昌九城際熊家特大橋正式開(kāi)工

  1月14日,新年的瑞雪飄飄揚(yáng)揚(yáng)。中國(guó)鐵建二十四局南昌公司昌九城際鐵路的控制工程——熊家特大橋卻正式火熱開(kāi)工。 

  江西省第一條城際鐵路——昌九城際鐵路作為繼京津城際鐵路交通建設(shè)后的全國(guó)第二條城際鐵路,是南昌至九江的一條快速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里。

  昌九城際鐵路起點(diǎn)位于九江廬山站,出廬山站后沿京九鐵路東側(cè)而行,終點(diǎn)為南昌北站,線(xiàn)路全長(zhǎng)131.27公里,并與現(xiàn)有的京九鐵路相連,引入南昌站,從而形成京九、浙贛、武九、銅九、向莆并連接京廣大動(dòng)脈的鐵路運(yùn)輸大格局。

  今天,紛飛的大雪絲毫阻擋不住建設(shè)者的步伐,熊家雙線(xiàn)特大橋三臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)開(kāi)動(dòng)電閘,幾噸重的沖擊鉆頭鉆入地面發(fā)出震耳的聲響。項(xiàng)目部針對(duì)該橋部分橋墩位于養(yǎng)殖塘中且采用空心墩施工等難點(diǎn),抓早趕前,加大設(shè)備投入,積極進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),全力打造精品城際鐵路。


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