應(yīng)用預應(yīng)力張拉器修復20T×28.5m橋式抓斗吊車梁

  陜西秦嶺水泥股份有限公司公司水泥分廠聯(lián)合儲庫有四臺20T×28.5m橋式抓斗吊，安裝在聯(lián)合儲庫堆料場的3#吊車1974年投產(chǎn)，長期在高溫、多粉塵、環(huán)境惡劣條件下使用，使用中出現(xiàn)啃軌、溜車等現(xiàn)象，嚴重影響安全生產(chǎn)。經(jīng)實測主梁北梁下?lián)?8mm（從原始上拱計算下?lián)?6.5mm)，旁彎24mm，南梁下?lián)?4mm（從原始上拱計算下?lián)?2.5mm），旁彎13mm。

  檢測結(jié)果表明已非常嚴重超過必修界限，已停產(chǎn)封存。三年前我廠引進了應(yīng)用預應(yīng)力張拉器修改造起重機主梁的專利技術(shù)，并派2名工程師到南昌參加培訓學習。根據(jù)提供的檢測數(shù)據(jù)及存在問題，在江西洪海經(jīng)濟技術(shù)公司“重點推廣辦”專業(yè)工程師指導下，制定出一套修復改造方案。

  1、張拉力計算：

  主要參數(shù)：額定起重量 Q=20T

  小車自重 G=8680kg

  跨度=2850cm 

  北梁下?lián)蟜1=3.8cm

  鋼絲繩張拉長度  L=2350cm

  恢復上拱值為F=

  整個改造工程只用40小時完工 通過這兩臺成功實驗證明，該技術(shù)為我公司節(jié)省購置新設(shè)備費用200多萬元，投資少見效快，修復徹底安全可靠，值得在國內(nèi)水泥行業(yè)推廣使用。【起重運輸機械】2003年第11期 第53-54頁