中國一帶一路戰(zhàn)略起航 重磅出擊這五個國家

  改革開放以來，從全球化的參與者到塑造者，中國逐漸走向了全球化舞臺的中央，在世界經(jīng)濟(jì)中的地位也發(fā)生了根本性的變化。

  2013年，隨著中國新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體上任，周邊外交新戰(zhàn)略的提出成為中國外交全局中的一大亮點(diǎn)。

  中國國家主席習(xí)近平在2013年10月舉行的周邊外交工作會上提出，周邊對中國具有極為重要的戰(zhàn)略意義，應(yīng)與時俱進(jìn)、更加主動地開展周邊外交，堅持“與鄰為善、以鄰為伴、睦鄰、安鄰、富鄰”的周邊外交基本方針及“親、誠、惠、容”的周邊外交基本理念。

  提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”及“21世紀(jì)海上絲綢之路”是新形勢下中國推進(jìn)周邊合作的全新倡議，在周邊外交新布局中具有重要的引領(lǐng)作用。

  從涵蓋范圍來看，“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲、南太平洋地區(qū)等，包括65個國家，總?cè)丝诔^44億，占全世界人口的63%，經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元，占全球經(jīng)濟(jì)總量的30%，這些國家大多數(shù)為新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家，普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，外資外貿(mào)的流入量每年分別增長13.9%和6.5%，高于全球平均水平很多。

  同時，“一帶一路”將歐洲經(jīng)濟(jì)圈、亞太經(jīng)濟(jì)圈這當(dāng)今世界最具活力的兩大經(jīng)濟(jì)圈鏈接起來，成為未來世界最具發(fā)展?jié)摿Φ氖澜缃?jīng)濟(jì)走廊，一旦跨越重重艱難險阻，將極大地改變世界經(jīng)濟(jì)地理布局，成為互利共贏的人類命運(yùn)共同體。

  有評論認(rèn)為，習(xí)近平執(zhí)政兩年多來，中國外交呈現(xiàn)主動姿態(tài)，改變了一度面臨的被動局面。2015年中國外交又一次重大行動揚(yáng)帆起航。然而，中國為啥重磅出擊這五個國家？

  巴基斯坦

  哈薩克斯坦是習(xí)近平2015年出訪的第一站。中巴經(jīng)濟(jì)走廊被中國形容為海上絲綢之路的旗艦工程。

  中國的一帶一路是習(xí)近平外交政策的招牌，這條走廊將把中國內(nèi)陸同歐洲市場及中東能源供給連接起來?！斑@條運(yùn)輸線有助于沿途的巴基斯坦城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)，帶來商機(jī)，可謂是共贏的決策?！?

  巴基斯坦議會防務(wù)委員會主席薩伊德說：“中國把我們當(dāng)成朋友、同盟、伙伴對待，最重要的是，中國平等對待我們，不像美國和其他國家?！?

  訪問巴基斯坦，中巴雙方啟動了總計460億美元投資中的280億美元基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括巴基斯坦鐵路改造、建設(shè)發(fā)電廠等。

  據(jù)巴基斯坦媒體的報道，雙方共簽署了51份協(xié)議，包括：中國工商銀行(601398,股吧)[1.38% 資金 研報]與巴方簽訂43億美元融資項目；中興通訊持股23.26%的中興能源，與巴方簽署900MW光伏電站的協(xié)議條款；上海電氣與巴方簽訂煤田煤電一體化項目的合作協(xié)議等，共有至少15家中國公司參與合作協(xié)議和備忘錄的簽訂。

  中國將中巴經(jīng)濟(jì)走廊定位為中國“一帶一路”戰(zhàn)略的旗艦項目和樣板工程，其中中國成立的400億美元的絲路基金將率先投資巴基斯坦。

  中巴經(jīng)濟(jì)走廊為何重要？因為它連接著瓜達(dá)爾港。瓜達(dá)爾港為何重要?因為它在具有重要戰(zhàn)略意義的波斯灣附近。瓜達(dá)爾港緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋的數(shù)條海上重要航線的咽喉。

