高速鐵路建設(shè)激發(fā)工程機(jī)械業(yè)巨大商機(jī)
客運(yùn)專線建設(shè)資金的投入為優(yōu)質(zhì)、高效的工程建設(shè)機(jī)械帶來(lái)了巨大商機(jī)。按施工工序，我們認(rèn)為隨時(shí)間推移受益的工程機(jī)械和特殊配件的品種將依次為：推土機(jī)和平地機(jī)、旋挖鉆機(jī)、混凝土機(jī)械（一站三車(chē)）、橋梁支座、梁箱設(shè)備、架橋機(jī)、攤鋪機(jī)、CA砂漿或軌道板。
工程機(jī)械行業(yè)有轉(zhuǎn)暖趨向。2005年下半年以來(lái)，我國(guó)主要品種的工程機(jī)械銷(xiāo)售形勢(shì)明顯看好，取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，直接反映對(duì)工程機(jī)械需求的建筑業(yè)固定資產(chǎn)投資在05年下半年出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)勢(shì)頭。
高速鐵路樁基工程帶動(dòng)對(duì)旋挖鉆機(jī)設(shè)備的需求，若同時(shí)全面開(kāi)工2000公里需新增300-500臺(tái)旋挖鉆機(jī)。我們對(duì)今后幾年新增旋挖鉆機(jī)數(shù)目作如下預(yù)測(cè)：2006年新增需求220臺(tái)，2007年280臺(tái)，以后年度下降到150臺(tái)左右。
從目前各主要公司旋挖鉆機(jī)的性能、產(chǎn)能和銷(xiāo)量情況來(lái)看，三一集團(tuán)的技術(shù)性能、獲利能力和銷(xiāo)售量均獨(dú)占鰲頭。三一重工母公司承諾將旋挖鉆機(jī)等相關(guān)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給上市公司。
重點(diǎn)推薦公司。北方股份：礦用車(chē)絕對(duì)龍頭，70％市占率，受益礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資；旋挖鉆機(jī)06年計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)40臺(tái)，受益于高鐵。三一重工：混凝土機(jī)械和旋挖鉆機(jī)（集團(tuán)承諾注入上市公司）第一龍頭，受益于高鐵。時(shí)代新材：高鐵車(chē)輛和橋梁彈性元件龍頭，車(chē)輛彈性件30%年增長(zhǎng)，高鐵橋梁支座由無(wú)到有已獲1億多元訂單，CA砂漿亦有發(fā)展前途。
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