[渝]世界第一公路輕軌兩用珊瑚大橋合龍 國慶通車

  “兩條雪白的玉腿伸入長江,穩(wěn)重的身體上面飄著一道彩虹,這將是重慶最美的橋之一……”昨日,全長420米的珊瑚大橋主跨成功合龍,預(yù)計10月1日通車。

  市委常委、常務(wù)副市長黃奇帆,副市長余遠(yuǎn)牧等領(lǐng)導(dǎo)到場視察。黃奇帆表示,珊瑚大橋是在全球創(chuàng)紀(jì)錄的一座橋,建好這座橋是重慶人民的驕傲,是為直轄10年獻(xiàn)禮。

   200米外 全程遙控盲吊

  溫度決定最佳合龍時間

  其實(shí),大橋合龍要求十分嚴(yán)格,“不是說什么時候想合就能合,稍微有一點(diǎn)偏差都合不上,哪怕溫度高一二攝氏度都不行?!敝需F大橋局項(xiàng)目部總工程師魏善平說,為了尋找最佳的合龍時間,合龍前觀測了整整一周。

  魏善平介紹,因?yàn)榇髽蜾摻Y(jié)構(gòu)部分達(dá)800米,受溫度影響很大,溫度每升1℃大橋就要伸長1厘米,每天高低溫差時大橋長度會相差10厘米左右。最終觀測確定,最佳合龍溫度在18℃左右,上午10點(diǎn)開始最好。

   吊裝時對接縫僅幾毫米

  昨天上午10點(diǎn),大橋合龍正式開始,工作人員將塔吊纜繩掛在合龍段鋼梁上,指揮人員一聲令下,20多噸重的鋼梁緩緩升起。不過記者四下望了一下,卻找不到塔吊操作人員。

  “塔吊人員在200米?