分析稱“十三五”期間中國鐵路投資料達3萬億
內地鐵路基建將在“十三五”期間進入密集投資期。國海證券認為,城市軌道交通網路的擴張,將令“十三五”內地鐵路投資繼續(xù)維持高增長態(tài)勢,預計期內內地鐵路總投資規(guī)模將達3萬億元(人民幣,下同)。
截至去年底,全國地鐵運營總里程2699公里,22個已開通地鐵的城市,共開通百條線路,運營車站2027座。報告稱,國家發(fā)改委現階段已批覆36個城軌項目,西寧、珠海、溫州等43個城市已完成或展開城軌交通規(guī)劃。從中期看,中國城軌交通至2018年累計營業(yè)里程將達6341公里,年化復合增速23.81%,預計投資額至少將需3萬億元。從長期看,2050年規(guī)劃的線路將增至289條,營業(yè)總里程達11700公里,未來30年將是中國城軌交通建設快速發(fā)展黃金期。
國海證券預計,隨著鐵路項目逐步竣工,期間鐵路設備的投資佔比有望提升到25%至28%。鑒于此,鐵路設備的國內需求將達7500至9000億元,年均1500至1800億元。
“十一五”期間,全國鐵路營業(yè)里程增加15562公里,車輛累計14659輛。國海證券據此測算,每增加1公里里程,所增加的客運列車數約0.94輛,“十三五”期間鐵路建設新線路為2.3萬公里,對應鐵路車輛21620輛,年均需求4324輛。
國泰君安研報認為,國家加快鐵路建設尤其是高鐵發(fā)展的思路已漸明晰,利用鐵路建設推進城鎮(zhèn)化建設也是各級政府的共識,“今年是‘十三五’規(guī)劃的制定年,我們認為鐵路投資將繼續(xù)保持強勁態(tài)勢”。報告還指出,諸如京滬高鐵等干線雖在“十二五”期間建成,但連接各干線的支線,如城際線路等仍待完善;與此同時,東部地區(qū)高鐵網雖已初步建成,但中西部尤其是西部地區(qū)尚待完善,“‘十三五’仍是鐵路建設發(fā)展的黃金期”。
編輯:徐潔
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