宜萬鐵路明年3月10日鋪軌
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11月11日凌晨零時許，宜萬鐵路唯一一座跨漢宜高速公路雙線曲線大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著宜萬鐵路宜昌工程再跨關(guān)鍵性的一步。
據(jù)悉，該橋位于宜萬鐵路的東起點(diǎn)伍家崗區(qū)，是宜昌東站的重要配套設(shè)施。該橋全長175.56米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)結(jié)構(gòu)，全長113.2米，主梁共分35個梁段。
承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵四局項(xiàng)目部采取我國橋梁施工前沿先進(jìn)技術(shù)——懸臂掛籃工藝，通過技術(shù)人員和現(xiàn)場施工人員的精確計(jì)算和精心控制，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到較好水平；同時，他們還采用了貝雷片門架支撐、下設(shè)安全網(wǎng)的防護(hù)措施，確保了施工期間漢宜高速公路的正常通行。該橋自5月份開始施工，比預(yù)定工期提前近一個月。
目前，宜昌東站客場三座地道、站臺墻，鴉宜改線撥接、K1聯(lián)絡(luò)線大橋等“卡脖子”工程正在快速推進(jìn)，以確保2008年3月10日宜萬鐵路從宜昌東站開始鋪軌的“關(guān)門工期”如期實(shí)施。
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