  瓜達(dá)爾港距離全球石油供應(yīng)的主要通道——霍爾木茲海峽大約400公里。

  權(quán)威觀察人士稱，目前，以瓜達(dá)爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)的中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)已從早期規(guī)劃逐步進(jìn)入到全面實施階段。雙方正大力推進(jìn)咯喇昆侖公路升級改造、瓜達(dá)爾港基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，積極探討高速公路、軌道交通等領(lǐng)域合作。

  利用新疆與該港口相連的公路與鐵路，中國有望開辟一條為新疆等西部地區(qū)輸送能源的通道。

  如果從瓜達(dá)爾港陸路轉(zhuǎn)運(yùn)石油至新疆，將使中國經(jīng)由阿拉伯海及馬六甲海峽長達(dá)12000多公里的傳統(tǒng)運(yùn)輸路線縮短到約2400公里。

  有段時期，西方一些媒體關(guān)于中國援建瓜達(dá)爾深水港旨在破解“馬六甲困局”的評論十分醒目。有數(shù)據(jù)說，中國60%的能源補(bǔ)給來自中東，80%的石油進(jìn)口經(jīng)過馬六甲海峽。

  據(jù)巴基斯坦投資局秘書長巴伯透露，中方對瓜達(dá)爾港的投資包括修建瓜達(dá)爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達(dá)爾港防波堤建設(shè)、錨地疏浚工程、自貿(mào)區(qū)基建建設(shè)、新瓜達(dá)爾國際機(jī)場等9個早期收獲項目，預(yù)計將在3至5年內(nèi)完成。

  專家表示，這不僅會讓中巴兩國受益，還會讓區(qū)域相關(guān)國家受益。一位巴基斯坦戰(zhàn)略分析家說：“這是一條非常重要的通道，可將巴基斯坦與中亞等國乃至歐洲聯(lián)系起來?！?

  兩國還同意，以中巴經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以瓜達(dá)爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作為重點(diǎn)，打造“1＋4”的合作布局。中巴經(jīng)濟(jì)走廊北起新疆喀什，南至瓜達(dá)爾港，計劃建設(shè)公路、鐵路、油氣和光纜通道。

  根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，2013年巴基斯坦國內(nèi)生產(chǎn)總值為2323億美元，同比增長4.4%，人均GDP為1360美元，被列為中低等收入國家。世界經(jīng)濟(jì)論壇《2014-2015全球競爭力報告》顯示，巴基斯坦的競爭力在全球位列第129。

  近年來，巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由主要是農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)業(yè)為基礎(chǔ)。2012/13財年，農(nóng)業(yè)只占GDP的21.4%；而服務(wù)業(yè)占57.7%。工業(yè)方面，最大的工業(yè)部門是棉紡織業(yè)，其他重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)還有皮革業(yè)、水泥業(yè)、制糖業(yè)、化肥業(yè)。

  世界銀行《2015年營商環(huán)境報告》顯示，巴基斯坦的營商環(huán)境便利程度（DB排名）在全球189個國家和地區(qū)中排名第128位，介于中國和印度之間（中國第90，印度第142），與前沿水平的距離（DFT分?jǐn)?shù)，0表示最差，100代表前沿水平）為56.64。

  由此可看出，在巴基斯坦?fàn)I商需克服很多困難，營業(yè)外成本較高。

  具體來看，在DB排名所涉及的十個領(lǐng)域中，巴基斯坦在保護(hù)少數(shù)投資者方面的表現(xiàn)甚佳，為全球第21名，但在納稅、獲得電力、執(zhí)行合同方面表現(xiàn)糟糕，排名均在第140名以后。

  巴基斯坦人口眾多，市場潛力大。根據(jù)巴基斯坦聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2012/13財年（巴基斯坦的財年從7月開始至次年6月），巴基斯坦農(nóng)業(yè)和工業(yè)部門提供商品總額為1162.37億美元，服務(wù)部門提供商品總額為1342.33億美元。

  在國民的消費(fèi)支出中，衣食住行占69.6%，其中飲食占了43.1%，其次是住房15.2%。近年來巴國內(nèi)物價持續(xù)上漲，通貨膨脹較為嚴(yán)重。

