限產(chǎn)停產(chǎn)！禁止公路運(yùn)輸！水泥車(chē)司機(jī)將徹底失業(yè)？

近日，多省市相繼出臺(tái)一系列環(huán)保政策！加快淘汰老舊柴油貨車(chē)、工廠(chǎng)限產(chǎn)、大量貨物將不采用公路運(yùn)輸，新一輪的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)打響！

河北：2000多萬(wàn)噸貨物減產(chǎn)

為確保藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計(jì)劃圓滿(mǎn)收官，河北于近日發(fā)布通知，將集中開(kāi)展大氣污染治理“八大攻堅(jiān)”，與水泥車(chē)司機(jī)們息息相關(guān)的政策有以下幾點(diǎn)：

1、堅(jiān)定不移實(shí)施去產(chǎn)能和退城搬遷攻堅(jiān)。確保11月底前完成壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬(wàn)噸、煤炭600萬(wàn)噸、焦炭200萬(wàn)噸、平板玻璃840萬(wàn)重量箱，淘汰火電50萬(wàn)千瓦，確保完成三年行動(dòng)計(jì)劃去產(chǎn)能任務(wù)。

2、統(tǒng)籌開(kāi)展重型柴油車(chē)污染治理攻堅(jiān)。盡早完成國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰任務(wù)，對(duì)其他具備條件的安裝污染控制裝置和在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備；建立重點(diǎn)用車(chē)單位綠色運(yùn)輸責(zé)任制和承諾制。

3、深入實(shí)施重點(diǎn)污染物深度減排攻堅(jiān)。加快推進(jìn)水泥、平板玻璃、陶瓷行業(yè)等120家工業(yè)企業(yè)超低排放改造，10月底前基本完成六大重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造任務(wù)。對(duì)1874個(gè)非重點(diǎn)行業(yè)工業(yè)爐窯項(xiàng)目實(shí)施綜合治理，嚴(yán)格排查“散亂污”企業(yè)，鞏固動(dòng)態(tài)“清零”成果。

現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)本來(lái)就面臨著車(chē)多貨少的現(xiàn)象，減產(chǎn)意味著水泥車(chē)司機(jī)們未來(lái)可拉的貨在原來(lái)的基礎(chǔ)上又將減少，在惡性競(jìng)爭(zhēng)下未來(lái)的運(yùn)費(fèi)走向會(huì)是怎么樣的呢，我們不得而知？

山東德州：鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)30%

近日，德州市印發(fā)《德州市2020年大氣污染防治工作要點(diǎn)》，要求嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能。

并在10月底前，鋼鐵企業(yè)需按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定完成超低排放改造和監(jiān)測(cè)評(píng)估。另外，全市鐵路貨運(yùn)量要比2017年增長(zhǎng)30%。

跑車(chē)運(yùn)貨的利潤(rùn)空間本來(lái)就已經(jīng)非常小了，現(xiàn)在又有鐵路的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，水泥車(chē)司機(jī)們你有沒(méi)有真正感覺(jué)到危機(jī)的到來(lái)？

溫州：大宗物料原則上不得用公路運(yùn)輸

近日，溫州市為打好2020年度藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅(jiān)決戰(zhàn)，確保完成省下達(dá)的環(huán)境空氣質(zhì)量和大氣主要污染物總量減排約束性目標(biāo)，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)《浙江省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年工作計(jì)劃》（浙大氣辦〔2020〕1號(hào)）、《溫州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)實(shí)施方案》（溫政辦〔2019〕35號(hào)）等相關(guān)要求，制定本以下計(jì)劃。

計(jì)劃中有以下幾點(diǎn)與水泥車(chē)司機(jī)息息相關(guān)：

1、加快城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出，年底前，完成11家建成區(qū)內(nèi)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出。禁止新增化工園區(qū)。

2、嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能；嚴(yán)格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃、鑄造等行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法；新、改、擴(kuò)建涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)項(xiàng)目，原則上不得采用公路運(yùn)輸。

3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)保、能耗、安全等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2019年本），深化“畝均論英雄”改革，落實(shí)資源要素優(yōu)化配置，全年淘汰120家企業(yè)落后產(chǎn)能，整治1200家“低散亂”企業(yè)。

4、大幅提升鐵路貨運(yùn)比例，鐵路貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量分別比2017年增長(zhǎng)21%和18%，實(shí)現(xiàn)主要大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”300萬(wàn)噸、“公轉(zhuǎn)鐵”100萬(wàn)噸。推動(dòng)發(fā)展綠色貨運(yùn)，加快推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，按照《溫州市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》要求，推進(jìn)空港毗鄰區(qū)天天快遞等城市綠色貨運(yùn)配送示范項(xiàng)目建設(shè)。

大批企業(yè)關(guān)閉意味著我們水泥車(chē)司機(jī)可能將無(wú)貨卡拉、大幅提升鐵路貨運(yùn)比例，鐵路貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量分別比2017年增長(zhǎng)21%和18%，意味著“公轉(zhuǎn)路”離我們將越來(lái)越近，面對(duì)鐵路的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，貨運(yùn)行業(yè)或?qū)⒃絹?lái)越難！

生態(tài)環(huán)境部：7月1日起禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)

除了各省市在加快污染治理以外，5月15日，生態(tài)環(huán)境部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告：

自2020年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，進(jìn)口輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)（機(jī)動(dòng)車(chē)合格證上傳日期）、進(jìn)口（貨物進(jìn)口證明書(shū)簽注運(yùn)抵日期）的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，增加6個(gè)月銷(xiāo)售過(guò)渡期，2021年1月1日前，允許在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)（遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區(qū)，以及山西、內(nèi)蒙古、四川、陜西等省份公告已實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以外的地區(qū)）銷(xiāo)售、注冊(cè)登記。

同時(shí)，公告表示，輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量（PN限值）6.0×1012個(gè)/千米過(guò)渡期截止日期由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，PN限值應(yīng)符合6.0×1011個(gè)/千米要求。

小編有話(huà)說(shuō)

本來(lái)就面臨著低迷運(yùn)價(jià)的水泥車(chē)司機(jī)們，如今又碰上藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，更是滿(mǎn)臉愁容。另外，上述這些政策，對(duì)于運(yùn)輸大宗物料的水泥車(chē)司機(jī)們來(lái)說(shuō)，影響是毋庸置疑的。

短期來(lái)看，最現(xiàn)實(shí)的選擇就是進(jìn)入其他商品的運(yùn)輸領(lǐng)域，不過(guò)相關(guān)車(chē)輛配置以及貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)等因素都會(huì)對(duì)這部分的水泥車(chē)司機(jī)們進(jìn)入其他商品運(yùn)輸領(lǐng)域造成限制。到底是繼續(xù)堅(jiān)持還是另謀出路，水泥車(chē)司機(jī)們就得好好的衡量取舍了。