隴海京九聯(lián)絡(luò)線最大橋梁架設(shè)完畢

　　從9月29號施工，由中鐵二十四局安徽公司承建的隴海、津浦、京九等路網(wǎng)干線的聯(lián)絡(luò)線--青阜、符夾線新濉河大橋開始架設(shè)，10月1日架設(shè)完畢。500多名參建人員放棄國慶長假休息，為皖北經(jīng)濟騰飛、為建國五十七周年獻上一份厚禮。

　　據(jù)悉，青阜、符夾線是隴海、津浦、京九等路網(wǎng)干線的聯(lián)絡(luò)線，隨著線路運量逐年增加，局部區(qū)段能力飽和。本條鐵路的修建緩解了安徽淮北濉溪至青龍山、青龍山至徐樓間能力緊張，淮北至阜陽間的運行列車可以直接通行，往返列車縮短約20分鐘。

　　據(jù)了解，這次新建的隴海、津浦、京九等路網(wǎng)干線的聯(lián)絡(luò)線--青阜、符夾線，設(shè)計運行速度為140公里，長度9.015公里，中鐵二十四局安徽公司承建該工程總量的二分之一。

　　據(jù)中鐵二十四局施工負責(zé)人介紹，這次架梁的新濉河大橋為本條鐵路的控制性工程，設(shè)計采用梁式跨越，位于青阜線黃橋鐵路大橋的上游，全橋長度為154.128米，梁跨度為20米，為7孔高度先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，與河道成45度斜交，橋臺為T型橋臺，墩身為直徑2.6米單柱圓型墩，基礎(chǔ)為直徑1米樁基承臺。