  巴基斯坦的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后。交通運(yùn)輸以公路為主，2013年公路密度僅為0.32公里/平方公里，遠(yuǎn)低于南亞地區(qū)的印度、孟加拉和斯里蘭卡的水平。鐵路布局失衡，設(shè)施老舊，且貨物和旅客運(yùn)送能力均較低。

  空運(yùn)方面，巴基斯坦有9個國際機(jī)場和27個國內(nèi)機(jī)場，年旅客運(yùn)送量約為1500萬人次，另外，中巴之間有三條直航航線，可直達(dá)北京、成都和烏魯木齊。海運(yùn)方面，巴基斯坦有三大海港，目前卡拉奇港和卡西姆港承擔(dān)了巴基斯坦90%以上的國際貨物貿(mào)易量。

  巴基斯坦通信行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是電信方面規(guī)模可觀，2013年電信覆蓋率達(dá)77%，不過互聯(lián)網(wǎng)普及率僅有16%。電力嚴(yán)重短缺成為制約巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大因素，發(fā)電能力不足，且輸電和竊電損失大，使得停電幾乎成為日常。尤其是夏季用電高峰期時，即使在城市，每日停電仍可達(dá)12個小時。

  巴基斯坦大力歡迎外來投資。為了吸引外資，政府推行投資自由化政策，幾乎所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域均向外資開放，外國投資者享有與當(dāng)?shù)赝顿Y者同等的待遇，沒有股權(quán)限制，資金流動自由，另外還享有設(shè)備進(jìn)口關(guān)稅等方面的優(yōu)惠政策。限制投資的領(lǐng)域只有武器、高強(qiáng)炸藥、放射性物質(zhì)、證券印制和造幣、酒類生產(chǎn)（工業(yè)酒精除外）這5個領(lǐng)域。值得注意的是，由于巴基斯坦是伊斯蘭國家，外資不能從事歌舞廳等娛樂休閑業(yè)。

  根據(jù)巴基斯坦投資局的數(shù)據(jù)，2013/14財年，巴基斯坦獲得外商直接投資16.67億美元，外資主要來源地為中國、中國香港、美國、瑞士等，其中來自中國的投資占外資總額的41.7%。最吸引外資的兩大領(lǐng)域為石油天然氣行業(yè)（約5億美元）和信息通訊行業(yè)（約4億美元）。

  近年來中巴間的經(jīng)濟(jì)合作日益加深，中國對巴投資飛速增長，雙邊貿(mào)易額增速保持在10%以上。據(jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計，2014年雙邊貿(mào)易額突破150億美元，達(dá)160.06億美元，同比增長12.57%。其中，中國對巴出口132.48億美元，增長20.23％；中國自巴進(jìn)口27.58億美元，下降13.81％。

  由此也可看出兩國貿(mào)易不平衡，不僅體現(xiàn)在進(jìn)出口額上，還體現(xiàn)在貿(mào)易商品類型上。中國對巴基斯坦出口的商品類型日益多樣化，主要包括機(jī)械設(shè)備、化學(xué)品、電器、計算機(jī)與通訊產(chǎn)品等，而中國從巴基斯坦進(jìn)口的多是傳統(tǒng)性商品且比較單一，其中棉紗線占50%以上。

  巴基斯坦的較大市場潛力吸引著越來越多的中國企業(yè)在巴投資經(jīng)營不同的行業(yè)，包括通信、能源、汽車制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。

  據(jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計，2014年中方對巴非金融類直接投資金額為100918萬美元，同比增長739.4％。這個比例是相當(dāng)驚人的。

  截至2014年末，中國對巴投資存量達(dá)到32.41億美元。在眾多的中國對巴投資中，最引人關(guān)注的當(dāng)屬俾路支省的瓜達(dá)爾港建設(shè)項目。隨著一帶一路計劃的實施，巴基斯坦以其在中國周邊外交中的突出地位，將會獲得更多的來自中國的投資。

