政策不到位 甘肅商品砼處境尷尬

　　商品混凝土的應(yīng)用不僅是混凝土生產(chǎn)、施工技術(shù)的重大進步，而且是建筑施工現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。它的使用能降低施工噪音、減少工地揚塵污染，并能有效提高勞動效率，其經(jīng)濟效益和社會效益都十分明顯。正因為如此，“九五”時期建設(shè)部已將商品混凝土列為建筑工程中推廣的10項新技術(shù)之一，在東南沿海地區(qū)其發(fā)展勢頭強勁，目前在上海、北京、廣州等城市，使用的比例高達60％～80％，已接近發(fā)達國家水平。而甘肅省生產(chǎn)和使用商品混凝土的企業(yè)全部集中在省會蘭州，目前比例尚不足20％。甘肅華隴混凝土有限公司、蘭州漢邦混凝土工程有限公司等8家商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，大部分是在1996年下半年陸續(xù)成立的，年設(shè)計生產(chǎn)能力100萬立方米，擁有混凝土攪拌輸送車48輛、泵車5輛、拖式泵29臺。應(yīng)該說，商品混凝土的生產(chǎn)規(guī)模相對于全省建筑市場的需求而言，并不富裕。然而，由于推廣使用商品混凝土的政策不到位，致使商品混凝土市場不規(guī)范，建設(shè)、施工單位盲目壓級壓價，極大損害了商品混凝土企業(yè)的利益；同時，蘭州市的有關(guān)規(guī)定也使混凝土企業(yè)無所適從，交通部門規(guī)定輸送車白天不能進城，環(huán)保部門又對夜間施工嚴加限制，使商品混凝土企業(yè)左右為難，給生產(chǎn)經(jīng)營帶來很大困難。

　　商品混凝土是建筑業(yè)中的新興行業(yè)，是一個高投入、高風(fēng)險的產(chǎn)業(yè)，一輛混凝土攪拌輸送車的造價就達100萬元，8家企業(yè)僅在設(shè)備上的投入就達1.5億元。由于生產(chǎn)成本過高，目前甘肅8家商品混凝土企業(yè)舉步維艱，在負債經(jīng)營的漩渦中苦苦掙扎。

　　為使商品混凝土企業(yè)能夠健康發(fā)展，甘肅省建筑業(yè)聯(lián)合會混凝土工作委員會有關(guān)負責(zé)人呼吁，政府應(yīng)盡快出臺推廣使用商品混凝土的措施，規(guī)范商品混凝土的市場價格，給予商品混凝土企業(yè)一定的優(yōu)惠政策，使這一新技術(shù)能為蘭州市乃至甘肅省的現(xiàn)代化建設(shè)作出更大的貢獻。