深圳地鐵3號(hào)線7月1日主體工程全面施工

　　從深圳市區(qū)到龍崗與惠州交界的30多公里深惠路上，如今變成了一個(gè)偌大的工地，道路兩邊的房屋正有條不紊地拆遷，種植了十多年的大樹被移開，地下管線正在改遷，成千上百的人正在工地上日夜奮戰(zhàn)，這就是令人矚目的深圳地鐵3號(hào)線和國(guó)道205深圳段改建工程。

　　深圳成功獲得26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的主辦權(quán)，地鐵3號(hào)線地位更加特殊，建設(shè)更加緊迫。龍崗區(qū)委書記余偉良、代區(qū)長(zhǎng)張備認(rèn)為，地鐵3號(hào)線和深惠路建設(shè)工程是市、區(qū)重點(diǎn)工程和民心工程，深圳申大成功后，地鐵3號(hào)線將成為大運(yùn)會(huì)主賽場(chǎng)——龍崗體育新城交通疏導(dǎo)的樞紐，也是大運(yùn)線，為辦好大運(yùn)會(huì)提供基礎(chǔ)保證，為此，龍崗區(qū)更要加快地鐵3號(hào)線工程建設(shè)步伐，高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)，確保2009年地鐵3號(hào)線完成全部土建工程，深惠路改造工程2009年底建成通車。2010年10月30日完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)并開始試運(yùn)行，確保2011年大運(yùn)會(huì)期間正常運(yùn)營(yíng)。

　　地鐵3號(hào)線龍崗段和205國(guó)道深圳段改建前期工程的實(shí)施是主體工程開工的前提條件。3月30日前期工程誓師大會(huì)召開后，前期工程代建單位、各管線業(yè)主單位、前期工程施工單位和監(jiān)理單位加大了工作力度，制訂了周密的工作計(jì)劃，工程進(jìn)度明顯加快，至今龍崗區(qū)段綠化遷移全部完成，管線改遷已全面啟動(dòng)，拆遷工作完成超過六成。地鐵3號(hào)線已完成前期技術(shù)準(zhǔn)備工作并進(jìn)入全面實(shí)施階段，全線土建主體工程施工單位均已進(jìn)場(chǎng)，部分站點(diǎn)已經(jīng)施工。國(guó)道205深圳段改建工程已完成初步設(shè)計(jì)，目前正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。在最近召開的地鐵3號(hào)線工作會(huì)議上，龍崗區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)田夫要求，到本月底，地鐵3號(hào)線拆遷任務(wù)要完成90％，越是拆到最后，難度就越大，因此更要堅(jiān)持目標(biāo)不變，力度不減，工作不懈，保證6月30日之前完成全線拆遷任務(wù)。

　　深圳市地鐵3號(hào)線投資有限公司董事長(zhǎng)王敏要求各責(zé)任單位要定期對(duì)本單位所承擔(dān)工作的完成情況進(jìn)行自查，每月將工作進(jìn)展情況分別報(bào)送區(qū)府辦督查室和地鐵3號(hào)線公司，區(qū)督查部門每月對(duì)各責(zé)任單位完成責(zé)任狀的情況進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查。對(duì)積極主動(dòng)克服困難、創(chuàng)造條件完成目標(biāo)任務(wù)的責(zé)任單位，由區(qū)政府給予通報(bào)表揚(yáng)；對(duì)不盡職責(zé)完成目標(biāo)任務(wù)，拖延推諉，未按時(shí)限完成目標(biāo)工期的責(zé)任單位，給予通報(bào)批評(píng)；給工程進(jìn)展造成重大影響的，要追究黨紀(jì)政紀(jì)責(zé)任。

