèi)廠商較多，大小不一，行業(yè)成本和維護成本高，行業(yè)又缺少標準和規(guī)范，導(dǎo)致抄襲盜版現(xiàn)象嚴重，一套正版和盜版地圖，價格一般相差幾百元。

　　對國內(nèi)導(dǎo)航儀硬件廠商、經(jīng)銷商來說，警惕盜版電子地圖的拖累，是相當(dāng)有必要的。一旦合作的地圖供應(yīng)商涉嫌知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)，硬件廠商將無法及時提供升級數(shù)據(jù)，從而在更新方面處于困境。更嚴重的是，使用侵權(quán)地圖的硬件廠商還有可能與地圖供應(yīng)商一起被起訴，面臨法律風(fēng)險。另外，現(xiàn)在各大地圖廠商都是各自測繪，造成整個行業(yè)人力物力的重復(fù)使用。業(yè)界應(yīng)該考慮實現(xiàn)部分資源的共享，讓更多的消費者可以使用正版地圖。

　　電子地圖產(chǎn)業(yè)凸顯的著作權(quán)糾紛問題，已經(jīng)成為困擾GPS行業(yè)發(fā)展的主要障礙，引起了各界的關(guān)注。北京市海淀區(qū)人民法院的一位法官表示，近年來頻頻發(fā)生的電子地圖知識產(chǎn)權(quán)案件，給國內(nèi)導(dǎo)航儀硬件廠商、經(jīng)銷商敲響了警鐘。任何先進的數(shù)據(jù)和軟件產(chǎn)品均存在被抄襲的風(fēng)險，高新科技企業(yè)要想獲得長遠的發(fā)展，對自主知識產(chǎn)權(quán)的保護極為關(guān)鍵。同時，地圖廠商、GPS硬件廠商和經(jīng)銷商要加強自律意識，停止不正當(dāng)?shù)母偁幮袨?，把精力放在提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶價值上。