[原創(chuàng)]崔星太：2017年行業(yè)利潤有望超800億 去產能是長期工作

  崔星太，現(xiàn)任中國建材股份有限公司執(zhí)行董事、副總裁，中國聯(lián)合水泥集團有限公司董事長、黨委書記，2016年9月被選舉為中國水泥協(xié)會秘書長

  2016年，國內水泥行業(yè)觸底反彈，行業(yè)實現(xiàn)利潤518億元，同比大幅增長55%，但是業(yè)內普遍認為，利潤的取得與需求端的帶動并無直接關系，國內水泥行業(yè)面臨的產能過剩問題依舊未能改善。

  另外，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2016年全年水泥產量24.1億噸，按照目前業(yè)內普遍認同的35億噸左右水泥產能計算，產能過剩率仍然高達30%以上。

  在此背景下，水泥行業(yè)2017年行情將會走向何方？水泥行業(yè)產能過剩問題如何解決？這一系列的問題都亟待回答。近日，新任中國水泥協(xié)會秘書長崔星太到訪中國水泥網，會談間就上述業(yè)內關心的問題做了詳細解答。

  2017年水泥行業(yè)利潤有望超800億

  崔星太表示，2016年水泥行業(yè)在年初行情局面極為不利的情況下，取得超過500億的行業(yè)利潤實屬不易，背后的原因主要集中于兩個方面。

  一方面，2016年國家供給側結構性改革不斷深入，加之環(huán)境治理力度不斷提高，措施越來越得力，錯峰生產在全行業(yè)得到有效的推廣和執(zhí)行，減少了供給量，使得行業(yè)價值得以理性回歸；另一方面，在行業(yè)各級協(xié)會的引領下以及大企業(yè)的帶動下，行業(yè)自律意識得到更多企業(yè)認同?；谶@些因素，在產量沒有大幅增長的前提下，2016年國內水泥行業(yè)依然實現(xiàn)了遠超前年的經營效益。

  如今2017年已經進入步入3月下旬，國內水泥市場陸續(xù)開啟?；谌ツ甑姿嘈星榈纳蠐P勢頭，為今年初水泥行情提供了一個較高的基礎。根據(jù)中國水泥網的統(tǒng)計，今年初國內水泥均價較去年高出70元/噸以上。分析人士指出，2017年水泥行業(yè)將有望繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。

  對此，崔星太認為，供給側結構性改革以及環(huán)保政策的落實為水泥行業(yè)形勢回暖提供了千載難逢的機會，“按照目前的行情保持下去，全年行業(yè)利潤有望達到800-900億規(guī)模，甚至超過這一水平?！?

  需求方面。根據(jù)中聯(lián)水泥從客戶市場調查結果，2017年國內水泥需求量基本與2016年持平，預計還在24億噸左右，上半年同比降低，下半年持平或略有增長。在構成水泥需求的三大板塊中，基建方面由于國內鐵路、公路以及城市大型基礎設施建設的大力推進，預計需求將有所增長，占據(jù)全年水泥需求量的27-28%，高于2016年的25%左右；房地產投資方面，尚有較大不確定性。按目前形勢，如果出臺更為強力的樓市調控政策，水泥需求量可能會有所下滑；最后，縣鄉(xiāng)市場方面2017年水泥需求量預計占總消費的40%，接近去年持平。

  價格方面，崔星太認為，2017年全年水泥均價將比去年高出30元/噸左右。原因在于，一方面，年初水泥價格普遍較高，目前行情有望延續(xù)這一態(tài)勢；另一方面，受供給側結構性改革以及節(jié)能環(huán)保政策等客觀因素影響，水泥行情也具有一定的穩(wěn)定基礎。

  成本方面。由于煤炭價格上漲，2017年水泥生產成本預計將比2016年高出15元/噸左右。崔星太分析指出，2017年煤炭市場價格預計較2016年平均高180-200元/噸，將增加20-25元/噸的熟料成本，水泥生產成本上升15元/噸左右。

  崔星太算了這樣一筆賬，2017年全年水泥價格有望高出2016年約30元/噸，生產成本增加約15元/噸，平均噸水泥毛利有望提高約15元/噸，按照24億噸水泥產量計算將增加行業(yè)利潤360億元。在此背景下，水泥行業(yè)2017年全年行業(yè)利潤將有望達到800-900億元，甚至更高。

中國水泥網董事長邵俊

  值得一提的是，就在4月1日，中共中央、國務院決定設立河北雄安新區(qū)，將其作為疏解北京非首都功能集中承載地，該新區(qū)的設立也將激發(fā)中國北方乃至更大區(qū)域的經濟增長活力。就此，業(yè)內專業(yè)指出，雄安新區(qū)的設立將在一定程度上拉動京津冀地區(qū)水泥市場的未來需求。

  另外，根據(jù)中國水泥研究院的測算，從浦東新區(qū)及深圳特區(qū)發(fā)展經驗來看，水泥需求達到峰值時的人均水泥累積消費量一般在16到22噸之間，據(jù)此計算，雄安新區(qū)的水泥消費將在累積消費量為1.44-1.98億噸時達到峰值。按照雄安新區(qū)的建設周期來看，未來20年平均每年的水泥需求量達到在700萬噸-1000萬噸，隨后穩(wěn)定在900-1000萬噸上下。

