[豫]信南高速下月通車,全線采用鋼纖維混凝土技術

　■主體工程已完工，服務系統(tǒng)安裝80％

    ■屆時，乘車30分鐘可到唐河，90分鐘到信陽

    ■南陽市將再開一條對接長三角“黃金通道”

    滬（上海）陜（陜西）高速公路信南段（下稱信南高速），將于12月底前竣工通車，南陽通向華東和東南沿海地區(qū)的又一條快速通道即將貫通。

    11月28日，記者先行驅車探路，獨家為您揭開信南高速的“面紗”。

    記者探路一路向東，30分鐘到唐河

    15時整，從南陽城區(qū)出入口（宛城區(qū)溧河鄉(xiāng)何莊附近），記者乘車駛上信南高速。放眼望去，黑色的瀝青路面、白色的標線一直向遠方延伸。

    加速，再加速。車速提高到每小時100公里，標線、兩側的防撞護欄急速向后退去。汽車行駛在寬闊平坦的路面上，如風行水上，平穩(wěn)而又快捷。道路兩側，服務區(qū)、出入口的房舍全部是仿漢代建筑，莊重典雅。15時30分，轎車到達唐河縣城出入口（城郊鄉(xiāng)孟莊附近）。

    信南高速僅有的兩座特大橋也全部在南陽境內。全長1590多米的白河特大橋猶如一條巨龍，橫跨白河兩岸，雄偉壯觀。全長1293米的跨寧西鐵路特大橋氣勢如虹，橋下不時有列車隆隆駛過。列車飛馳，大橋聳立，一動一靜構成了一幅美麗的圖畫。

    技術人員告訴記者，滬陜高速公路與寧西鐵路都是全國性交通大動脈，這兩條“黃金通道”為南陽成為中西部交通樞紐城市奠定了堅實的基礎。

    建設動態(tài)主體完工，服務系統(tǒng)安裝80%

    據了解，信南高速全長183公里，東起信陽市平橋區(qū)，與已建成通車的葉集到信陽高速公路相連，向西經桐柏毛集、泌陽、唐河、宛城區(qū)，止于臥龍區(qū)潦河鎮(zhèn)辛店村北，與在建的宛（南陽）坪（西）高速相連接。

    全線共設特大橋兩座、大中橋164座、互通式立交8處，分離式立交28處，涵洞通道338道，天橋104座，服務區(qū)3處，停車區(qū)3處，收費站7處，工程概算69．2億元。

    信南高速于2005年3月正式開工建設，截至今年11月26日，全線累計完成投資66．3億元，占總量的96％。土建產值完成110％，路面產值已完成96．7％。

    全線7個收費站主體工程基本完工，交通機電設備已全部到位，監(jiān)控、收費、通訊三大系統(tǒng)安裝已完成總量的80％，服務區(qū)、房建工程也已經完成總量的80％。

    信南高速南陽段全長109公里，目前，主體工程已全部完成。

    亮點多多環(huán)保為先，彰顯地方文化特色

    建成通車后的信南高速將是我省第一條勘察、設計示范高速公路，也是一條安全之路、生態(tài)之路、環(huán)保之路。

    安全之路。唐河以西部分路段實施“六改八”，中間隔離帶采用新澤西防撞護欄，拓寬了行車空間，保證了行車安全。

    科技之路。全線采用鋼纖維混凝土技術、瀝青瑪蹄脂碎石技術、旋轉剪切壓實試驗新方法等，施工工程科技含量高，大大提高了道路的質量。

    集約之路。路基填筑過程中，實施了填砂路基砂礫石包邊新技術，全線節(jié)約用地約8000畝左右。

    環(huán)保之路。采用邊坡生態(tài)防護技術，既節(jié)約了成本，又提高了生態(tài)效益。目前，大部分邊坡上綠意盎然，已成為一道靚麗的風景線。

    文化之路。沿線天橋、服務區(qū)、收費站的設計上，充分融入當地人文元素，提高文化內涵。南陽段的各服務區(qū)、出入口，統(tǒng)一采用仿漢代建筑，漢文化氣息撲面而來。

    精品之路。白河特大橋是我省規(guī)模最大的連續(xù)箱型梁橋，采用無支架掛籃施工，目前，該大橋已成為南陽市的一大景觀。

    東引西進對接長三角，堪稱“黃金通道”

    信南高速是我省范圍內建設里程最長、一次性投資最多的高速公路項目，因此，從立項到開工建設，該項目備受社會各界的關注。

    滬陜高速，是國家規(guī)劃的西部大開發(fā)八大通道之一的重要區(qū)段。信南高速因此成為我省規(guī)劃的以鄭州為中心的“五縱四橫四通道”的“第四橫”。

    它的建成，將大大縮短中西部地區(qū)同東南沿海及長江三角洲經濟發(fā)達地區(qū)的時空距離。對于南陽來說，無疑是通向華東和東南沿海地區(qū)的“黃金通道”。

    據介紹，信南高速全線通車之后，南陽到信陽的行車時間將由3個小時左右減少到90分鐘。

    新聞鏈接全市高速公路一覽

    已建：約158公里

    日（照）南（陽）高速許平南段，全長66．6公里，起自方城縣硯山鋪村，止于宛城區(qū)張敏莊、下王莊之間。

    太（原）澳（門）南鄧段，總長約91．5公里，北接許平南高速公路終點，途經宛城區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣和鄧州市，止于豫鄂兩省交界處。

    在建：388公里

    滬（上海）陜（陜西）高速信南段經南陽市109公里。

    滬（上海）陜（陜西）高速宛坪段，東接信南段，經鎮(zhèn)平、內鄉(xiāng)、西峽等3縣，止于豫陜兩省交界處，全長150．22公里，計劃2007年上半年通車。

    太（原）澳（門）高速嶺南段，北起南陽與平頂山交界處分水嶺，經過南召、鎮(zhèn)平、臥龍、宛城等4縣區(qū)15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，南到臥龍區(qū)王村鄉(xiāng)，連接滬陜高速公路，全長約98公里，預計2007年竣工。

    焦（作）桐（柏）高速桐柏段，南起淮河鎮(zhèn)，向北與信南高速交會，全長30公里，預計2007年通車。

    待建：約70公里

    臨（汾）三（亞）高速西峽、淅川段，長約70公里，北起三門峽與西峽交界處，經西峽穿淅川境內。預計2007年開工建設，2009年通車。

    規(guī)劃建設：60公里

    武（陟）西（峽）高速西峽段，北起焦作市武陟縣東側，橫渡黃河，南下途經滎陽、欒川等8個縣市，在西峽縣城北葛營一帶與滬陜高速宛坪段互通，在南陽市總長約60公里，建設時間表正處醞釀之中。