  另外，巴基斯坦是中國對外承包工程的重點(diǎn)市場之一。據(jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計，截至2014年12月底，我國企業(yè)累計在巴簽訂承包工程合同額332.69億美元，營業(yè)額279.16億美元，我國在巴各類勞務(wù)人員7959人。

  大型工程承包項目主要集中于電站、堤壩、交通、通信領(lǐng)域，包括中國葛洲壩(600068,股吧)集團(tuán)承建尼勒姆杰勒姆水電站項目、中水對外承建的曼格拉大壩加高項目、中國路橋承建的喀喇昆侖公路升級改造項目、華為承建巴基斯坦電信、長江三峽技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司-中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司聯(lián)營體承建卡洛特水電項目等。

  印尼

  中國和印尼的合作也進(jìn)行了積極的推進(jìn)和深化。此前，印尼總統(tǒng)佐科在訪華時，雙方就加強(qiáng)對印尼的基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)成共識。佐科支持中國主導(dǎo)創(chuàng)立的亞投行，當(dāng)時雙方還簽署包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空航天開發(fā)、海上搜救等方面共8項協(xié)議合作協(xié)議。

  習(xí)近平訪問印尼，中印尼不但簽署了60億美元的印尼高鐵項目，之后印尼稱中方將為印尼提供500億美元的貸款，包括鐵路、電力和冶金等項目。

  印尼，不但是東南亞國家中實力最強(qiáng)的、國家最大的，也是東盟當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)國。在21世紀(jì)海上絲綢之路的西線，印尼是最重要的國家。某種程度上說，只要中國能通過投資將印尼融入到中國的經(jīng)濟(jì)圈，這“一路”的建設(shè)就邁出了最重要的一步。

  中國正在建設(shè)泛亞鐵路網(wǎng)，未來完全可以通過鐵路從中南半島出去到印尼，然后與印尼建立鐵路上的連接，這樣海洋加鐵路，整個南海和“一路”的第一段就徹底通暢了。所以，加大對印尼的投入，是中國選擇在“一路”上的最重要突破口。

  印尼扼守馬六甲海峽，南面和西面毗鄰印度洋，東南面還與澳洲相接。從海洋航道戰(zhàn)略安全角度考量，印尼的戰(zhàn)略位置可見一斑。而印尼的位置，也決定了通過它可以輻射對印度洋的影響力，還能通過南海過印尼這個通道連接澳洲。所以，中國重磅投資印尼，有很重要的地緣戰(zhàn)略上的考量。

  自1990年兩國恢復(fù)外交關(guān)系以來，特別是隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)的建成和中印尼建立起戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，中印尼經(jīng)貿(mào)合作取得了全面發(fā)展，雙邊貿(mào)易投資額保持高速增長。

  根據(jù)印度尼西亞BadanPusatStatistic(BPS)2013年的數(shù)據(jù)顯示自2001至2008年，中印尼雙邊貿(mào)易額年均增速超過20%，雙方領(lǐng)導(dǎo)人定下2010年貿(mào)易額突破300億美元的宏偉目標(biāo)，而2008年兩國貿(mào)易額就已經(jīng)達(dá)到315.20億美元，提前2年實現(xiàn)。2009年受國際金融危機(jī)沖擊影響，雙邊貿(mào)易額有所下滑。但是排除金融危機(jī)的負(fù)面影響后，回升迅速。

  武政文在《深化戰(zhàn)略合作期的中國與印尼經(jīng)貿(mào)問題及對策》一文中的數(shù)據(jù)顯示2010年—2012年，雙邊貿(mào)易額分別達(dá)到361.16億美元、491.53億美元和510.45億美元，繼續(xù)保持高速增長。

  截至2012年底，印尼對華的貿(mào)易額已大大超過其對美國和日本的貿(mào)易額，中國已成為繼美日之后的印尼主要貿(mào)易伙伴。

  另外，從貿(mào)易結(jié)構(gòu)上來看，印尼對我國出口多為初級產(chǎn)品，涉及能源、鋼鐵等。而我國對印尼出口的多為經(jīng)過加工的中高端產(chǎn)品。雙方各取所需，互補(bǔ)性強(qiáng)。

