京石鐵路專線擬于6月1日開(kāi)工建設(shè)
近日，國(guó)家發(fā)改委作出批復(fù)，同意新建北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線。昨天，記者從石家莊相關(guān)部門了解到，該專線擬于今年6月1日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2011年竣工。通車后，北京與石家莊之間將實(shí)現(xiàn)鐵路公交化，現(xiàn)在3個(gè)多小時(shí)的路程，屆時(shí)只需一個(gè)半小時(shí)。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)文件，京石客運(yùn)專線北起北京西站，經(jīng)涿州、保定、定州，至石家莊南站，全線總長(zhǎng)281公里，共設(shè)北京西、新涿州、新高碑店、新保定、新定州、石家莊南6個(gè)車站。列車類型為動(dòng)車組，項(xiàng)目投資估算總額為438.7億元，其中工程投資402.7億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)36億元，由鐵道部和北京市、河北省合資建設(shè)，部分資金將使用國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款。此外，為了配合新線開(kāi)通，鐵路部門還將配套建設(shè)動(dòng)車運(yùn)用設(shè)施和北京、石家莊鐵路樞紐工程。
據(jù)介紹，該線速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。目前，鐵路部門和當(dāng)?shù)卣诩泳o開(kāi)工前期的拆遷、征地等準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)在今年6月1日正式動(dòng)工，2011年竣工通車。
此外，批復(fù)要求，客運(yùn)專線建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷、環(huán)境保護(hù)等相關(guān)政策和措施，嚴(yán)格控制項(xiàng)目總投資。同時(shí)，客運(yùn)專線作為合資鐵路，應(yīng)嚴(yán)格按照《公司法》及有關(guān)規(guī)定規(guī)范化運(yùn)作，維護(hù)投資各方的權(quán)益。
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