明天,一直被炒得沸沸揚揚的滬杭高鐵即將通車運營,最高時速將達到416.6公里,這個速度甚至比地球上最強臺風還跑得快(1979年臺風“泰培”時速306公里,這是地球紀錄上最強的熱帶氣旋),刷新世界鐵路運營試驗最高速。能夠成就這樣的速度的原因,竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道,是深入地底100米的混凝土樁基,是占總線路87%的175公里橋梁...
明天,一直被炒得沸沸揚揚的滬杭高鐵即將通車運營,最高時速將達到416.6公里,這個速度甚至比地球上最強臺風還跑得快(1979年臺風“泰培”時速306公里,這是地球紀錄上最強的熱帶氣旋),刷新世界鐵路運營試驗最高速。能夠成就這樣的速度的原因,竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道,是深入地底100米的混凝土樁基,是占總線路87%的175公里橋梁...
混凝土是工程施工中很難解決的“多發(fā)病”,本文對常見的一些裂縫進行了分析,并總結出一些預防措施,以供參考。...
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本文綜述了我國骨料的生產(chǎn)應用和資源多樣化的現(xiàn)狀,分析了存在的問題并提出解決的建議,指出砂石骨料的質量問題仍是當前的主要問題,需從提高認識、加強規(guī)劃、建立生產(chǎn)準入制度與大型生產(chǎn)企業(yè)及強化標準等方面著手解決。...
隨著高層建筑的發(fā)展,高強度混凝土的應用越來越被人們所重視。本文詳細分析了高強度混凝土原材料選擇的相關問題和原理,給出了一些高強度混凝土的常見配合比,給出了一些高強度混凝土配置和使用過程中的問題和建議。?...
通過對澇河水庫混凝土氣泡進行具體分析試驗,總結出產(chǎn)生氣泡的諸因素,從控制砂子細度模數(shù)、調整混凝土配合比、改進施工工藝、提高混凝土密實度等方面,提出了消除混凝土氣泡的方法。?...
內蒙古大唐托克托電廠三期2?×600MW?機組工程部分砼為清水砼,該公司在施工過程中制定了清水混凝土的質量標準。本文分析清水混凝土面層可能出現(xiàn)的質量缺陷,并根據(jù)實際制定了監(jiān)控對策,對整個施工過程采取了踏步式、跟蹤式管理,實現(xiàn)了對全過程各工序的預控。?...
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混凝土外加劑與水泥之間的適應性問題長期以來影響著實際工程對外加劑的應用效果,使用的外加劑要進行適應性試驗和摻量優(yōu)選,使用過程中對外加劑質量和摻量要嚴格控制。所以為了改善和提高混凝土性能和施工性能,現(xiàn)在廣泛采用化學外加劑作混凝土的第5組分來配制混凝上,在增加混凝土耐久性,提高工程質量,配制特種混凝土等方面,混凝土外加劑發(fā)揮了不可替代的作用。...
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配合比設計須分別從準備工作、選用合適材料、生產(chǎn)配合比調整及在施工中的控制、保證質量前提下注重經(jīng)濟效益等幾個方面進行詳細分析,文章主要對高強混凝土、水下混凝土、摻粉煤灰混凝土和噴射混凝土等幾種特殊混凝土的設計施工中的若干問題進行了分析探討。?...
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