  雄安新區(qū)的設立，短時間內恐怕難以實現(xiàn)對京津冀水泥需求的有效拉動，但是基于其特區(qū)地位以及較長的建設周期，未來對周邊水泥市場需求的帶動作用不可忽視，華北區(qū)域水泥行情值得看好。

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  去產能是個長期的過程

  雖然目前行業(yè)盈利形勢有望全面回轉，但不容置疑的是水泥行業(yè)產能過剩問題依舊沒有從根本上解決。

  崔星太：“國內水泥生產線，實際生產能力大都超過設計能力，以5000t/d生產線為例，日產基本上在5800噸左右，超產15%，運轉率方面，設計的是85%，實際上做好了都能達到90%以上，日產量的提高和運轉率的提升造成18.2億噸的熟料設計產能實際產能在22億噸左右?！?

  然而，去年國內水泥熟料產量僅13.65億噸，按照設計產能計算過剩33%，但按實際達到的產能計算，國內水泥熟料過剩率甚至超過了60%，即使考慮到需求的季節(jié)性影響等因素，給予15-20%的正常富余量，也還過剩40%以上。

  如何讓行業(yè)擺脫產能過剩困境無疑已經成為近年來業(yè)內最關心的問題之一。

  對此，崔星太認為：“化解產能過剩是一個長期的過程，絕非一兩年時間就能完成，目前緩解產能過剩的主要措施還是去產量和行業(yè)自律。”在此基礎上，水泥業(yè)可以實現(xiàn)價值回歸，避免由于市場惡性競爭造成企業(yè)倒閉，資產流失，銀行壞賬以及人員安置困難等一系列問題，依我國目前的現(xiàn)實情況，可以說去產量為去產能提供了時間空間。

  事實上，產能過剩也是經濟發(fā)展的必然規(guī)律，基于發(fā)達國家經濟轉型的經驗，化解產能過剩基本在十年左右。以日本為例，上世紀經濟經歷“失落的十年”水泥產量從8000萬噸左右下滑到4000萬噸左右，最終經過市場的整合，形成了三大水泥企業(yè)分割市場份額的局面，產能過剩問題才得到有效解決。

  崔星太進一步指出，從實際效果看，去產量甚至可以說就是去產能的一個有效措施。“比如，從現(xiàn)在開始每年都去產量，堅持若干年，你會發(fā)現(xiàn)就是去產能。去產量堅持下來就是去產能，效果是一樣的?！贝扌翘嬖V中國水泥網記者?！爱斎唬@并不意味著就不再去產能，去產量只是權宜之計，從根本上解決問題，還是要去產能。”崔星太補充道。

  值得一提的是，當前業(yè)內關于取消P.C32.5水泥的爭論一直未能平息。支持方認為這是緩解當前產能過剩的有效手段，反對方認為，水泥產能過剩根本上是熟料的過剩，取消P.C32.5水泥不能達到去產能的目的。

  就此，崔星太指出，取消P.C32.5強度等級水泥應該是緩解產能過剩的一種有效嘗試，但單純將政策停留在水泥標準方面起到的作用有限，需要建筑標準等相關配套政策的落實，在此基礎上才可以對化解產能過剩產生促進作用。

  崔星太分析稱：“取消P.C32.5強度等級水泥的最主要作用是保證了產品質量，減少了市場的惡性競爭。在我國平均一噸熟料生產1.7噸水泥，這在全世界絕無僅有。更有部分無良企業(yè)，一噸熟料甚至可以生產3-4噸復合水泥，質量差、成本低，低價沖擊市場，把行業(yè)秩序搞亂了，所以拿掉是應該的?！?

  當然取消P.C32.5強度等級水泥僅僅是一項措施，水泥行業(yè)要實現(xiàn)真正的去產能還需要更有效的途徑和辦法，需要集合全行業(yè)的智慧尋找解決之道。

  以落后產能淘汰為例，崔星太認為，落后產能是相對概念，要根據(jù)需要和現(xiàn)實研究制定標準，既要考慮到能耗和環(huán)保指標也要考慮到地方環(huán)境因素?！袄纾皆蜕絽^(qū)在市場大小以及運輸半徑等方面存在差異，有些地方可能只適合規(guī)模相對較小的生產線；還有的地區(qū)可能全是較大的生產線，但確實過剩太多，你可能也要考慮壓減?！?

  崔星太告訴中國水泥網記者，去產能是一個極為復雜的過程，就目前而言，提高行業(yè)集中度，加強行業(yè)自律，推行錯峰生產，提升行業(yè)效益是當務之急。在此基礎上，研究出一套符合國內水泥行業(yè)去產能的有效辦法和政策，才能保證行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

  崔星太與中國水泥網媒體、研究院部分成員合影

  崔星太最后還表示，此行作為中國水泥協(xié)會秘書長到訪中國水泥網，也是受中國建材聯(lián)合會、中國水泥協(xié)會會長喬龍德以及中國建材集團總經理曹江林等委托，希望中國水泥網作為業(yè)內最具影響力的網絡媒體平臺，加強與行業(yè)協(xié)會的聯(lián)系，為國內水泥行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境，共同推動行業(yè)轉型升級。