海螺水泥用技改“挖”產能

  昨日，記者來到江蘇海門市金牌企業(yè)海門海螺水泥有限責任公司采訪，總經理翟軼剛報出了今年公司年中報：上半年應稅銷售過5億元，入庫稅金2500萬元，增幅均在70%以上。

  同樣的兩條生產線，同樣的員工，為何今年產出卻大幅度提升？翟軼剛說，除了市場恢復到正常狀態(tài)外，還有一個很重要的原因是得益于企業(yè)技改投入，讓企業(yè)的存量產能得到充分發(fā)揮。目前公司有3個超億元技改項目同步實施。

  海門海螺水泥公司是海螺水泥集團的子公司，擁有兩條粉磨生產線，年設計能力為450萬噸水泥量。按照總部的戰(zhàn)略布局，海門海螺水泥公司市場定位為南通地區(qū)和上海。這幾年，水泥行業(yè)大打價格戰(zhàn)，且越來越激烈，去年幾乎接近成本價銷售。面對市場的惡性競爭，海門海螺水泥公司始終守住質量底線，總部嚴格控制熟料質量，海門公司控制熟料摻入量，控制固體廢棄物質量，使得生產的水泥質量遠遠高于國標，在中國水泥行業(yè)每年組織的全國3000多家水泥企業(yè)的質量大對比競賽中獲得全優(yōu)。

  優(yōu)質的產品，使海門海螺水泥在南通市場上牢牢站穩(wěn)了腳跟。海門海螺水泥產品占據了南通重點工程的80%市場份額，滬通鐵路、寧啟高速、海啟高速、南通機場等重點工程均由海螺水泥提供產品。海門的中南集團、三建集團等企業(yè)及海門的攪拌站都使用海螺水泥。此外，上海市場份額也在不斷擴大，海門海螺水泥公司與上海建工集團建立了長期戰(zhàn)略合作關系，一年使用海螺水泥超過70萬噸，浦東機場擴建工程、上海地鐵工程等都使用海螺水泥。

  去年以來，海門海螺水泥公司按照市場需求，以供給側改革為契機，實施技改投入，既將企業(yè)設計產能充分釋放，又能降低生產成本，實現(xiàn)節(jié)能降耗。去年初，公司投資1.5億元，實施礦粉項目，降低材料成本，目前，該項目已經竣工投入生產。去年初，該公司又投資超億元，實施了F型碼頭工程，目前已經建成，正在進行竣工驗收。翟軼剛說，碼頭工程的建設離不開市委、市政府和開發(fā)區(qū)的精心服務，對于企業(yè)生產運行起到重大的推進作用。隨著上海市場的拓展，海門海螺水泥公司每年將有150萬噸水泥銷往上海，原來企業(yè)用散罐車將水泥運到外部碼頭，再駁運到運輸船上，銷售到上海。F碼頭建成后，企業(yè)可以用輸送設備將水泥直接裝到船上，大大節(jié)約運輸成本，也提升了發(fā)送效率。

  今年4月份，該公司又開工了總投資1.1億元的節(jié)能技改項目。據介紹，該項目采用當今水泥行業(yè)最先進的技術，將目前罐式磨機研磨水泥生產工藝，改為磨前加聯(lián)合粉磨系統(tǒng)，用輥壓機進行預粉磨后，再進入粉磨機研磨，產能大幅度提升，能耗大幅度降低，公司每噸水泥電耗從38度降到33度，全年節(jié)約用電成本超過1200萬元。

  技改投入，海門海螺水泥公司的產能得到有效發(fā)揮，去年該公司生產量達到360萬噸，今年將達到420萬噸，接近設計產能。去年公司實現(xiàn)應稅銷售7億元，入庫稅金2700萬元，今年應稅銷售有望突破10億元，入庫稅金超過5000萬元。