　　地鐵3號(hào)線首期工程起于紅嶺站，止于龍崗雙龍站，全長(zhǎng)32.86公里，設(shè)車站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，車輛段1個(gè)，主變電站2座。車輛采用B型車，6輛編組，最高運(yùn)行速度為100km／h。首期工程投資總概算約106億元。根據(jù)原規(guī)劃，地鐵3號(hào)線二期延長(zhǎng)到購物公園站。2006年8月17日深圳市軌道交通建設(shè)指揮部第三次工作會(huì)議，決定3號(hào)線延長(zhǎng)線增加石廈、益田兩個(gè)車站，終點(diǎn)由購物公園延長(zhǎng)至福田保稅區(qū)，從紅嶺站到益田站延長(zhǎng)線工程全長(zhǎng)約8.8公里，設(shè)紅嶺站、上步路站、蓮花站、少年宮站、購物公園站、石廈站和益田車站9座。并要求地鐵三號(hào)線公司盡快開展3號(hào)線延長(zhǎng)線工可研修編工作，同時(shí)深入研究線路延長(zhǎng)后的運(yùn)營(yíng)管理問題。

　　同時(shí)進(jìn)行的國(guó)道205深圳段改建工程按市政道路設(shè)計(jì)，起于深圳洪湖立交，經(jīng)羅湖區(qū)東曉，止于深圳與惠州交界處，全長(zhǎng)37.194公里。雙向8車道。設(shè)計(jì)概算約26.5億元。

　　地鐵3號(hào)線公司出色的工作成果和高效的運(yùn)作模式，得到市委市政府的充分肯定和香港地鐵公司的高度贊賞，地鐵3號(hào)線工程實(shí)現(xiàn)了龍崗區(qū)政府確定的“建設(shè)為主，同步融資”的戰(zhàn)略部署，目前工程積極穩(wěn)步推進(jìn)。

　　據(jù)悉，到目前為止，3號(hào)線主體土建標(biāo)招標(biāo)已基本完成。

　　羅湖區(qū)段征地拆遷工作取得了較大進(jìn)展。羅湖區(qū)段3個(gè)主體標(biāo)段的總承包單位已全部進(jìn)場(chǎng)。

　　羅湖區(qū)段各站施工進(jìn)展順利，其中曬步路站完成東門中路新天橋1根樁基和曬布路新天橋1根樁基的施工；完成曬布路新建天橋橋位處的管線改遷施工；完成東門中路新天橋下部結(jié)構(gòu)的施工；完成140米（71孔）電信管的混凝土包封保護(hù)；完成曬布路新天橋橋位處的管線改遷。紅嶺站完成紅荔路南側(cè)從藍(lán)調(diào)咖啡店到圖書館約150米的道路拓寬施工；完成紅荔路南側(cè)從藍(lán)調(diào)咖啡到大家樂約200米長(zhǎng)的擋土墻砌筑；完成紅荔路南側(cè)所有雨水管施工，及北側(cè)紅嶺路口的雨污水管碰口；完成荔湖花苑處污水管施工。老街站完成深圳戲院前管線施工；完成亞洲眼鏡店前電力、電信施工；完成新建道路50米。翠竹站4月13日110KV電纜遷移進(jìn)行施工，已完成500米；東門北路中間雨、污水、給水管已完成30米；4月26日水黃Ⅰ線110KV電纜改遷已完成，水黃Ⅱ線110KV電纜正在停電改遷中，5月8日完成。田貝站的華達(dá)園、翠竹大廈、水貝基地電纜溝開挖、埋管已完成；水貝工業(yè)區(qū)道路拓寬瀝青、擋墻砌筑已完成；翠北小學(xué)原操場(chǎng)雨、污、給水管已完成，通信管線、燃?xì)馐┕ふ谑┕ぃ淮浔毙W(xué)新操場(chǎng)、翠珠小區(qū)消防通道已基本完工。水貝站的水泵房已完成了深基坑開挖，廠區(qū)的給水、消防管道已完成90％；4月24日水泵房土方開挖已全部完成，地下墊層砼已澆筑全部完成；4月24日布心路中間源水管已回填完畢，西側(cè)的頂管工作正在進(jìn)行，已頂進(jìn)管道各5米，東側(cè)人孔樁開挖全部完成；4月10日中華自行車廠前雨污水管、人行道恢復(fù)已完成；中華自行車廠通信管道、綠化遷移都已施工完畢。

