我國(guó)首座波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁公路橋建成通車
2005-07-28 00:00
7月20日，由河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的我國(guó)首座波形鋼腹板PC組合箱梁公路橋——潑河大橋建成通車，從而填補(bǔ)了我國(guó)在這種新型橋梁結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的空白。
潑河大橋位于河南省道213線光山縣境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)128．26米，橋面寬度16米，設(shè)計(jì)荷載公路一級(jí)，其上部結(jié)構(gòu)為4孔30米先簡(jiǎn)支后連縫裝配式體外預(yù)應(yīng)力波形鋼腹板組合箱梁結(jié)構(gòu)。該橋由河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院于2004年設(shè)計(jì)完成，2004年9月20日開(kāi)工建設(shè)。該橋投資額550萬(wàn)元，工期為10個(gè)月。
波形鋼腹板PC組合箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)，它充分利用了鋼與混凝土的優(yōu)點(diǎn)，提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強(qiáng)度及材料的使用效率，且這種結(jié)構(gòu)外形美觀，抗震性能好。潑河大橋的順利建成通車為今后波形鋼腹板PC組合箱梁橋的設(shè)計(jì)和施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于該類型橋梁結(jié)構(gòu)在我國(guó)的推廣應(yīng)用將起到積極和重大的促進(jìn)作用。
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