明年混凝土機械市場需求增長將超過50%

    北京2008奧運工程和相關項目2400億元的投資額呈現出巨大商機,可以預見,北京的工程和建筑專用車輛市場將異?；鸨?。而在全國市場,近幾年的工程專用車輛市場需求量也將會有大幅增長。

　　事實上,產量相對較大的幾類工程專用車輛,如自卸車、混凝土攪拌運輸車和泵車等車種,近期均呈現旺銷勢頭,國內幾家大的混凝土運輸車生產企業(yè)均處于滿負荷生產狀態(tài)。記者在采訪中國建筑機械協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春芳教授時了解到,今年的混凝土機械協(xié)會產量已遠遠超過預計產量,明年的需求增長仍將保持在50%以上。散裝混凝土運輸車、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵送車這三類混凝土運輸機械都有很大的市場空間。

   混凝土泵車：進口產品優(yōu)勢明顯

　　我國混凝土泵車生產企業(yè)有十余家,總生產能力600輛,主要集中在中聯重科(行情,論壇)、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特5個企業(yè),產量占全行業(yè)的95%。盛春芳教授說,國內混凝土泵車是在近一兩年內才開始普及的,在1999年以前,全國的混凝土泵車年銷量僅為50輛左右。2000年,隨著大批基礎建設工程的開工,建筑機械化程度大大提高,泵車的產銷量迅速增長,2001年產量248輛,2002年產量已達500輛,比上年增長100%。預計今年銷量將超過700輛,超過現有生產能力。2002年我國進口混凝土泵車70輛。

　　混凝土泵車雖然量小,但技術含量和產品附加值較高,泵送高度較大的國產混凝土泵車價格在300萬元至400萬元之間。兩年前,一臺泵車的利潤最高可以達到100萬元,現在隨著生產廠家增多和國產化部件的增多,泵廠售價降低較多,但一輛泵車的利潤也在50萬元以上。泵車的型號有多種,泵送高度從20多米到50多米,國內目前生產的混凝土泵車多集中在37米以下。

　　在泵車的三大部分--底盤、泵和臂架中,國內產品幾乎大部分采用進口產品。底盤部分幾乎都是進口的,而且集中在沃爾沃、五十鈴和日野幾種專用底盤上。臂架部分過去也是基本上采用意大利進口產品,近幾年幾大公司都在逐步國產化,目前三一重工的泵車臂架已基本上全部國產化。國產臂架因為起步較晚,質量上與國外產品比略有差距,但價格相差也很大,一套36米的進口臂架,價格在90萬元左右,與國產臂架的價格大約相差30萬元。泵機部分除中聯重科(行情,論壇)多年來一直采用自制件外,也多為進口產品。

   混凝土攪拌運輸車：北京市場銷量最大

　　據統(tǒng)計,我國混凝土攪拌運輸車現有生產能力約6000輛,2001年產量2768輛,2002年產量5700輛,增幅100%。2002年進口511輛。預測2003年仍有較大增幅,銷量將超過7000輛,將大大超過現有生產能力。北京地區(qū)是全國最大的市場,北京今年新增混凝土攪拌站達200個,按每個混凝土攪拌站至少配備10輛混凝土的攪拌車計,混凝土攪拌車銷售量將超過2000輛。