安徽華菱汽車集團(tuán)：不求第一 ；只求更好

      華菱汽車10年時(shí)間完成“四級(jí)跳”，從1997年僅僅280萬(wàn)元的凈資產(chǎn)，到2005年30億元的總資產(chǎn)，成為汽車界的一匹“黑馬”，它的秘訣就是在眾多的汽車廠“引進(jìn)再引進(jìn)”的時(shí)候，安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉漢如帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)很早就學(xué)會(huì)了“消化吸收、自主創(chuàng)新”，劉漢如一直堅(jiān)信：“自主研發(fā)，機(jī)會(huì)一定會(huì)有的”。
   
      2005年，受宏觀調(diào)控等因素影響，國(guó)內(nèi)重卡全行業(yè)陷入低迷，下滑幅度達(dá)40%。而華菱汽車有比較好的性價(jià)比卻又給了華菱一次機(jī)會(huì)，尤其是華菱的新產(chǎn)品上市，很快就站穩(wěn)了腳跟。2006年新年伊始，本報(bào)記者再次采訪了劉漢如，新的一年里，劉漢如的打算是：“不求第一，只求更好”。
   
      自主研發(fā) 等待機(jī)會(huì)
    
      在劉漢如看來(lái)，找準(zhǔn)自己的位置，包括市場(chǎng)定位、企業(yè)發(fā)展的定位，公司才能有希望。圍繞市場(chǎng)細(xì)分，華菱做得比較專、比較細(xì)、而且有特色。
   
      總結(jié)華菱2005年的收獲，劉漢如歸納為是初創(chuàng)品牌。劉漢如認(rèn)為：“只要堅(jiān)持自主研發(fā)，就一定有機(jī)會(huì)，把企業(yè)做大做強(qiáng)?！眹@國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)，華菱重卡的市場(chǎng)細(xì)分一個(gè)是替代進(jìn)口，第二個(gè)是面向海外市場(chǎng)。
   
      華菱抓住了這個(gè)機(jī)遇，憑借著優(yōu)秀的質(zhì)量、合理的價(jià)格和對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的敏銳洞察力有效的抵擋了相當(dāng)一部分日本進(jìn)口車，并且實(shí)現(xiàn)到國(guó)外的批量出口。在劉漢如看來(lái)，最重要的一點(diǎn)——帶起了新的團(tuán)隊(duì)和員工的民族自信心。劉漢如喜歡最近電視上劉翔拍的一條廣告，一句——“我能”體現(xiàn)了中國(guó)人的自強(qiáng)不息、堅(jiān)韌和頑強(qiáng)。任何眼前的成就都比不上一個(gè)充滿自信、干勁和知識(shí)的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)結(jié)在一起的人的力量最不可估量，也是最有前途和希望的。劉漢如自信地說(shuō)：“2005年，通過(guò)我們?nèi)A菱人的齊心努力，做到了。”
   
      2005年，對(duì)華菱來(lái)說(shuō)是關(guān)系到企業(yè)成敗的關(guān)鍵一年，值得記憶的事情有太多太多，也許每一天對(duì)劉漢如來(lái)說(shuō)都是生于憂患、審思難眠的，所以華菱鑄造了今天的成就，劉漢如的臉上也浮現(xiàn)出難以掩飾的欣慰。也許年輕的華菱就像一個(gè)嬰兒，他已經(jīng)度過(guò)了出生的危險(xiǎn)時(shí)刻，一切基礎(chǔ)已經(jīng)打成，朝氣蓬勃，充滿希望。
   
      提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
   
      華菱的飛速成長(zhǎng)得力于遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)集體，一個(gè)好的當(dāng)家人，總可以帶領(lǐng)大家度過(guò)艱難險(xiǎn)阻，即使有迂回，也最終能乘風(fēng)破浪。而一個(gè)好的當(dāng)家人，最重要的是他的超前認(rèn)識(shí)、他的謀略和膽識(shí)，華菱的發(fā)展一次一次證明了劉漢如的確具備了這些能力。
   
      展望2006年，劉漢如概括說(shuō)為打造國(guó)際品牌是華菱的目標(biāo)。他表示這一年里重中之重是提高服務(wù)水平和建設(shè)營(yíng)銷體系，確立華菱在國(guó)內(nèi)的中高端市場(chǎng)的定位，在2005年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。
   
      海外市場(chǎng)一直是華菱追尋的目標(biāo)，因?yàn)橹袊?guó)的卡車，特別是重型卡車，技術(shù)一直比較落后，現(xiàn)在正進(jìn)入成長(zhǎng)期。目前的重型卡車給人的感覺(jué)價(jià)格非常便宜，但質(zhì)量也比較差。國(guó)內(nèi)的重卡是歐洲車1/3的價(jià)格，是日本車1/2的價(jià)格，對(duì)國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)來(lái)說(shuō)價(jià)格不是主要的問(wèn)題，最主要的致命題是在產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量，早有專家指出中國(guó)現(xiàn)在缺少的不是卡車，而是高技術(shù)含量、高品質(zhì)的高端重卡。因此，中國(guó)重型卡車的新機(jī)遇就是提高質(zhì)量，這與華菱追求的目標(biāo)、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨是一致的。
  
