云南GDP首超廣西，誰更具優(yōu)勢？
云南和廣西都屬于我國西南地區(qū)的省份，都位于中國邊境，旅游資源都很豐富，兩者都臨近東南亞諸國，而且積極承接著于中國的陸上聯(lián)通與交流，那么云南和廣西相比，誰更具優(yōu)勢成為直面東南亞的省呢？
一直以來，廣西的經(jīng)濟(jì)總量都領(lǐng)先于云南，可就在去年，云南反超了。2019年，云南GDP總量一下飆升2000多億，總量達(dá)23223.75億元，位居大陸省級地區(qū)第18名，而廣西GDP達(dá)到21237.14億元，僅次于云南，排第19名。云南的人均GDP還領(lǐng)先廣西5名，廣西已經(jīng)掉到全國倒數(shù)第3名。
今年，我國只有兩個省份的未來投資規(guī)劃資金超過5萬億元，廣東以5.9萬億元位居第1名，排第2的是云南，總投資超過5萬億元，將計劃建設(shè)525個項目，今年計劃完成投資4400多億元。由于云南經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，需求量大，修了路才能與外界聯(lián)系更方便，就能吸引更多的人來旅游消費，因此基礎(chǔ)投資也相當(dāng)大。
其實，前兩年云南的投資規(guī)模也挺高的，2019年總投資5.5萬億元，當(dāng)年年度計劃投資5125.8億元，這幾年，云南的經(jīng)濟(jì)增速不斷加速，與貴州爭第一，投資的功勞極大。相比之下，廣西今年計劃投資超過1萬億元，屬于正常情況。
來看看位置對比，云南接壤越南、緬甸、老撾臨近泰國，而廣西僅接壤越南。云南和廣西一直都與東南亞有貿(mào)易來往，可以說，兩者是面向東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的競爭關(guān)系。
國家將云南和廣西設(shè)立為自貿(mào)區(qū)。云南自貿(mào)區(qū)主要是建設(shè)連接?xùn)|南亞和南亞大通道的關(guān)鍵點，助力云南面向東南亞和南亞輻射中心，共聚開放前沿。廣西自貿(mào)區(qū)著力建設(shè)西南中南西北出海口，面向東盟的國際陸海貿(mào)易新通道。
云南屬于內(nèi)陸地區(qū)，沒有出海口，主攻航空、公路、鐵路等交通方式，云南的昆明機(jī)場年旅客吞吐量是南寧的3倍，還將建設(shè)以昆明為起點，聯(lián)通泰國、緬甸等國家的泛亞鐵路網(wǎng)，也就是說，云南成為了直接將中國與東盟貿(mào)易往來的交通樞紐。廣西雖是沿海城市，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，但是沒有好好把握機(jī)會，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)從第2下滑到第5。
這么一看，似乎云南以后成為中國直面東南亞的省份的可能更大，就算廣西被反超了，也要繼續(xù)努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
編輯：周程
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