青藏鐵路工程獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)
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近日，由中國(guó)鐵路工程總公司及所屬成員企業(yè)參加建設(shè)的“青藏鐵路工程”，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
青藏鐵路穿越高原凍土，最高海拔5072米，創(chuàng)造了世界高原鐵路的建設(shè)奇跡。它的建成通車，對(duì)推進(jìn)青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏剑訌?qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)文化交流等起到了重要作用。青藏鐵路格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142公里，海拔高于4000米地段長(zhǎng)達(dá)960公里，工程建設(shè)成功破解了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題，探索了復(fù)雜條件下重大項(xiàng)目建設(shè)的模式，譜寫了我國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)史上新的篇章，達(dá)到世界一流水平。
青藏鐵路穿越高原凍土，最高海拔5072米，創(chuàng)造了世界高原鐵路的建設(shè)奇跡。它的建成通車，對(duì)推進(jìn)青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏剑訌?qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)文化交流等起到了重要作用。青藏鐵路格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142公里，海拔高于4000米地段長(zhǎng)達(dá)960公里，工程建設(shè)成功破解了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題，探索了復(fù)雜條件下重大項(xiàng)目建設(shè)的模式，譜寫了我國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)史上新的篇章，達(dá)到世界一流水平。
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