[原創(chuàng)]專注是路 踏地為基 ——記南方路機(jī)的立業(yè)之本

  “企業(yè)和人一樣，一路上會(huì)遇到很多的誘惑，偶爾的投機(jī)也許會(huì)獲得短期的效益，但要實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，關(guān)鍵還是要專注，要兢兢業(yè)業(yè)，誠心干實(shí)事?！薄戏铰窓C(jī)董事長方慶熙。

中國水泥網(wǎng)副理事長、南方路機(jī)董事長方慶熙

  站在臺(tái)風(fēng)口，豬都能夠飛！回首改革開放三十多年以來的中國工業(yè)化路程，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速增長的帶動(dòng)下，“中國制造”飛速崛起，然而“世界工廠”體現(xiàn)的僅僅是量的積累，質(zhì)量缺失成為“中國制造”不可回避的短板。

  如今，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，沒有“臺(tái)風(fēng)口”，如何實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，成為工業(yè)領(lǐng)域的時(shí)代最強(qiáng)音。

  在工程機(jī)械領(lǐng)域，南方路機(jī)算是一個(gè)“異類”。在浮躁、激進(jìn)的市場化經(jīng)濟(jì)浪潮下，數(shù)十年如一日，專注“攪拌”。如今，絕對(duì)的品質(zhì)保證和相對(duì)高昂的價(jià)格，已經(jīng)成為南方路機(jī)的標(biāo)簽，面對(duì)市場競爭和經(jīng)濟(jì)投機(jī)的誘惑，能夠始終不改初心，拒絕低價(jià)惡性競爭，實(shí)則難能可貴。

  日前，中國水泥網(wǎng)記者有幸與中國水泥網(wǎng)副理事長、南方路機(jī)董事長方慶熙進(jìn)行了一番長談，對(duì)于企業(yè)發(fā)展，對(duì)于行業(yè)升級(jí)，對(duì)于中國制造2025規(guī)劃等等，他都有著自己的看法。

福建南方路面機(jī)械有限公司

  企業(yè)99.9%都會(huì)死亡

  “做精、做專的企業(yè)，99.9%都會(huì)死亡，一百年的企業(yè)很少，但不做精、做專的企業(yè)連0.01%的機(jī)會(huì)都沒有?！睂?duì)于公司長期以來的堅(jiān)持，方慶熙的回答簡單明確。

  從事物發(fā)展的角度來看“從無到有，從有到精”是一條必然規(guī)律。當(dāng)市場處于套利和填補(bǔ)空白階段，“臺(tái)風(fēng)”足夠大，企業(yè)很容易獲得利潤，然而基于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的日益成熟，市場不可能一直處于這一階段，于是很快低端產(chǎn)能的過剩開始威脅企業(yè)發(fā)展，而此時(shí)，缺乏核心技術(shù)將成為最致命的桎梏。

  正是基于這樣的考慮，南方路機(jī)的專和精從一開始便刻入了企業(yè)的“骨子里”，并為企業(yè)發(fā)展持續(xù)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

  “天道酬勤”。經(jīng)過十?dāng)?shù)年的艱辛拼搏，如今在國內(nèi)市場，南方路機(jī)已經(jīng)樹立了強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢，在水泥混凝土、瀝青混凝土、干粉砂漿攪拌機(jī)械等設(shè)備高端市場占據(jù)一席之地。在國外，南方路機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中東、俄羅斯等市場，開始在全球水泥攪拌機(jī)械高端市場上發(fā)力。

  方慶熙認(rèn)為，南方路機(jī)不能保證成為剩下的0.01%，但作為企業(yè)，無論結(jié)果如何，踏實(shí)進(jìn)取，永不放棄將尤為重要。

  產(chǎn)品革新永無止盡

  正所謂“厚積而薄發(fā)”，南方路機(jī)的成功之道，源于對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的不斷“較真”。

  方慶熙告訴中國水泥網(wǎng)記者，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場對(duì)產(chǎn)品的需求日新月異，原有的產(chǎn)品不能滿足未來的需求，因此創(chuàng)新沒有止盡。而事實(shí)上，隨著研究的深入，原來對(duì)于設(shè)備和行業(yè)的認(rèn)識(shí)也將不斷加深，產(chǎn)品創(chuàng)新的空間才會(huì)真正展現(xiàn)。

  以當(dāng)前國內(nèi)混凝土攪拌站建設(shè)為例，與國際先進(jìn)水平相比，環(huán)保和質(zhì)量穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在一些發(fā)達(dá)國家，混凝土已經(jīng)實(shí)現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，基本消除了環(huán)境污染，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同性能要求混凝土的自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提升了混凝土應(yīng)用的科學(xué)化水平。

