贛深高鐵投資估算超700億元 預(yù)計明年動工

  日前，記者從廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司方面了解到，中國鐵路總公司工程設(shè)計鑒定中心近日在深圳召開了贛州至深圳客運(yùn)專線可行性研究評審會。

  該集團(tuán)發(fā)布的消息顯示，贛深高鐵線路全長452.1公里，其中廣東省境內(nèi)約317.2公里。線路速度目標(biāo)值按350公里/小時設(shè)計，投資估算總額706.64億元。

  據(jù)介紹，贛州至深圳客運(yùn)專線位于江西、廣東兩省，北起昌贛客運(yùn)專線贛州西站，經(jīng)贛州市南康、信豐、龍南、定南等縣后，進(jìn)入廣東省境內(nèi)河源市，經(jīng)河源市和平縣、龍川縣、東源縣、河源市區(qū)以及惠州市博羅縣、惠城區(qū)、惠陽區(qū)至深圳市深圳東站。

  《惠州市軌道交通規(guī)劃修編》（草案）透露，贛深高鐵將設(shè)惠州東站（市區(qū)東部水口片區(qū)），并與廣汕鐵路并站?；葜菔邪l(fā)改局在網(wǎng)絡(luò)問政平臺回復(fù)網(wǎng)民咨詢時稱，贛深高鐵的具體站點(diǎn)設(shè)置仍未最終確定。根據(jù)贛深高鐵的可行性研究報告，贛深高鐵不經(jīng)過惠州南站。據(jù)記者了解，贛深高鐵線路雖然經(jīng)過博羅、惠城、惠陽3個縣（區(qū)），但是否在這3個地方設(shè)站仍未確定。

  而根據(jù)百度地圖測算，駕車從惠州市政府出發(fā)，經(jīng)惠陽到達(dá)深圳東站，推薦路線的路程為78.5公里，用時為1小時25分鐘，這一路線與規(guī)劃中的贛深高鐵走向基本一致。如果將起點(diǎn)設(shè)置在惠城水口，到深圳東站的路線長度大約也是80公里。按最高時速350公里來測算，坐贛深高鐵從惠州到深圳東站，最快只需14分鐘。即使實際運(yùn)行中速度有所變化，但也預(yù)計在15~30分鐘之間，比目前自駕和坐火車等出行方式將節(jié)約一個小時左右。當(dāng)然，從深圳出發(fā)前往江西贛州的用時也將大幅縮短，最快只需不到兩小時。

  據(jù)悉，贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是一條長三角與珠三角間交流的重要通道，承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對外中長途客流為主同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項目建設(shè)對于實現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開發(fā)具有重要意義。

  贛深高鐵預(yù)計明年動工 2020年通車

  贛深鐵路（贛州至深圳鐵路）又叫贛深客運(yùn)專線。贛深高鐵，它是國家骨干干線——京九客運(yùn)專線的一部分，是為緩解京九鐵路贛州至深圳間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。

  贛深客運(yùn)專線（贛深高鐵）原計劃2015年底開工，2020年建成。2015年1月18日，贛深客運(yùn)專線預(yù)可研評審會在江西省贛州市舉行，會上，中國鐵路總公司評審組初步同意，該專線全長420公里，設(shè)計時速350公里。

  贛深客運(yùn)專線明年動工

  贛深客運(yùn)專線建設(shè)一直備受贛州市民關(guān)注。目前有關(guān)部門已基本達(dá)成一致意見，從深圳坪山接入深圳東，并預(yù)留西延條件。專線建成后，從贛州到深圳只要2小時。目前，廣東、江西兩省正商定具體線路走向，該專線計劃于明年動工，工期約54個月。

  贛深客運(yùn)專線北起贛州，南至深圳，途經(jīng)和平、河源、惠州、東莞等地，總長420公里。項目擬按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，按照350公里/小時的設(shè)計速度，建成后深圳到贛州只要2小時。

  項目建成通車后，可提升贛州市的區(qū)位優(yōu)勢，縮短贛州至南昌、廣州、深圳等城市的時空距離，使贛州市至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進(jìn)入3小時經(jīng)濟(jì)圈。據(jù)了解，該客運(yùn)專線將北接正在建設(shè)的昌吉贛客運(yùn)專線（南昌-吉安-贛州），從深圳到南昌的里程將壓縮到840公里，全程只要3個小時左右。