水泥企業(yè)技術進步要重視勞動生產(chǎn)率的提高
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人工費用是產(chǎn)品成本組成的主要部分之一。隨著國家經(jīng)濟實力的提升、人民生活水平的提高、勞動制度的日益完善，勞動力價格會不斷上漲，上漲幅度也不會太小。以前常說的我國具有勞動力便宜優(yōu)勢，將不斷減弱。
水泥生產(chǎn)線技術進步從工藝上采用新型干法生產(chǎn)工藝，單線規(guī)模大，生產(chǎn)控制自動化程度高，使人均水泥產(chǎn)量得到了飛躍式的提高，現(xiàn)普遍能達到5000噸水泥/人年以上。而在上一世紀90年代初時，日產(chǎn)2000噸水泥熟料生產(chǎn)線一般還不到900噸水泥/人年。
如果生產(chǎn)線的規(guī)模大了，自動化程度也高了，而用人沒有減少的話，甚至多了的話，將直接影響了勞動生產(chǎn)率的提高。沒有勞動生產(chǎn)率的提高，也就滿足不了人們對勞動報酬提高的需要，也使產(chǎn)品的競爭力下降。
應該指出的是有部分企業(yè)經(jīng)營者并沒意識到這一點，甚至認為多用1 個勞動者，也就1年多花1萬多元的事，不在乎。就拿北京公交來說，在大城市中，遲到上月才推行IC卡，這也姑且不議了。令人不解的是售票人員一個沒少用。投入了大量財力、物力和人力，系統(tǒng)的好處只是少了有限的幾個車隊和公司的點鈔人員，但同時卻又增加了系統(tǒng)的維護人員。從總體上支出還可能有所增加，體現(xiàn)在勞動生產(chǎn)率上，恐一丁點兒的提高也沒有。唯一的出路恐又是提價。
水泥行業(yè)已完全是市場競爭的行業(yè)，不斷降低產(chǎn)品成本是保持競爭力的根本。前一段時期，通過生產(chǎn)工藝的更新?lián)Q代，大大提升了水泥產(chǎn)品的競爭力。迫使落后生產(chǎn)工藝逐漸退出市場?，F(xiàn)新型干法水泥產(chǎn)能已占總產(chǎn)能的40%以上，在今年，至多明年，新型干法水泥將改變長期以來立窯水泥占統(tǒng)治地位的局面。產(chǎn)品競爭的主要方面將在新型干法水泥企業(yè)間展開，此時，勞動生產(chǎn)率的高低對競爭力的影響將越來越大。
水泥企業(yè)在提高資源利用、節(jié)能、環(huán)保上應下足功夫外，也必須要重視勞動生產(chǎn)率的提高。如對這一形勢認識不足的話，將猶如當初對新型干法水泥工藝認識不足，延誤了良機一般，從而陷入被動。水泥行業(yè)不是壟斷行業(yè)，可沒有公交那樣的提價福份。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
水泥生產(chǎn)線技術進步從工藝上采用新型干法生產(chǎn)工藝，單線規(guī)模大，生產(chǎn)控制自動化程度高，使人均水泥產(chǎn)量得到了飛躍式的提高，現(xiàn)普遍能達到5000噸水泥/人年以上。而在上一世紀90年代初時，日產(chǎn)2000噸水泥熟料生產(chǎn)線一般還不到900噸水泥/人年。
如果生產(chǎn)線的規(guī)模大了，自動化程度也高了，而用人沒有減少的話，甚至多了的話，將直接影響了勞動生產(chǎn)率的提高。沒有勞動生產(chǎn)率的提高，也就滿足不了人們對勞動報酬提高的需要，也使產(chǎn)品的競爭力下降。
應該指出的是有部分企業(yè)經(jīng)營者并沒意識到這一點，甚至認為多用1 個勞動者，也就1年多花1萬多元的事，不在乎。就拿北京公交來說，在大城市中，遲到上月才推行IC卡，這也姑且不議了。令人不解的是售票人員一個沒少用。投入了大量財力、物力和人力，系統(tǒng)的好處只是少了有限的幾個車隊和公司的點鈔人員，但同時卻又增加了系統(tǒng)的維護人員。從總體上支出還可能有所增加，體現(xiàn)在勞動生產(chǎn)率上，恐一丁點兒的提高也沒有。唯一的出路恐又是提價。
水泥行業(yè)已完全是市場競爭的行業(yè)，不斷降低產(chǎn)品成本是保持競爭力的根本。前一段時期，通過生產(chǎn)工藝的更新?lián)Q代，大大提升了水泥產(chǎn)品的競爭力。迫使落后生產(chǎn)工藝逐漸退出市場?，F(xiàn)新型干法水泥產(chǎn)能已占總產(chǎn)能的40%以上，在今年，至多明年，新型干法水泥將改變長期以來立窯水泥占統(tǒng)治地位的局面。產(chǎn)品競爭的主要方面將在新型干法水泥企業(yè)間展開，此時，勞動生產(chǎn)率的高低對競爭力的影響將越來越大。
水泥企業(yè)在提高資源利用、節(jié)能、環(huán)保上應下足功夫外，也必須要重視勞動生產(chǎn)率的提高。如對這一形勢認識不足的話，將猶如當初對新型干法水泥工藝認識不足，延誤了良機一般，從而陷入被動。水泥行業(yè)不是壟斷行業(yè)，可沒有公交那樣的提價福份。
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