中建西部建設(shè)冒暑澆筑成都招商華府砼受贊譽
8月1日19時至3日17:28，在室外平均氣溫達(dá)到攝氏37.1度這個成都有史以來最高的酷熱氣候條件下，中建西部建設(shè)西南公司龍?zhí)墩旧习倜毠s日以繼夜地將成都市招商華府項目1號樓5062方筏板混凝土保質(zhì)保量地澆筑完畢，比建設(shè)方和項目部近于苛刻的關(guān)門工期還縮短了3個半小時，被該項目部經(jīng)理劉曉虞稱贊為“特別能忍耐和敢打硬仗的鐵軍”。
該站之所以能夠在特定時間（炎炎夏日的大暑期間）、地點（施工場地極其狹窄）、條件（面臨混凝土澆筑后出現(xiàn)裂縫風(fēng)險）下，仍然優(yōu)質(zhì)高速連續(xù)地澆筑了招商華府方量超過五千方的大體積筏板混凝土，與建設(shè)者嚴(yán)字當(dāng)頭、嚴(yán)謹(jǐn)籌劃、嚴(yán)厲要求、嚴(yán)格把控和嚴(yán)細(xì)作風(fēng)密不可分。
這兩晝夜，以站長為首的17名男性管理人員就全天候地堅守在攪拌站尤其是在混凝土澆筑現(xiàn)場上?？紤]到特別高的室外氣溫，總工程師王明月和實驗室主任劉曉鈺著力謀劃并嚴(yán)格實施了“雙控”：即在對混凝土工作性能（坍落度損失）控制妥當(dāng)?shù)耐瑫r，控制好混凝土結(jié)構(gòu)因水化熱過高導(dǎo)致的裂縫。具體的技術(shù)思路與措施主要有通過延遲混凝土水化反應(yīng)的高性能緩凝聚羧酸減水劑來確保混凝土較低水化熱和適宜的工作性能。而生產(chǎn)科長劉希智為防止酷暑澆筑后的混凝土出現(xiàn)裂縫，一方面在組織兩臺臂長為56米“巨無霸吊車”和每輛能載20方混凝土的罐車等大型設(shè)備不斷協(xié)同運作的同時，實地指揮一線工人對骨料倉及其砂石料予以不時地澆水降溫，以確保將混凝土澆筑時的溫度控制在攝氏20度左右；一方面身先士卒地與現(xiàn)場施工人員一道將已經(jīng)抹光的混凝土蓋上“保溫被”，以防混凝土被烈日暴曬后出現(xiàn)裂縫。
站設(shè)備管理員歐強一直奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，這兩天里僅僅睡了4個小時。此前的三天，歐強和機(jī)修工就對每臺（個）設(shè)備像篦發(fā)似地全面仔細(xì)地篦了個遍，而在生產(chǎn)過程中則更是嚴(yán)防死守、寸步不離，從而實現(xiàn)了混凝土生產(chǎn)運輸澆筑的零掉檔、零缺陷和幾近為零的故障率。
為保障混凝土生產(chǎn)地連續(xù)性和有序性，一直把“多做準(zhǔn)備才能頂?shù)米△閼?zhàn)”作為座右銘的龍?zhí)墩剧P車班班長張同斌，非常清楚每天二十四小時不停運轉(zhuǎn)的鏟車相當(dāng)大的故障率。于是，他數(shù)年如一日地每天提前1小時上崗工作。8月2日零點許，兩臺鏟車突然同時“罷工”。張同斌一聽到此信息后，立馬一個鯉魚打挺從宿舍的床頭跳起來，連襪子都顧不上穿就飛奔到維修區(qū)，爬到車下就用那雙黑呼呼的手細(xì)致檢測每個零部件?？恐饺绽锞毦偷慕^技，張班長很快查明其原因并用13分鐘就使之恢復(fù)正常運行。
編輯：張敏
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