杭甬間將再造一條高速公路 預計投資187億元

  杭甬高速是寧波最繁忙的對外通道之一，很快杭甬兩地將再造一條高速公路，即杭甬復線。對余姚西部以及慈溪北部等地的居民來說，以后去杭州就不用繞路，可以從家門口直接上高速。

  昨天，杭甬高速復線寧波段一期工程已經通過初步設計預審查，下一步將進行工可報批、初步設計報批等。順利的話，一期工程有望在明年初開工。

  杭甬高速復線寧波段一期計劃明年初開建

  杭甬高速是省內第一條建成通車的高速公路，也是全國最忙的高速公路之一。據相關部門測算，到2030年，杭甬高速公路日平均車流量將達到20萬輛，流量接近飽和。

  杭甬復線將與現(xiàn)有的杭甬高速公路南北呼應。根據規(guī)劃，杭甬復線寧波段全長約123公里，雙向六車道。其中，一期工程計劃在明年初開建，二期工程則在2018年開建。

  杭甬高速復線寧波段一期工程分為東段和西段。路線全長約55公里，設計時速120公里/小時，采用雙向六車道標準，項目工可投資估算約187億元。

  東段起自鎮(zhèn)海區(qū)威海路，沿規(guī)劃圍墾區(qū)外側200m海域向北延伸，上跨金塘大橋，斜穿鎮(zhèn)海泥螺山圍墾區(qū)，后轉向西北進入慈溪境內，經慈溪濱海經濟開發(fā)區(qū)、現(xiàn)代農業(yè)開發(fā)區(qū)后，于附海鎮(zhèn)北側接杭州灣跨海大橋南岸接線。本段路線長40.518公里，共設7座互通式立交（威海、濱海、澥浦、龍山、慈東、附海、新浦東），1處服務區(qū)。

  西段起點為庵東互通，向西偏南方向西行，設庵東西互通，經過慈溪庵東鎮(zhèn)、周巷鎮(zhèn)，終于余姚市小曹娥鎮(zhèn)，接慈溪—余姚高速公路，并預留二期工程紹興方向接口。本段路線長15.315公里，共設3座互通式立交（庵東、庵東西、小曹娥）。

  余慈居民家門口上高速，去杭州節(jié)省半小時

  杭甬高速復線是一條沿著杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路，沿杭州灣南岸由西往東，途經杭州、紹興、寧波三地，并間接聯(lián)系舟山。

  寧波市高等級公路建設指揮部相關負責人介紹說，杭甬高速復線寧波段一期工程已納入交通運輸部編制的《國家公路網規(guī)劃（2013年～2030年）》，是寧波舟山港和上海國際航運中心的重要疏港線，是寧波高速公路網規(guī)劃“二環(huán)十射四連四疏港”中“二環(huán)”的重要組成部分。

  杭甬復線將大大縮短長三角南翼與北部地區(qū)的上海、嘉興、蘇州、湖州等城市之間的時空距離，建成后，杭州灣沿線余姚西部以及慈溪北部等地的居民出行會方便很多。以前他們去杭州，只能先走地方公路，再轉而上高速。杭甬復線建成后，當地居民可以從家門口直接上高速，去杭州的時間起碼節(jié)省了半小時。

  同時，杭甬復線也將大大方便舟山市民。根據規(guī)劃，杭甬復線將與嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋相接，與現(xiàn)有的杭甬高速相比，是真正靠近杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路。

  “十三五”期間，寧波規(guī)劃實施7條高速

  “十三五”期間，寧波將構建“二環(huán)十射”的新格局，很多市民以后在家門口就能上高速了。根據《寧波市高速公路網規(guī)劃（2013年～2030年）》，到2030年，高速公路里程將從現(xiàn)在的779公里增加至1023公里，寧波將真正實現(xiàn)中心區(qū)與縣市區(qū)的1小時交通圈。

  在寧波城區(qū)外圍，由杭甬復線、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、四明山高速公路和象山灣疏港線形成一個新的高速環(huán)線。在南北方向和東西方向形成兩條過境大通道，緩解中心城區(qū)的交通壓力。

  具體來說，整個“十三五”期間，寧波將規(guī)劃實施7條高速公路：杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、三門灣大橋及接線、杭甬高速復線（一、二期）、六橫公路大橋、象山灣疏港高速（昆亭至塘溪段、塘溪至溪口段）、石浦高速連接線（新橋至石浦段）和杭州灣跨海大橋余慈中心連接線等。