宋志平：建材企業(yè)如何用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型升級

宋志平在圖盧茲“中法工商峰會”上的演講（錄音整理稿）

尊敬的大會主持人，各位中法企業(yè)家，各位媒體朋友：

  大家好！

  我所在的公司是中國建材，直白地講，全世界每銷售十噸水泥里就有一噸由中國建材提供；全世界每銷售三張石膏板就有一張由中國建材提供。我想大家一下子就明白了中國建材是一個什么類型和規(guī)模的公司。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模，容易想到碳排放，再就會聯(lián)想到環(huán)境問題。然而，空客的飛機(jī)要降落需要水泥的跑道，今天開會需要這樣的會議室，我們的生活需要房屋，這些都離不開建筑材料。關(guān)鍵在于，要生產(chǎn)這些材料，怎么才能最大限度地節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境，這是我們要解決的問題。

  對建筑材料商來講，應(yīng)該從三個方面做好節(jié)能環(huán)保工作。

  一方面是原料應(yīng)用上，怎樣能夠盡量地運(yùn)用工業(yè)廢棄物和建筑廢棄物或者城市垃圾來生產(chǎn)建筑材料。中國建材這些年在這方面大力創(chuàng)新，現(xiàn)在每一年采用的工業(yè)廢棄物和城市廢棄物大概有一億噸，這是個天文數(shù)字。第二個方面是在生產(chǎn)過程中，怎么能夠減少排放。我們經(jīng)常講零排放，其實(shí)零排放今天還很難做到，真正需要我們做到是把排放降至最低。在這方面，中國建材投入了很大的財(cái)力、物力。比如說在能源方面我們的水泥和玻璃生產(chǎn)線全部采用了余熱發(fā)電系統(tǒng)，可以節(jié)約工廠三分之一的能源。僅這一項(xiàng)就可以減少二氧化碳排放 955 萬噸?，F(xiàn)在我們與施耐德的合作，施耐德幫助我們進(jìn)行能效管理，可以提高 10%左右的能效，這又可以大規(guī)模減少二氧化碳的排放。同時我們在工廠里進(jìn)行脫硫、脫硝、除塵等等技術(shù)改造。可以說，今天中國的水泥廠，都是無煙塵的水泥廠。第三個方面，是如何讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品更加節(jié)能，更加環(huán)保，更加有益于健康。中國建材現(xiàn)在推出了“加能源”新型房屋，這種房屋能做什么呢？中國現(xiàn)在有三百億平方米農(nóng)房，這些農(nóng)村的舊房屋基本上都是不節(jié)能的，都需要改造。中國建材推廣加能源 5.0 房屋是綜合利用地?zé)?、光熱、光電、家庭風(fēng)電和沼氣的工廠化房屋。這樣對農(nóng)村的房屋進(jìn)行節(jié)能改造，使得農(nóng)房不但不耗費(fèi)能源，還可以輸出一些能源。所有這些，對企業(yè)來講，就是我們?nèi)绾瓮ㄟ^自身的努力來使環(huán)境得到保護(hù)和改善。我想對大家說，大家都很關(guān)心北京的空氣質(zhì)量，北京今年的空氣質(zhì)量明顯好于去年，這說明我們的努力正在產(chǎn)生效果。

  講到互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，建材這樣的傳統(tǒng)行業(yè)，是怎樣利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)來推動轉(zhuǎn)型升級,我想也是三個方面。首先，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)改變了我們傳統(tǒng)制造業(yè)的思維方式。過去我們是 B２C，我生產(chǎn)什么你用什么。因?yàn)槲覀儧]有大數(shù)據(jù)，沒有那么多的信息，就無法篩選、區(qū)分客戶的需要，所以就會對客戶說“我們已經(jīng)研究了你們的大致需要，你們可以從這些型號的產(chǎn)品中挑選自己需要的”。但是由于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，使我們輕而易舉地知道了我們每位客戶的真實(shí)需要。

  所以今天不再僅僅是 B２C 而是能夠做到 C２B，就是說，我們的客戶需要什么我們生產(chǎn)什么，這是對我們思維模式上的改變。第二就是智能化?，F(xiàn)在日產(chǎn)萬噸的世界最大的水泥廠，我們可以做到無人值守。這是運(yùn)用駕駛飛機(jī)相同的數(shù)據(jù)摸擬系統(tǒng)與遠(yuǎn)程控制來實(shí)現(xiàn)的，也就是數(shù)字化工廠。第三是從制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)化。過去我們只是做制造，現(xiàn)在我們要向服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸，向著市場延伸。所以我想，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的發(fā)展，即使對我們這些傳統(tǒng)的行業(yè)都是一個非常大的推動。

  大家知道，現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，既有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇，既有壓力也有動力。那我們的動力是什么呢？就是“互聯(lián)網(wǎng)+”和“一帶一路”。我覺得，中國經(jīng)濟(jì)相當(dāng)于一架空客飛機(jī)的機(jī)身，一個翅膀是“互聯(lián)網(wǎng)+”為核心的技術(shù)創(chuàng)新，還有一個翅膀就是“一帶一路”的廣闊市場。這兩個翅膀就可以帶動著我們的經(jīng)濟(jì)繼續(xù)爬升，繼續(xù)前行。我不知道這個例子是否恰當(dāng)，因?yàn)槲也皇歉泔w機(jī)的，也不是搞空氣動力學(xué)的，但與空客總裁在一起，我就想用飛機(jī)舉個例子。說到“一帶一路”，又與我們今天的會議有關(guān)。我們希望與法國的同行共同合作，實(shí)現(xiàn)“中法制造”，共同聯(lián)合開發(fā)第三方市場。

  我們與施耐德目前的合作很順利，我們也與圣戈班、與拉法基長期合作，這些都是非常優(yōu)秀的法國公司。也希望在座的法方企業(yè)家們與中國企業(yè)共同合作，聯(lián)合開發(fā)第三方市場，把“中法制造”這個概念和“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”概念結(jié)合起來，這肯定會是互利雙贏的結(jié)局。