武漢年內(nèi)開建第八條過江通道
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在長江隧道“暗中”開挖，陽邏大橋和天興洲大橋施工正酣之際，武漢將于年內(nèi)修建位于長江二橋下游的二七路長江大橋。這是江城新建的第七座長江大橋，也是武漢第八個(gè)穿越長江的大通道。
據(jù)了解，二七路長江大橋選址長江二橋下游3公里處，初步選定的橋型為鋼桁架拱橋，與長江一橋、二橋等橋型均不同。大橋江南岸沿著羅家港西側(cè)，由余家頭水廠旁的臨江大道過江，江北岸引橋橫跨解放大道，在京廣鐵路線與二七紀(jì)念館之間落地，與發(fā)展大道延長線對(duì)接。
該橋梁設(shè)計(jì)雙向6車道，車速80公里/小時(shí)。工程投資約21.7億元，計(jì)劃于年內(nèi)開工，于2010年建成。
眼下，武漢已經(jīng)建成4座長江大橋。在建橋梁和隧道3座，分別為：青島路長江隧道、天興洲長江大橋和陽邏長江大橋。按計(jì)劃，這3座橋隧將于2008年底前建成通車。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
據(jù)了解，二七路長江大橋選址長江二橋下游3公里處，初步選定的橋型為鋼桁架拱橋，與長江一橋、二橋等橋型均不同。大橋江南岸沿著羅家港西側(cè)，由余家頭水廠旁的臨江大道過江，江北岸引橋橫跨解放大道，在京廣鐵路線與二七紀(jì)念館之間落地，與發(fā)展大道延長線對(duì)接。
該橋梁設(shè)計(jì)雙向6車道，車速80公里/小時(shí)。工程投資約21.7億元，計(jì)劃于年內(nèi)開工，于2010年建成。
眼下，武漢已經(jīng)建成4座長江大橋。在建橋梁和隧道3座，分別為：青島路長江隧道、天興洲長江大橋和陽邏長江大橋。按計(jì)劃，這3座橋隧將于2008年底前建成通車。
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