山東全省“十三五”期間市市通高鐵

青島早報(bào) 吳帥 · 2016-10-25 09:18 留言

  22日,記者采訪獲悉,山東鐵路發(fā)展基金正式成立,總規(guī)模600億元。據(jù)悉,這是山東第一只省級(jí)鐵路基金,將重點(diǎn)投資山東省高速鐵路等項(xiàng)目建設(shè),也標(biāo)志著山東省鐵路投融資體制改革邁出實(shí)質(zhì)性步伐。據(jù)悉,按照山東“三縱三橫”鐵路規(guī)劃,山東省新建鐵路將達(dá)2385公里,項(xiàng)目總投資3281億元。

  600億基金重點(diǎn)建設(shè)高鐵

  據(jù)悉,山東鐵路發(fā)展基金是由山東省政府主導(dǎo)設(shè)立的專項(xiàng)建設(shè)基金,在基金用途上,最少70%用于包括國鐵干線、城際鐵路等在內(nèi)的山東鐵路項(xiàng)目的省級(jí)資本金出資,其余30%左右參與土地綜合開發(fā)、資本市場(chǎng)運(yùn)作等提高資金收益。據(jù)了解,作為山東省第一只省級(jí)鐵路基金,山東省鐵路發(fā)展基金規(guī)模為600億元,其中山東省級(jí)引導(dǎo)資金200億元,吸引社會(huì)資金400億元。

  按照山東“三縱三橫”鐵路規(guī)劃,山東省新建鐵路將達(dá)2385公里,項(xiàng)目總投資3281億元,其中資本金約1640億元。近期,濟(jì)青高鐵、魯南高鐵、濰萊高鐵和濟(jì)聊高鐵將陸續(xù)開建,合計(jì)1052公里,項(xiàng)目總投資1653億元,其中需要自籌的資本金就有695億元。據(jù)悉,山東鐵路發(fā)展基金重點(diǎn)投資山東省高速鐵路等項(xiàng)目建設(shè),通過用政府少量的資金,作為引導(dǎo)資金,來撬動(dòng)社會(huì)資金來參與山東的鐵路建設(shè)。

  山東省將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵

  “十三五”期間,根據(jù)山東省規(guī)劃,山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)范圍內(nèi)的濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵、京九高鐵山東段、京滬高鐵二線(魯冀界-濱州-東營-濰坊-臨沂-魯蘇界)、環(huán)渤海高鐵和青榮城際南線以及青連鐵路(濱州-東營-濰坊-煙臺(tái)-威海-青島-日照-連云港)等高鐵項(xiàng)目,都將加快推進(jìn)。加快建設(shè)青連鐵路、黃大鐵路、龍煙鐵路、邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程、大萊龍鐵路改造、聊泰鐵路、菏徐鐵路等鐵路項(xiàng)目,推進(jìn)青島至絲路大通道連接線工程。同時(shí)山東將全面啟動(dòng)環(huán)山東半島城市群高鐵網(wǎng)規(guī)劃建設(shè),重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、魯南高鐵、濟(jì)南至聊城、濰坊至萊西以及濟(jì)南至濱州、東營等高鐵項(xiàng)目,建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網(wǎng),基本形成以濟(jì)南、青島為中心的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈,濟(jì)南、青島至周邊城市1小時(shí)通達(dá),濟(jì)南與省內(nèi)各地級(jí)市2小時(shí)通達(dá),山東省內(nèi)各地級(jí)市之間3小時(shí)通達(dá),實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),山東省需在“十三五”期間新建、續(xù)建高鐵里程1450公里,總投資2200多億元。 “十三五”末,全省高鐵通車?yán)锍塘庍_(dá)到2100公里。

  濰萊高鐵年內(nèi)開建

  據(jù)悉,濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃,成為山東省內(nèi) “三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。

  根據(jù)今年進(jìn)行的環(huán)評(píng)公示內(nèi)容顯示,新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專線位于山東省膠東半島腹地,自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市,止于青榮城際鐵路萊西北站。濰萊高鐵計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),2019年與濟(jì)青高鐵同步建成通車。

  根據(jù)山東省發(fā)改委批復(fù)的新建濰坊至萊西鐵路項(xiàng)目建議書,濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),正線線路長度122.631公里,項(xiàng)目總投資約為161.74億元。全線共設(shè)車站4座,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

  未來濰萊高鐵建成后,青榮城際線路列車可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵通過濰坊北站直接進(jìn)入濟(jì)青高鐵,不用再繞道青島北站進(jìn)入濟(jì)青高鐵,屆時(shí)煙臺(tái)到濟(jì)南只需2個(gè)小時(shí),煙臺(tái)到北京約3.5小時(shí)。

編輯:劉群

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評(píng)論

網(wǎng)友留言僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明水泥網(wǎng)立場(chǎng)

暫無評(píng)論

發(fā)表評(píng)論

閱讀榜

2024-12-24 07:14:56