　　目前，龍崗區(qū)段地鐵3號(hào)線及深惠路改造工程的拆遷量已完成64％，到5月底可完成90％。龍崗區(qū)段燃?xì)?、電力、電信、給水、交通疏解等前期工程施工單位已經(jīng)通過抽簽或委托全部確定，從招標(biāo)階段轉(zhuǎn)入施工階段。目前進(jìn)展迅速，綠化遷移完成98％，燃?xì)?、電力、電信、給排水管線遷及交通疏解已全面動(dòng)工。

　　龍崗區(qū)段4個(gè)主體標(biāo)段的總承包單位及橫崗車輛段場(chǎng)平施工單位已進(jìn)場(chǎng)，開展施工駐地建設(shè)、水電報(bào)裝及技術(shù)準(zhǔn)備工作。3105－A（橫崗車輛段場(chǎng)平）4月1日正式開工。

　　龍崗區(qū)段的3103標(biāo)段施工順利，布吉段挖探槽543米；路燈遷移20座；圍擋1100米。南灣段綠化帶鏟除平整全部完畢路燈拆遷全部完成，共304座；道路圍擋完成2100米；外運(yùn)土方量25000立方。

　　3104標(biāo)段已完成高架段橋梁施工隊(duì)臨設(shè)搭建位置處的綠化遷移工作；深坑村臨時(shí)人行天橋施工方案初稿已報(bào)監(jiān)理審批，交通疏解施工單位正在編制人行天橋拆除方案；完成施工圍擋5000余米，完成綠化帶改機(jī)動(dòng)車道4％水泥穩(wěn)定層1400余米（單側(cè)）；完成電信及給水的圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底，完成拆遷房屋部位管線未計(jì)入施工圖的工程量的確認(rèn)，第一施工段（鹽排立交至梧桐路口）路燈基座已全部完成；路燈線管鋪設(shè)完成2500余米；

　　3106標(biāo)段已完成地盤范圍內(nèi)綠化遷移工作；完成龍城段交通疏解工程圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底；地盤監(jiān)理辦理見證人工作卡并開始進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)檢測(cè)工作；橫崗段完成圍擋7800m，龍城段完成圍擋1200m；

　　3107標(biāo)段已綠化遷移已完成98％；施工圍擋完成1200米；路燈基座完礎(chǔ)15座。

　　地鐵3號(hào)線公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，到今為止的施工中，監(jiān)理、承建商均能夠按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定組織施工，注意采取環(huán)境保護(hù)措施，防止對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞和擾民事件的發(fā)生，施工質(zhì)量符合要求。

　　地鐵3號(hào)線公司負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著即將到來的6月30日地鐵3號(hào)線拆遷工作的全部完成，7月1日，地鐵3號(hào)線將進(jìn)入全面施工階段。工期目標(biāo)已經(jīng)明確，沒有理由推延，但也絕不降低工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在初步設(shè)計(jì)中，地鐵3號(hào)線工程采用了直流1500伏三軌供電等多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，積極引進(jìn)香港地鐵公司的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念；在工程建設(shè)中，采用施工圖設(shè)計(jì)施工總承包等國(guó)際先進(jìn)的施工管理模式，得到了國(guó)家建設(shè)部、市建設(shè)局等部門的高度重視和充分肯定。地鐵公司將以第26屆大運(yùn)會(huì)舉辦為契機(jī)，加快工程建設(shè)步伐，把工程建設(shè)作為一項(xiàng)歷史使命，一項(xiàng)政治任務(wù)來對(duì)待，將克服一切困難，時(shí)間倒排，保證地鐵3號(hào)線在大運(yùn)會(huì)召開前建成、正常運(yùn)營(yíng)。