海砂泛濫，江蘇全面開展混凝土用砂質量專項督查
2017年下半年以來，建筑用砂料源緊張，部分海砂、含泥量較高的山砂流入江蘇省交通建設市場，給工程質量帶來重大隱患。根據(jù)《省交通運輸廳關于迅速全面開展公路水運建設工程質量大檢查的通知》（蘇交傳〔2018〕113號）及《關于防止海砂進入我省交通工程建設工地使用的通知》（交質公〔2018〕27號）文件要求，廳質監(jiān)局決定在全省交通建設領域開展鋼筋混凝土用砂質量專項督查。
廳質監(jiān)局定于6月上旬開始對省重點公路水運在建項目和第一批省級品質工程示范創(chuàng)建項目的所有施工標段組織督查；各市質監(jiān)機構負責對除全省在建公路、水運工程以及農(nóng)村公路工程范圍外的本地區(qū)在建項目組織督查，原則上抽查項目數(shù)量、標段數(shù)量不少于本地區(qū)在建項目施工標段的50%。
各有關單位要深刻認識海砂和含泥量較高的山砂對工程質量的危害性，海砂氯離子含量超標，會導致鋼筋混凝土受到氯離子腐蝕，從而降低工程耐久性。含泥量較高的山砂會嚴重影響混凝土的性能，造成混凝土的和易性變差，坍落度經(jīng)時損失增加，體積穩(wěn)定性和耐久性變差，以上兩種砂都會給工程質量帶來隱患。
此次督查主要對施工現(xiàn)場存放或正在使用的黃砂進行專項檢查并隨機取樣，根據(jù)國家標準《建筑用砂》（GB/T14684）和行業(yè)標準《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》（JGJ52）以及有關規(guī)定重點抽測氯離子含量、云母含量、有機質含量。
編輯：鞠麗
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