亞東水泥6億美元布局長江流域
2005-07-29 00:00
鎖定江西、四川、武漢三大生產基地，并在上海興建碼頭，未來十年，總產能將達2400萬噸。亞泥常駐執(zhí)行董事、江西亞東水泥董事長張才雄最近表示，為因應內地市場對水泥產品的強勁需求，遠東集團水泥事業(yè)的總體布局，是以江西、四川、武漢三大生產基地，以水運貫穿長江上中下游銷售網絡，并在上海投資興建碼頭，形成完整產銷體系。張才雄說：“未來十年整個亞泥都要動起來”。
在上述的布局之下，正興建或即將動工的投資計劃，包括江西亞東第三號窯、四川亞東一、二號窯、湖北亞東一、二號窯，及武漢、南昌、成都三大研磨廠新建或擴建工程，最新的四川廠明年下半年可以完工投產。全部投資金額保守合計超過6億美元。此外，全新的上海接收碼頭用地也已覓妥，完成手續(xù)后亦可動工。相對于臺灣市場趨于飽和，亞泥去年內地發(fā)貨量達到550萬噸，使得江西亞東去年獲利達到1.64億人民幣，較前年增長率超過四成。張才雄指出，亞泥的布局著眼于未來十年，總產能以2400萬噸為目標，并制定沿長江部署的方略，視市場的變化隨時調整。
“未來十年整個亞泥都要動起來”。江西亞東水泥一、二號窯自2000年相繼投資，去年產量達到360萬噸。江西亞東總經理彭學仁表示，目前內地水泥事業(yè)已經集成一個完整的產銷體系，為了長遠的發(fā)展，亞東已通過香港證券交易所的上市審查，隨時可掛牌交易。張才雄表示，根據董事長徐旭東“生產最高品質水泥的要求”，亞泥決定不采用統(tǒng)包方式，而是采用最高規(guī)格的標準建廠，“江西廠的設備水準高于花蓮廠，而最新的成都廠的設備，又比江西廠更先進?！?nbsp;
張才雄指出，由于江西本地市場有限，成品出口指向上海，并決定以自建船舶、自有船舶輸出。亞泥前年合資成立長亞航運，并建造一艘平均載量5000噸的全封閉式水泥船“長亞一號”，專營由江西到上海的產品出口，并可遠及浙江溫州，把兩地的航程，一舉由18天縮短為6天，大幅縮短交期提高競爭力。
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