深圳地鐵3號(hào)線西延段前期工程啟動(dòng)

　　12月26日，深圳地鐵3號(hào)線西延段蓮花二村站前期動(dòng)遷工程悄然開(kāi)工。

　　上午10時(shí)許，隨著紅荔路與彩田路口（中銀大廈側(cè)）幾棵十年以上木棉樹(shù)的開(kāi)挖并遷至大沙河公園移活，深圳市軌道交通二期3號(hào)線工程建設(shè)從此進(jìn)入了新的里程碑時(shí)代，并拉開(kāi)了地鐵3號(hào)線西延段紅嶺站至益田站工程建設(shè)的序幕。

　　據(jù)了解，地鐵3號(hào)線西延段工程起于3號(hào)線在建線紅嶺站，止于益田村，預(yù)留遠(yuǎn)期向保稅區(qū)延伸的線路條件，全長(zhǎng)約8.735公里，政府財(cái)政預(yù)算投資估算為52.19億元。工程均采用地下線，設(shè)上步中路站、華強(qiáng)北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購(gòu)物公園站、石廈站、益田站共8座車(chē)站，其中有7座車(chē)站分別與地鐵1、2、4、7、16號(hào)線換乘，在中心公園設(shè)停車(chē)場(chǎng)1處。

　　據(jù)地鐵3號(hào)線公司總經(jīng)理助理張建華介紹，為了滿足召開(kāi)第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的需要和市政府的要求，地鐵3號(hào)線西延段總建設(shè)工期目標(biāo)為4年。2007年8月底已完成初步設(shè)計(jì)，2007年底開(kāi)工；2011年6月30日全線建成開(kāi)通。

　　地鐵3號(hào)線西延段虞工程師告訴記者，西延段工程全部為地下線路，換乘車(chē)站有7個(gè)，設(shè)計(jì)接口復(fù)雜、工程實(shí)施難度大，工程實(shí)施期約3年半時(shí)間，與地鐵3號(hào)線目前已開(kāi)工在建工程的完工期僅相差8個(gè)月，兩段工程的建設(shè)時(shí)序?yàn)橐来纹鸩健⑼诮ㄔO(shè)、分期開(kāi)通，而且，工程改遷量大、難度大。站位基本處于交通繁忙的十字路口，前期管線改遷量特別大，如通信光纜計(jì)50萬(wàn)米、電力電纜4萬(wàn)米、雨污水管1.5萬(wàn)米、綠化遷移10萬(wàn)平方米。

　　據(jù)悉，地鐵3號(hào)線西延段蓮花二村站前期工程動(dòng)遷后，上步中路站、華強(qiáng)北站等其他車(chē)站也將陸續(xù)開(kāi)始動(dòng)遷。