  方慶熙，“混凝土攪拌站不應(yīng)該只是一個(gè)混凝土生產(chǎn)站點(diǎn)，從根本上講，應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)的工程，一個(gè)綜合了各種先進(jìn)設(shè)備和理念的集合體，當(dāng)前國內(nèi)對(duì)混凝土性能提出越來越高的要求，混凝土攪拌站建設(shè)還有很多技術(shù)亟待推進(jìn)”

  去年上海寶馬展，南方路機(jī)V7制砂機(jī)械曾引起在場觀眾的極大關(guān)注，環(huán)保、高效完全改變了民眾對(duì)傳統(tǒng)機(jī)制砂的看法，而該設(shè)備的產(chǎn)生，正是基于南方路機(jī)多年來對(duì)“攪拌”事業(yè)持之以恒的追求。

  在混凝土生產(chǎn)過程中，攪拌設(shè)備扮演的角色是混合水泥、砂石、水等組分，對(duì)混凝土性能的貢獻(xiàn)只是很小的一部分。真正對(duì)混凝土性能起決定性作用的是骨料，但不同于水泥的標(biāo)準(zhǔn)化，骨料粒型構(gòu)成復(fù)雜，級(jí)配要求多樣，優(yōu)質(zhì)砂石是保證建筑質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，正是如此“得砂者得天下”成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

  而基于對(duì)“攪拌”的深刻認(rèn)識(shí)，以及持之以恒的努力，以V7制砂線為代表的一批先進(jìn)設(shè)備得以推出，并支撐南方路機(jī)繼續(xù)前行。

  被低估的V7制砂線

  作為南方路機(jī)做專、做精的代表之一，V7制砂線從問世之初開始其環(huán)保、高效的生產(chǎn)方式便引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，但是在方慶熙看來，V7制砂線的“實(shí)力”其實(shí)完全被低估。

  方慶熙告訴中國水泥網(wǎng)記者，V7制砂線的先進(jìn)之處不在于設(shè)備本身的自動(dòng)化和高性能，“設(shè)備本身是可以學(xué)的，中國企業(yè)模仿制造能力絕對(duì)世界一流，V7制砂線最難模仿的地方在于大數(shù)據(jù)的積累和數(shù)學(xué)模型建立?！盵Page]

  據(jù)介紹，基于不同礦石性能，通過大數(shù)據(jù)和數(shù)學(xué)模型的應(yīng)用，V7制砂線可以做出不同石粉含量、不同級(jí)配、不同粒型的砂石，“基本實(shí)現(xiàn)了想要什么砂就能產(chǎn)出什么砂”。而由于數(shù)據(jù)積累和數(shù)學(xué)模型的建立需要數(shù)年甚至數(shù)十年如一日的研究和積累，因此給予了V7制砂線極強(qiáng)的不可替代性。

  事實(shí)上，基于V7制砂線的先進(jìn)性，其后續(xù)升級(jí)能力以及對(duì)相關(guān)設(shè)備的啟示意義更為巨大，而這也是方慶熙認(rèn)為V7制砂線被嚴(yán)重低估的重要原因。

  今年5月，《中國制造2025》規(guī)劃正式出臺(tái)，按照這份行動(dòng)規(guī)劃，未來中國將力爭通過三個(gè)十年的努力，到新中國成立一百年時(shí)，把中國建設(shè)成為引領(lǐng)世界制造業(yè)發(fā)展的制造強(qiáng)國，而其中智能制造則是實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。

  方慶熙認(rèn)為，“基于機(jī)制砂的復(fù)雜性，真正先進(jìn)的機(jī)制砂生產(chǎn)線就是最好的秉承了大數(shù)據(jù)和智能化，是典型的工業(yè)4.0產(chǎn)品，目前國內(nèi)很多機(jī)制砂達(dá)不到最先進(jìn)水平，并不是企業(yè)不能做，而是投機(jī)心理過強(qiáng)，沒能靜下心數(shù)十年專心做一件事，完成數(shù)據(jù)積累，并真正認(rèn)識(shí)自己的產(chǎn)品和行業(yè)”。

  事實(shí)上，從方慶熙的感受，我們不難得知，被低估的何止是V7制砂線，中國制造自身的升級(jí)能力也被低估，只是過多企業(yè)將精力投放于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“寬度”而非“深度”，最終處處投機(jī)，缺乏核心競爭力，而放眼未來，中國2025的實(shí)現(xiàn)需要的不是做出產(chǎn)業(yè)“寬度”的企業(yè)，而是在特定領(lǐng)域腳踏實(shí)地，靜心做精的企業(yè)。

