[閩]福廈鐵路總投資152.59億元全線開工

     施工橋像一道彩虹懸掛水面，起吊船在水上繁忙地作業(yè)，施工平臺鉆機不停地拋向水下……福州閩江上正緊張地建設著第七座大橋，也是第一座鐵路橋。福廈鐵路建設正在加速推進，施工短短5個月時間，閩江特大橋就進入水上施工，基本完成鉆孔平臺棧橋，完成基礎鉆孔樁100多根，其速度令人嘆服。  

　　設計時速在200公里以上的福廈鐵路，是我國鐵路中長期規(guī)劃“八縱八橫”主通道沿?？焖勹F路的重要組成部分，全長274.9公里，總投資152.59億元。新建車站有福州南、福清、涵江、莆田、仙游、惠安西、新泉州、泉州南、翔安、廈門西站等10處。  

　　重點控制工程建設首先加速推進。承建閩江特大橋的中鐵大橋局項目部負責人告訴記者，大橋工期是27個月，他們有信心提前完成任務。為此公司加強了組織管理，加大了投入，光是進場道路、住地就投入1000多萬元。還開展了比質量，賽工程優(yōu)良率；比科學態(tài)度，賽科技創(chuàng)新等“六比六賽”活動。  

　　在另一個重點控制工程——長達4314米的全線第二長隧道黃晶嶺一號隧道，記者看到，挖掘機、裝載機上下翻飛，裝卸車進進出出，一派大干快上的景象。該隧道已掘進60多米，而據了解，這里7月初才開工建設。承建單位中鐵十六局項目部負責人告訴記者，其他工地的70多片橋梁正等著利用這個隧道通過，項目部正努力趕在明年底前貫通隧道，同時開展“奉獻在東南沿海，創(chuàng)業(yè)在客運專線，爭當鐵路建設開路先鋒”的勞動競賽活動，推進工程進度。 
 
　　據東南沿海鐵路福建有限責任公司副總經理宗德明介紹，福廈鐵路全線單位工程共計363個，自去年9月30日重點工程開工和今年6月7日全線開工建設以來，目前已開工的單位工程有132個，開工率為36.4％，完成投資27.8億元（包括征地拆遷費）。全線共有橋梁152座，總長度74540.96米，已開工56座，完成4954成橋米；共有隧道40座，總長度42909米，已開工22座，完成2216成洞米；共有路基土石方4226萬立方米，已開工路基33段，完成土石方119萬立方米；完成建設用地交地14138.7畝，占施工用地計劃的80.5％；拆遷901374平方米，完成計劃的54％。