全國最大在建制梁場—曲阜梁場首榀單線梁架設成功

  2017年12月11日14點，魯南高鐵再傳捷報，全國最大在建梁場--中鐵建大橋局三公司曲阜梁場首榀371噸32m單線梁成功架設，這也標志著魯南高鐵聯(lián)絡線部分施工翻開了新的篇章。

  曲阜制梁場位于山東省曲阜市尼山鎮(zhèn)，于 2017年2月開始建設，設計預制1085孔簡支箱梁，占地220畝，設制梁臺座15個，存梁臺座118個，最大存梁數(shù)量為253榀，最大生產能力 80榀/月，單線梁產能為每月60榀。主要負責魯南高速鐵路臨沂至曲阜段13座橋梁箱梁的預制任務，承擔其中241榀雙線梁和844榀單線梁的預制架設任務，單線箱梁預制及架設數(shù)量所占比重為77.8%。單線箱梁采用 1 臺DCY550型運梁車和 1 臺 DJ600 架橋機。曲阜制梁場有“三大一快”的特色，“三大”是指規(guī)模大、面積大、產能大，“一快”是指梁場的建設速度快，從建設到投產只僅僅歷時42天，包括平整場地，安裝拌合站、提梁機、龍門吊，搭建鋼筋加工廠、料倉，澆筑制梁臺座、存梁臺座等等大量繁重的基礎建設，以及物資材料是招標進場，拌合站認證等一系列相關配套工作，進度和質量均得到業(yè)主、監(jiān)理的高度認可。

  新建魯南高速鐵路東起日照市，為雙線客運專線，西至鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長約494公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要聯(lián)接通道，也是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡的重要組成部分。

  自10月24日首榀雙線梁架設以來，梁場僅用40余天就完成了38榀雙線梁架設任務，在架梁期間保證安全無事故，創(chuàng)造了魯南高鐵速度的同時，也代表著魯南高鐵建設節(jié)點又推進了歷史性的一步。

圖一：架梁前安全培訓（攝影：張永）

圖二：運梁（攝影：張永）

圖三：架梁成功（攝影：張永）