  可以預(yù)想，未來隨著“21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，中印尼雙邊貿(mào)易額還將繼續(xù)攀升，雙邊合作范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。

  印尼目前已成為東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長最快的國家，是該地區(qū)第一大經(jīng)濟(jì)體，尤其是在金融危機(jī)的沖擊下，印尼仍然保持了增長，這是除了中、印外的為數(shù)不多國家之一。未來印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭仍然不可小覷。

  根據(jù)中華人民共和國商務(wù)部網(wǎng)站的信息顯示，印尼的貿(mào)易投資環(huán)境具有以下主要優(yōu)勢：人口眾多、市場潛力大、勞動力廉價；海岸線漫長、控制眾多海上交通樞紐；對外開放程度較高，金融市場穩(wěn)定；自然資源豐富等。

  特別是印尼新任總統(tǒng)佐科維多多上任以來，繼承了上一屆的政策，重視加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)調(diào)消除貧困，加大引進(jìn)外資，增加就業(yè)機(jī)會，未來投資環(huán)境還將進(jìn)一步改善。

  目前在印尼參與投資的中國企業(yè)已經(jīng)越來越多，投資領(lǐng)域涉及農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)等第一產(chǎn)業(yè)，機(jī)械、交通、礦產(chǎn)、能源等第二產(chǎn)業(yè)，以及金融、通訊等第三產(chǎn)業(yè)，范圍甚廣。

  尤其是中國企業(yè)在印尼參與的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展了包括泗馬大橋、風(fēng)港電站和加蒂格迪大壩等多個項目，給當(dāng)?shù)厣顜肀憷?，深受群眾喜愛?

  能源領(lǐng)域更是近年來中印尼貿(mào)易合作新的增長點(diǎn)，隨著中國對外能源需求的日益增加以及中國加快實施能源多元化戰(zhàn)略，印尼因其擁有眾多的礦產(chǎn)資源（石油、天然氣、鐵、錫、銅、鋁等），不失為中國能源來源地的重要選擇之一。

  未來中印尼在能源領(lǐng)域的合作還將進(jìn)一步加強(qiáng)，造福兩國人民。

  哈薩克斯坦

  哈薩克斯坦，被譽(yù)為“一帶一路”序曲奏響的地方。5月7日，國家主席習(xí)近平開啟今年來的第二次外訪，這也是習(xí)近平時隔一年多再次訪哈。

  習(xí)近平在上次訪問哈薩克斯坦時首次提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，時隔一年多，此次訪問的三國正好也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通建設(shè)的重要途經(jīng)國，絲路合作項目也已進(jìn)入訪問議程。

  中國駐哈薩克斯坦前大使姚培生指出，去年哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫訪問過中國，如今習(xí)主席再次訪哈，可見兩國領(lǐng)導(dǎo)人互訪已逐漸常態(tài)化，此訪將有助于進(jìn)一步加強(qiáng)兩國政治互信，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。

  另外，納扎爾巴耶夫4月底剛剛再一次當(dāng)選總統(tǒng)，習(xí)主席這個時候訪問哈薩克斯坦，也有祝賀老朋友的意思。中哈之間不僅經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，兩國之間的產(chǎn)能合作也取得突破，開創(chuàng)出國與國之間經(jīng)濟(jì)合作的新模式和新亮點(diǎn)。

  2013年9月，習(xí)近平主席首次訪問哈薩克斯坦。在納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時，習(xí)近平提出，為了使歐亞各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。這是中國領(lǐng)導(dǎo)人第一次正式提出“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)想，獲得納扎爾巴耶夫總統(tǒng)的積極回應(yīng)。

  如今，“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)開局，而哈薩克斯坦是“一帶一路”行動中的重要國家。中哈兩國在互聯(lián)互通方面有很多合作，比如兩國之間已經(jīng)建立有石油管道。

  路上經(jīng)過霍爾果斯口岸相連接，去年6月，在國務(wù)院的批準(zhǔn)之下，霍爾果斯市設(shè)立，進(jìn)一步加強(qiáng)與哈薩克斯坦的合作。鐵路線方面，渝新歐鐵路經(jīng)過哈薩克斯坦。

