長(zhǎng)江流域河砂價(jià)格“上天”!多因素致使價(jià)格暴漲

網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載 · 2017-03-29 10:18 留言

  本月初,長(zhǎng)江流域及以南重要流域水域四個(gè)月的統(tǒng)一禁漁期制度開始實(shí)施,多地禁漁期嚴(yán)禁開采河砂。

  隨著春節(jié)后晴好天氣的持續(xù),長(zhǎng)江中、下游地區(qū)基建、工程項(xiàng)目集中開工,河砂需求量迅速攀升;加上供應(yīng)的減少和嚴(yán)格的超載治理手段,長(zhǎng)江中、下游河砂價(jià)格一路走高,已經(jīng)“上天”了。  


  湖南湘陰河砂價(jià)格一個(gè)月內(nèi)四次上調(diào)

  從河砂源產(chǎn)地上船價(jià)格來看,以湖南岳陽湘陰縣為例,湘資砂石資源有限公司河砂售價(jià)從今年2月14日到3月13日,連續(xù)4次發(fā)出河砂價(jià)格上調(diào)通知,由42元/噸上調(diào)到了56元/噸,該價(jià)格比2016上半年上海河砂到岸價(jià)還要高。

 上海河砂到岸價(jià)已漲至近百元  

  上海地區(qū)仍以河砂為主

  上海河砂主要來源為長(zhǎng)江沿線,據(jù)上海砂石協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2015年上海黃砂價(jià)格一直在低位徘徊,黃浦江龍吳路靠岸中砂價(jià)格在34元/噸左右。2016年春節(jié)后,上海河砂價(jià)格經(jīng)歷了一次上漲過程,2016年4月5日龍吳路靠岸市場(chǎng)價(jià)格中砂價(jià)格為達(dá)到50元/噸。

  而根據(jù)最新報(bào)價(jià),2017年2月底龍吳路河砂到岸價(jià)是65元左右,3月13日粗砂報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到90元/噸,在短短兩星期時(shí)間上漲近50%,接近2015年平均價(jià)格的3倍!

  江蘇河砂金貴 機(jī)制砂價(jià)格翻倍

  河砂漲價(jià),淮河進(jìn)入禁漁期,與上海同樣位于長(zhǎng)江下游的江蘇部分地區(qū)也難幸免。

  記者聯(lián)系了位于江陰的江蘇大通建材仲總,他表示目前江陰河砂價(jià)格在83-85元/噸之間。受河砂較為搶手、運(yùn)砂船爭(zhēng)運(yùn)利潤(rùn)較高的黃砂影響,河卵石運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)上調(diào),其上游河卵石來料的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲了9元/噸,而其機(jī)制砂產(chǎn)品價(jià)格也從30多元漲到了超60元/噸。

  禁漁期禁止采砂、打擊非法采砂致供應(yīng)減少

  水利部批復(fù)的《長(zhǎng)江中下游干流河道采砂規(guī)劃(2016-2020年)》確定長(zhǎng)江中下游干流河道年度采砂控制總量為8330萬噸,較上輪共減少1390萬噸,合法開采量有所減少。

  水利部長(zhǎng)江委聯(lián)合沿江水利部門聯(lián)合開展的“清江行動(dòng)”和非法采砂、非法碼頭清理行動(dòng)在2016年和2017年初頻繁進(jìn)行,使非法采砂活動(dòng)顯著減少。無需諱言的是,非法采砂在我國(guó)河砂供應(yīng)中占有相當(dāng)?shù)谋戎兀欠ú缮盎顒?dòng)的減少,將直接導(dǎo)致供應(yīng)的下降,這可謂行業(yè)規(guī)范化的陣痛。

  另外,3月1日至6月30日,我國(guó)長(zhǎng)江流域及以南包括長(zhǎng)江、淮河、珠江、閩江和海南省內(nèi)陸水域等重要流域?yàn)槠?個(gè)月的禁漁期制度正式實(shí)施,江蘇淮河流域也進(jìn)入禁漁期,非法采砂將受到嚴(yán)厲打擊;江西、湖北、四川、重慶等河砂、河卵石輸出大省均有規(guī)定禁漁期禁止采砂、石,河砂開采將受到政策性限制。

  運(yùn)費(fèi)上漲 推高到岸價(jià)格

  目前我國(guó)公路運(yùn)輸超載治理已經(jīng)全面鋪開,而水路運(yùn)輸超載超限治理也并未松懈。  

  面對(duì)常常變成“潛艇”的運(yùn)砂船,各地主管部門近來打擊力度加強(qiáng):2016年中后期,湖南省海事部門開展洞庭湖區(qū)運(yùn)砂船超載打擊行動(dòng)、湖北荊州等也開展了類似活動(dòng)。

  近期,在報(bào)道了相關(guān)部門的行動(dòng)之后,不少業(yè)內(nèi)人士在公眾平臺(tái)上留言,表示限制超載后只能裝載往年三分之一的量,運(yùn)費(fèi)卻沒變,可見往年運(yùn)砂船超載之嚴(yán)重。與超載情況相比,載重正常后砂石單位運(yùn)費(fèi)上漲空間巨大,最終推高到岸價(jià)格。

  河砂枯竭 供應(yīng)不穩(wěn) 機(jī)制砂才能保長(zhǎng)遠(yuǎn)

  隨著基本建設(shè)的日益發(fā)展,尤其是近十年超常規(guī)、跨越式發(fā)展,我國(guó)許多地區(qū)有限的天然砂資源幾乎用盡。

  不難看出,我國(guó)天然砂石資源已經(jīng)接近枯竭,僅有少數(shù)幾個(gè)省份還尚有少量砂石可供開采,且受環(huán)保政策影響,河砂開采面臨較大的不穩(wěn)定性,十分不利于行業(yè)健康發(fā)展。

  與之相比,我國(guó)可供開采供機(jī)制砂生產(chǎn)的礦山資源卻非常豐富,并且現(xiàn)在的工藝水平已經(jīng)可以將建筑垃圾及廢料重新加工成機(jī)制砂石供循環(huán)使用。例如福建省已經(jīng)邁出了使用機(jī)制砂的步伐,福州市已經(jīng)形成“閩江指標(biāo)砂保重點(diǎn)、機(jī)制砂保長(zhǎng)遠(yuǎn)、外調(diào)砂和‘退方砂’為補(bǔ)充”的項(xiàng)目用砂保障機(jī)制。

  近年來,隨著生產(chǎn)工藝和技術(shù)的提高,不少優(yōu)秀的企業(yè)針對(duì)機(jī)制砂市場(chǎng)研發(fā)了性能成熟、品質(zhì)可靠的設(shè)備,機(jī)制砂品質(zhì)得到了明顯提高,一些砂石企業(yè)甚至能提供滿足高性能混凝土要求的精品機(jī)制砂。

  盡管在全國(guó)范圍內(nèi)而言,機(jī)制砂仍在推廣和普及階段,但天然砂資源日漸枯竭的現(xiàn)狀和許多機(jī)制砂生產(chǎn)及成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)告訴我們,相對(duì)于資源日漸枯竭、供應(yīng)十分不穩(wěn)定的河砂,機(jī)制砂成為細(xì)骨料的主要供應(yīng)來源才是未來的趨勢(shì),盡管我們?nèi)杂泻荛L(zhǎng)的路要走。


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