福州鼓山大橋最遲下月開建

                          

  住在臺江水果碼頭和對岸倉山蓋山鎮(zhèn)浦下村一帶的市民,如果想到對岸,就得繞道閩江上游的鰲峰洲大橋。不過,再過一些時日,他們的出行將方便許多。

  昨日,記者從福州市有關(guān)部門獲悉,最遲下月,這兒將動工建設(shè)一座跨江大橋——鼓山大橋。建成后,周邊的市民到對岸將可少走5公里的路程。

  據(jù)悉,鼓山大橋為世界橋梁界最為經(jīng)典的懸索橋,橋型為獨塔自錨式。大橋及連接線總修建長度約4.9公里,其中橋梁主跨235米,邊跨150米。主橋?qū)掃_(dá)42米,雙向8車道。有望于2009年上半年建成并投入使用。

  規(guī)劃人士透露,工程將建鼓山大橋主橋、南引橋基輔道、北引橋、與則徐大道及連江南路的互通立交、與林浦路的互通立交、南江濱下地立交,鼓山大橋溝通南北江濱路的人行、自行車天橋,北接線高架橋溝通鰲峰路及鰲港路的匝道橋,以及機(jī)場高速二期國貨互通與北接線相連的匝道。

  完工之后,主橋行車速度可達(dá)每小時80公里。

  據(jù)了解,鼓山大橋?qū)⑹歉V菔鬃毸藻^式懸索橋,橋上每7米將設(shè)置一吊索。

  專家表示,鼓山大橋作為福州市的南大門,橋塔建筑造型構(gòu)思為傳統(tǒng)的門式塔,意在突出該橋的門戶地位,塔高142米,其中橋面以上塔高約為110米,相當(dāng)于39層樓高。

  有別于常規(guī)的混凝土門式橋塔,橋塔上橫梁設(shè)計為通透性強的鋼絎拱門式造型,造型新穎,標(biāo)志性強,同時塔柱外形設(shè)計為逐級向上的階梯式多級塔柱,意在體現(xiàn)出一種向上的動勢和反映積極向上、與時俱進(jìn)的城市發(fā)展理念。其獨特、新穎的主塔造型必將成為福州新的標(biāo)志性建筑。

  此外,橋面還將鋪裝特殊的瀝青,可以讓鋪裝層和鋼板形成牢固的粘結(jié),不因溫度變化和交通荷載作用而脫落;具有足夠的抗疲勞強度,可使用多年而不損壞。


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