國(guó)家重點(diǎn)工程武嘉鐵路全面實(shí)現(xiàn)電氣化 混凝土搗固工程合格率100%

  金秋10月,國(guó)家重點(diǎn)工程———蘭新鐵路武威到嘉峪關(guān)段電氣化改造提速施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊:武嘉鐵路全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

  這是一段“卡脖子”鐵路。許多旅客都有一個(gè)感覺(jué),火車進(jìn)入河西走廊后,“腳步”明顯慢了下來(lái)。火車司機(jī)說(shuō),因?yàn)殍F路牽引力量不夠,車到這里就跑不動(dòng)了。

  如今,“卡脖子”不卡了,火車在電力帶動(dòng)下跑得快多了。

  攻克“卡脖子”路段2004年9月6日,蘭新鐵路武嘉段電氣化改造工程正式開(kāi)工。

  武嘉段電氣化鐵路改造工程全長(zhǎng)467.2公里,是我國(guó)鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中重要“一橫”的關(guān)鍵區(qū)段。電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,旅客列車設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)160公里,貨物列車牽引質(zhì)量提高到4000噸/列,是過(guò)去的2倍。

  接受施工任務(wù)后,中鐵21局董事長(zhǎng)、黨委書記柴順林鄭重承諾:“要把武嘉段電氣化工程建成一條讓黨和人民滿意的致富線、放心線、安全線。”

  筑路大軍科學(xué)施工,艱苦奮戰(zhàn),連續(xù)創(chuàng)造了第一個(gè)橋梁架設(shè)、第一個(gè)區(qū)間鋪軌等8個(gè)“第一”的好成績(jī)。工程一次檢查驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,在蘭州鐵路局組織的優(yōu)質(zhì)示范工程評(píng)比中榮獲16項(xiàng)優(yōu)質(zhì)示范工程項(xiàng)目。

  打造“零缺陷”工程這些成績(jī)的取得來(lái)自于保證質(zhì)量的新理念。

  開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)、確保部?jī)?yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu),打造質(zhì)量“零缺陷”,是中鐵21局干部職工給自己立下的“鐵規(guī)”。

  在北大河大橋施工中,第三作業(yè)隊(duì)40名職工在每次施工前,都要對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真檢修,仔細(xì)涂油拋光,保持光潔度。在混凝土攪拌工序中,嚴(yán)格控制砂、石料配合比例和攪拌時(shí)間?;炷翐v固是橋墩修筑的關(guān)鍵工序,作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員,一批技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的骨干跟班連續(xù)作業(yè),最終使工程質(zhì)量合格率達(dá)到了100%,成為標(biāo)段學(xué)習(xí)觀摩的樣板。

  對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工程,建設(shè)者堅(jiān)決返工重做。在一處涵洞施工中,作業(yè)人員在灌漿施工中沒(méi)有按規(guī)范施工,工程指揮部在后來(lái)的統(tǒng)一檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,要求作業(yè)隊(duì)把已經(jīng)砌好的層面扒掉重新灌漿,并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰,項(xiàng)目部管理人員因?yàn)楸O(jiān)督不及時(shí),主動(dòng)實(shí)行了自罰。指揮部把這一事例作為加強(qiáng)全線質(zhì)量意識(shí)教育的典型教材,組織開(kāi)展了“質(zhì)量在我手中,信譽(yù)在我心中”大討論,在各項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)職工中引起了震動(dòng)。

  實(shí)現(xiàn)“1+1>2”中鐵21局總經(jīng)理陳尚貴告訴記者,武嘉電氣化鐵路提速工程之所以能夠提前一年完成,得益于良好的和諧氛圍———沿途人民群眾與施工單位之間,形成了大團(tuán)結(jié)、大協(xié)作的新風(fēng)尚,產(chǎn)生了“1+1>2”的合力。

  今年3月15日11時(shí)50分,線路正在改建中,狂風(fēng)大作,氣溫驟然下降,雪花夾雜著雨水襲來(lái)。由鐵路職工和當(dāng)?shù)厝罕娊M成的“突擊隊(duì)”沒(méi)有退卻半步,線路改建照常進(jìn)行,每一道工序銜接井然有序。頂風(fēng)冒雪鏖戰(zhàn)3個(gè)多小時(shí)后,全面完成了施工任務(wù),確保了正點(diǎn)開(kāi)通。

  位于酒泉市馬營(yíng)河上全長(zhǎng)215米的馬營(yíng)河大橋,是武嘉電氣化鐵路改造提速工程最長(zhǎng)的新建雙線大橋之一。9月的戈壁氣溫炎熱,對(duì)測(cè)量精度有一定影響,技術(shù)員早晨4時(shí)就開(kāi)始測(cè)量。餓了,啃老鄉(xiāng)送來(lái)的大餅咸菜??柿?,就喝老鄉(xiāng)家里的開(kāi)水。中午高溫難忍,技術(shù)員隨便走進(jìn)哪一家,打個(gè)盹,睡一會(huì)兒。在測(cè)量時(shí),從線路中樁復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)、控制導(dǎo)線,每一條曲線都要走10多遍,老鄉(xiāng)溫暖的關(guān)懷使這個(gè)單調(diào)苦悶的工作變得色彩豐富。

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