南方路機(jī)廠區(qū)及生產(chǎn)車間

  迭代創(chuàng)新 提出整體解決方案

  “一葉一菩提，一花一世界”，對(duì)行業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)的深度往往基于對(duì)自身產(chǎn)品不懈的審視和創(chuàng)新。

  方慶熙表示，產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)該是迭代的，新的理念、新的需求、新的手段、新的材料層出不窮，給了產(chǎn)品更多深挖的機(jī)會(huì)，也給了企業(yè)無止盡的創(chuàng)新空間。

  不同于國內(nèi)企業(yè)常規(guī)的引進(jìn)、仿造的老路，南方路機(jī)另辟蹊徑，從一開始就著眼于世界先進(jìn)水平，依托最先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和開發(fā)，以最小的代價(jià)，最節(jié)省的時(shí)間將南方路機(jī)的研發(fā)、制造技術(shù)，快速地“拉高”到接近世界頂級(jí)水平。

  方慶熙，“國外企業(yè)在攪拌等相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)研究了數(shù)十年甚至上百年，積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)幾位豐富，對(duì)于國內(nèi)企業(yè)而言，沒有必要閉門造車，我們關(guān)起門來想到的創(chuàng)新，放在世界范圍內(nèi)，很可能早已有之，因此通過虛心的學(xué)習(xí)，以迭代創(chuàng)新的方式一步一步向前發(fā)展尤為重要?！盵Page]

  正是得益于對(duì)先進(jìn)技術(shù)的虛心學(xué)習(xí)，南方路機(jī)得以在專業(yè)化道路上突飛猛進(jìn)，獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)可。在采訪過程中方慶熙曾不止一次提到“港珠澳”大橋建設(shè)，激動(dòng)之情溢于言表。事實(shí)上，該實(shí)例正是南方路機(jī)技術(shù)實(shí)力的一次集中體現(xiàn)。

  據(jù)了解，“港珠澳”大橋建設(shè)之時(shí)，由于砂石品質(zhì)太差，無法用于工程建設(shè)，必須從國外進(jìn)口砂石，不僅成本高昂，更不可接受的是砂石進(jìn)口帶來的民族信心挫敗感。而就在這時(shí)，南方路機(jī)基于多年的技術(shù)積淀，整合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到了砂石品質(zhì)要求，為“港珠澳”大橋建設(shè)，為國家做出了重要貢獻(xiàn)。

  在眾多單一設(shè)備達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平之后，南方路機(jī)發(fā)展也步入新的階段。一方面繼續(xù)加強(qiáng)單一設(shè)備的迭代創(chuàng)新力度，另一方面整合創(chuàng)新成果，提出“整體解決方案”，將“攪拌”事業(yè)提升到了新的高度。

  根據(jù)方慶熙的介紹，南方路機(jī)整體解決方案是基于對(duì)產(chǎn)品不斷的深入探索之后形成的，該方案實(shí)現(xiàn)了從建材材料采集、固廢再生、機(jī)制砂生產(chǎn)線、綜合攪拌到建材制成品的工廠化整合，可以說是南方路機(jī)當(dāng)前最先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品的集中體現(xiàn)。

  從單一設(shè)備到整體解決方案，南方路機(jī)正在將“攪拌”事業(yè)的深挖和創(chuàng)新發(fā)揮到極致，可以預(yù)見的是，隨著研究的不斷深入，更多更先進(jìn)的技術(shù)和方案也將在不久的將來浮出水面。

南方路機(jī)是整體解決方案設(shè)備提供商

  南方路機(jī) 踏地為基

  采訪過程中，記者注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，記憶猶新。方慶熙的雙手都長滿了厚厚的老繭，這不應(yīng)該是一個(gè)天天坐在辦公室里的董事長應(yīng)該擁有的雙手，而是屬于實(shí)干者的雙手。

  當(dāng)前“一帶一路”的提出給國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)走出去帶來了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也給我們改變“中國制造”傳統(tǒng)形象的機(jī)會(huì)。結(jié)合《中國制造2025》規(guī)劃，更多的技術(shù)革新、更多產(chǎn)品升級(jí)亟待跟進(jìn)。

  經(jīng)歷了過去幾十年盲目的仿造之后，在激烈的市場競爭面前，南方路機(jī)一步步走來堅(jiān)持的做專、做精換來的企業(yè)“深度”將成為企業(yè)“開疆拓土”的利器。