水泥企業(yè)技術(shù)進(jìn)步要重視勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高
2006-07-26 00:00
人工費(fèi)用是產(chǎn)品成本組成的主要部分之一。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升、人民生活水平的提高、勞動(dòng)制度的日益完善，勞動(dòng)力價(jià)格會(huì)不斷上漲，上漲幅度也不會(huì)太小。以前常說(shuō)的我國(guó)具有勞動(dòng)力便宜優(yōu)勢(shì)，將不斷減弱。
水泥生產(chǎn)線技術(shù)進(jìn)步從工藝上采用新型干法生產(chǎn)工藝，單線規(guī)模大，生產(chǎn)控制自動(dòng)化程度高，使人均水泥產(chǎn)量得到了飛躍式的提高，現(xiàn)普遍能達(dá)到5000噸水泥/人年以上。而在上一世紀(jì)90年代初時(shí)，日產(chǎn)2000噸水泥熟料生產(chǎn)線一般還不到900噸水泥/人年。
如果生產(chǎn)線的規(guī)模大了，自動(dòng)化程度也高了，而用人沒(méi)有減少的話，甚至多了的話，將直接影響了勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。沒(méi)有勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，也就滿足不了人們對(duì)勞動(dòng)報(bào)酬提高的需要，也使產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力下降。
應(yīng)該指出的是有部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)者并沒(méi)意識(shí)到這一點(diǎn)，甚至認(rèn)為多用1 個(gè)勞動(dòng)者，也就1年多花1萬(wàn)多元的事，不在乎。就拿北京公交來(lái)說(shuō)，在大城市中，遲到上月才推行IC卡，這也姑且不議了。令人不解的是售票人員一個(gè)沒(méi)少用。投入了大量財(cái)力、物力和人力，系統(tǒng)的好處只是少了有限的幾個(gè)車隊(duì)和公司的點(diǎn)鈔人員，但同時(shí)卻又增加了系統(tǒng)的維護(hù)人員。從總體上支出還可能有所增加，體現(xiàn)在勞動(dòng)生產(chǎn)率上，恐一丁點(diǎn)兒的提高也沒(méi)有。唯一的出路恐又是提價(jià)。
水泥行業(yè)已完全是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，不斷降低產(chǎn)品成本是保持競(jìng)爭(zhēng)力的根本。前一段時(shí)期，通過(guò)生產(chǎn)工藝的更新?lián)Q代，大大提升了水泥產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。迫使落后生產(chǎn)工藝逐漸退出市場(chǎng)?，F(xiàn)新型干法水泥產(chǎn)能已占總產(chǎn)能的40%以上，在今年，至多明年，新型干法水泥將改變長(zhǎng)期以來(lái)立窯水泥占統(tǒng)治地位的局面。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的主要方面將在新型干法水泥企業(yè)間展開，此時(shí)，勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的影響將越來(lái)越大。
水泥企業(yè)在提高資源利用、節(jié)能、環(huán)保上應(yīng)下足功夫外，也必須要重視勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。如對(duì)這一形勢(shì)認(rèn)識(shí)不足的話，將猶如當(dāng)初對(duì)新型干法水泥工藝認(rèn)識(shí)不足，延誤了良機(jī)一般，從而陷入被動(dòng)。水泥行業(yè)不是壟斷行業(yè)，可沒(méi)有公交那樣的提價(jià)福份。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
水泥生產(chǎn)線技術(shù)進(jìn)步從工藝上采用新型干法生產(chǎn)工藝，單線規(guī)模大，生產(chǎn)控制自動(dòng)化程度高，使人均水泥產(chǎn)量得到了飛躍式的提高，現(xiàn)普遍能達(dá)到5000噸水泥/人年以上。而在上一世紀(jì)90年代初時(shí)，日產(chǎn)2000噸水泥熟料生產(chǎn)線一般還不到900噸水泥/人年。
如果生產(chǎn)線的規(guī)模大了，自動(dòng)化程度也高了，而用人沒(méi)有減少的話，甚至多了的話，將直接影響了勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。沒(méi)有勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，也就滿足不了人們對(duì)勞動(dòng)報(bào)酬提高的需要，也使產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力下降。
應(yīng)該指出的是有部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)者并沒(méi)意識(shí)到這一點(diǎn)，甚至認(rèn)為多用1 個(gè)勞動(dòng)者，也就1年多花1萬(wàn)多元的事，不在乎。就拿北京公交來(lái)說(shuō)，在大城市中，遲到上月才推行IC卡，這也姑且不議了。令人不解的是售票人員一個(gè)沒(méi)少用。投入了大量財(cái)力、物力和人力，系統(tǒng)的好處只是少了有限的幾個(gè)車隊(duì)和公司的點(diǎn)鈔人員，但同時(shí)卻又增加了系統(tǒng)的維護(hù)人員。從總體上支出還可能有所增加，體現(xiàn)在勞動(dòng)生產(chǎn)率上，恐一丁點(diǎn)兒的提高也沒(méi)有。唯一的出路恐又是提價(jià)。
水泥行業(yè)已完全是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，不斷降低產(chǎn)品成本是保持競(jìng)爭(zhēng)力的根本。前一段時(shí)期，通過(guò)生產(chǎn)工藝的更新?lián)Q代，大大提升了水泥產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。迫使落后生產(chǎn)工藝逐漸退出市場(chǎng)?，F(xiàn)新型干法水泥產(chǎn)能已占總產(chǎn)能的40%以上，在今年，至多明年，新型干法水泥將改變長(zhǎng)期以來(lái)立窯水泥占統(tǒng)治地位的局面。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的主要方面將在新型干法水泥企業(yè)間展開，此時(shí)，勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的影響將越來(lái)越大。
水泥企業(yè)在提高資源利用、節(jié)能、環(huán)保上應(yīng)下足功夫外，也必須要重視勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。如對(duì)這一形勢(shì)認(rèn)識(shí)不足的話，將猶如當(dāng)初對(duì)新型干法水泥工藝認(rèn)識(shí)不足，延誤了良機(jī)一般，從而陷入被動(dòng)。水泥行業(yè)不是壟斷行業(yè)，可沒(méi)有公交那樣的提價(jià)福份。
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