5年內(nèi)江蘇省計劃再開工建設(shè)10條快速鐵路

  “十三五”期間，江蘇鐵路建設(shè)將迎來新一輪高峰，江蘇省交通廳網(wǎng)站日前發(fā)布相關(guān)招標信息透露，5年內(nèi)江蘇省計劃再開工建設(shè)鹽通、徐連、南沿江、湖蘇滬、通蘇嘉、淮新、鎮(zhèn)宣、鹽泰錫常宜、北沿江、寧淮等10條快速鐵路。其中，南沿江和鹽泰錫常宜在無錫設(shè)站。

  據(jù)透露，蘇南沿江城際鐵路已經(jīng)列入了今年力爭開工項目。主要站點有南京、鎮(zhèn)江(句容市)、常州(金壇區(qū)、武進區(qū))、無錫(惠山區(qū)、江陰市)、蘇州(張家港、常熟、太倉市)。作為滬寧間第3條高速鐵路，蘇南沿江城際鐵路走向與現(xiàn)在的沿江高速公路基本一致。

  鹽泰錫常宜鐵路是江蘇“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的另一條跨江鐵路。線路起自鹽城，向南經(jīng)泰州、無錫、常州武進區(qū)，至無錫宜興，線路全長290公里，設(shè)計速度目標值250公里/時，鹽泰錫常宜鐵路北接沿海客運通道及徐宿淮鹽鐵路，南連寧杭高鐵。

  “南沿江城際鐵路開通后，江陰不通客運鐵路的歷史將被終結(jié)。”相關(guān)負責(zé)人表示，南沿江城際鐵路是在江陰設(shè)站的首條客運鐵路，一旦建成通車，江陰和南京、常州、蘇州的聯(lián)系將更方便，還可大大緩解現(xiàn)有幾條運載能力接近飽和的滬寧鐵路壓力，擴大長三角1小時城市圈范圍。鹽泰錫常宜鐵路的開通，將為無錫增添一條到杭州的“快速通道”，不用再繞行上海。