[周評]東北：水泥整體需求偏弱 價(jià)格基本趨穩(wěn)
據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息，9月下旬以來，東北市場行情無明顯變動，雖然21日貨運(yùn)新政開始實(shí)行，各地運(yùn)費(fèi)有所上漲，但對整體市場影響不大。目前東北地區(qū)有效施工期已不足兩個月，但是各地仍無明顯趕工情況，旺季不旺，整體需求偏弱，主要企業(yè)產(chǎn)銷正常，報(bào)價(jià)方面基本保持平穩(wěn)。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息：
近日，《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)稅法(草案)》首次提請全國人大常委會審議，將現(xiàn)行排污費(fèi)制度向環(huán)保稅制度轉(zhuǎn)移，向大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲等4類污染物排放生產(chǎn)企業(yè)征收環(huán)保稅。1979年確立的環(huán)保排污費(fèi)制度即將正式退出歷史舞臺。
煤炭限產(chǎn)政策或松綁 發(fā)改委決定啟動煤炭響應(yīng)機(jī)制
有關(guān)消息稱，為緩解目前煤炭行業(yè)的供需走勢，國家發(fā)改委決定啟動煤炭一級響應(yīng)機(jī)制。國家發(fā)改委對外表示，當(dāng)前煤炭價(jià)格過快上漲缺少市場基礎(chǔ)，也不可持續(xù)，煤炭供應(yīng)不會出現(xiàn)大的問題。
記者從9月24日至25日召開的2016中國碳交易市場發(fā)展論壇上了解到，碳排放配額分配工作有望在10月啟動，并在明年上半年完成。在2020年之前的初期運(yùn)行階段結(jié)束之后，將會降低門檻擴(kuò)容，并征收碳稅，目前相關(guān)部門正在研究啟動碳稅的前期準(zhǔn)備工作。
2020年我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)15萬公里 形成八縱八橫高鐵網(wǎng)
中國高鐵快速延伸，高鐵橋梁吸引著人們的目光：武廣高鐵，橋梁占比42%；京滬高鐵，橋梁占比80%；滬杭高鐵，橋梁占比92%。
首個民營控股高鐵PPP項(xiàng)目落地 總投資462億
作為國家級鐵路PPP示范項(xiàng)目、浙江省PPP項(xiàng)目一號工程，杭紹臺高鐵項(xiàng)目總投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)462億元，其中靜態(tài)投資416億元，是國家首批引入社會資本的8個鐵路示范項(xiàng)目之一。
編輯：孔雪玲
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