      另外，國(guó)際市場(chǎng)上能做重型卡車的國(guó)家是為數(shù)不多的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)大馬力重型車需求增長(zhǎng)比較快。劉漢如認(rèn)為這對(duì)華菱來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很好的機(jī)遇，為了解決品質(zhì)的問(wèn)題，必須要完成社會(huì)化分工。華菱引進(jìn)了三菱技術(shù)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)試驗(yàn)開發(fā)成功的華菱重卡有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
   
      交談中，劉漢如的經(jīng)營(yíng)理念正如他的處事哲學(xué)一樣呈現(xiàn)在我們眼前：別人不愿意做的領(lǐng)域，如需求量小的部隊(duì)用車、專用車、高端車……我們不怕薄利，我們來(lái)做。華菱選擇與國(guó)外進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌分一杯羹，而不是與國(guó)產(chǎn)品牌一分高下。劉漢如覺(jué)得成功不是打敗別人，而是機(jī)會(huì)垂青了有準(zhǔn)備的自己。這使得他與其他同行業(yè)公司和合作伙伴建立了良好的關(guān)系。華菱的發(fā)展不求快、不求出大名氣，而求的是穩(wěn)定、長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展。說(shuō)到這里，他打了一個(gè)比喻：就像長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員一樣，做稍后面一點(diǎn)的，第二或者第三名跟著前面的跑，堅(jiān)持到最后，更可能是鑄造輝煌?！绊w光養(yǎng)晦，和平崛起，共同進(jìn)步，謀求發(fā)展”。

　　華菱的目標(biāo)就是希望彌補(bǔ)民族自主品牌在高端重卡市場(chǎng)的嚴(yán)重缺位，使中國(guó)人擁有自己的高端品牌，也改變中國(guó)貨在一些外國(guó)人心中不好的印象。于是華菱人毅然走上開發(fā)高品質(zhì)的中高檔重卡底盤的道路。

　　另外企業(yè)文化的進(jìn)一步建設(shè)也是2006年的工作重點(diǎn)，說(shuō)到企業(yè)文化的培養(yǎng)，劉漢如認(rèn)為它與產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)同等重要?！拔幕瞧放频撵`魂，品牌是文化的載體，一個(gè)有較高知名度、榮譽(yù)度的品牌，必定有較高的文化含量。”只有以企業(yè)的文化、價(jià)值觀來(lái)影響配套廠、經(jīng)銷商和社會(huì)關(guān)系，才能在這個(gè)行業(yè)求得長(zhǎng)久的、可持續(xù)的發(fā)展。

　　在介紹華菱汽車集團(tuán)公司“十一五”期間基本發(fā)展思路時(shí)劉漢如充滿信心地說(shuō)，我們要堅(jiān)持貫徹科學(xué)的發(fā)展觀，立足發(fā)展自主品牌，在堅(jiān)持以重型汽車底盤和重型專用車輛為主導(dǎo)的基礎(chǔ)上，適度發(fā)展與此相關(guān)的核心配套零配件項(xiàng)目，拓寬產(chǎn)品品種，力爭(zhēng)“十一五”末，達(dá)到銷售收入100億元，實(shí)現(xiàn)利稅10億元的奮斗目標(biāo)，為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      背景鏈接：

　　　　　　　　　　　　　　2005年華菱汽車集團(tuán)大事略覽
　
      2005年12月，華菱集團(tuán)第二次出口哈薩克斯坦，這也是華菱重卡第六次出口海外。
      2005年12月17日，劉漢如董事長(zhǎng)應(yīng)邀參加湖南大學(xué)中國(guó)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心成立儀式，并被聘為該中心咨詢委員會(huì)委員。
      2005年11月29日上午，6臺(tái)星馬專用車離開馬鞍山發(fā)往北京軍區(qū)某部，標(biāo)志著華菱重卡底盤成功開辟了又一重要領(lǐng)域――軍車市場(chǎng)。
      2005年11月，華菱與玉柴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，華菱選購(gòu)了玉柴7臺(tái)樣機(jī)，雙方表達(dá)了積極合作的愿望。
      2005年11月7日，安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司被《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》授予“中國(guó)制造•行業(yè)內(nèi)最具成長(zhǎng)力的自主品牌企業(yè)”稱號(hào)。
      2005年11月5日－6日，董事長(zhǎng)劉漢如在“2005中國(guó)自主創(chuàng)新•品牌高層論壇”上演講。
      2005年9月1日，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)劉治在省市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下專程到華菱汽車集團(tuán)視察、指導(dǎo)。
      2005年8月16日——18日由國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)工程院組織舉辦的安徽省汽車行業(yè)“企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新院士行”活動(dòng)在華菱集團(tuán)拉開帷幕。
      2005年8月5日，500臺(tái)華菱重卡出口阿爾及利亞的交車儀式在上海海通汽車碼頭舉行。
      2005年6月16日下午，國(guó)家科技部部長(zhǎng)徐冠華在安徽省和馬鞍山市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下專程到華菱汽車集團(tuán)公司視察。
      2005年4月，華菱重卡亮相上海國(guó)際車展。
      2005年3月14日實(shí)現(xiàn)首批10輛華菱重卡踏上非洲摩洛哥。
      2005年1月份華菱重卡全國(guó)巡展再次掀起華菱汽車冬季銷售宣傳熱潮。
      ……