  而就在去年5月，納扎爾巴耶夫訪華并在上海出席亞信峰會，他和習(xí)近平主席一起出席中哈連云港(601008,股吧)[1.99% 資金 研報]物流場站項目遠(yuǎn)程投產(chǎn)儀式，連云港由此將成為哈薩克斯坦貨物的出海口。

  中哈之間的合作還包括最近頗受贊譽(yù)的產(chǎn)能合作，所謂產(chǎn)能合作就是將中國優(yōu)質(zhì)的富余產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去，既能達(dá)到化解國內(nèi)剩余產(chǎn)能的目的，同時也有利于產(chǎn)能承接國的發(fā)展。

  哈薩克斯坦發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施需要鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠等，中國在鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠建設(shè)方面有著很強(qiáng)的裝備制造能力，中國企業(yè)可以在哈薩克斯坦就地建鋼鐵廠、水泥廠、平板玻璃廠，實現(xiàn)雙方的互利雙贏。

  去年12月，李克強(qiáng)總理訪問哈薩克斯坦，在和哈國總理馬西莫夫共進(jìn)早餐時，就萌發(fā)了產(chǎn)能合作的構(gòu)想，雙方之后敲定了100多億美元的協(xié)議。

  今年三月，馬西莫夫訪問中國，雙方進(jìn)一步就產(chǎn)能合作進(jìn)行協(xié)商。到目前為止，雙方已經(jīng)簽署28項協(xié)議，投資總額超過230億美元。

  哈薩克斯坦國內(nèi)資源豐富，有九十多種礦藏，鎢儲量達(dá)到200萬噸以上，占到全球總儲量的一半以上，鈾礦儲量超過150萬噸，占全球總儲量的四分之一，鉻、錳、銅、鋅的儲量均在世界前五。

  哈薩克斯坦還是世界上第八大黃金產(chǎn)區(qū)，已探明儲量約1900噸。除了礦藏之外，哈薩克斯坦也有非常豐富的能源資源。

  目前，哈薩克斯坦是世界第八大煤炭資源儲備國家，目前已開發(fā)煤田近百個，已探明陸上石油儲量48-59億噸，天然氣3.5億立方米。

  尤為值得注意的是，哈薩克斯坦毗鄰有著“下一個中東”之稱的里海，所屬里海地區(qū)石油探明儲量約為80億噸。

  按照美國能源信息署的估算，若里海五國完成對于里海地區(qū)能源劃分的協(xié)議，哈薩克斯坦有望獲得近三成里海水域，近一半的里海石油儲備和三分之一的天然氣儲備。

  哈薩克斯坦是中亞最大的經(jīng)濟(jì)體，雖然其在金融危機(jī)之后經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩，但其經(jīng)濟(jì)總量仍相當(dāng)于中亞其他四國之和，也是世界銀行分類中的中高等收入國家。

  中國和哈薩克斯坦是路上鄰國，經(jīng)濟(jì)往來密切。

  自2011年起，中國成為哈薩克斯坦的第二大貿(mào)易伙伴和最大出口市場。2013年中國對哈薩克斯坦直接投資81149萬美元，是中國在亞洲投資的第三大國。

  2014年兩國進(jìn)出口貿(mào)易總值171.82億美元，占哈薩克斯坦進(jìn)出口貿(mào)易總值的17.2%。中國在哈薩克斯坦直接投資存量695669萬美元，占據(jù)了中國在中亞五國直接投資的絕大部分。

  中國企業(yè)在哈薩克斯坦的投資主要集中于經(jīng)濟(jì)中心阿拉木圖、首都阿斯塔納礦產(chǎn)資源豐富的克孜洛爾州。

  俄羅斯

  此訪的第二站俄羅斯,合作討論早已成為輿論關(guān)注的動向之一。在俄羅斯駐華大使安德烈杰尼索夫列舉著兩國重點(diǎn)合作領(lǐng)域：在習(xí)主席訪問期間，兩國可能在能源、金融、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),航天、稅務(wù)等領(lǐng)域?qū)⒑炇鹨恍┲攸c(diǎn)項目的合作協(xié)議，同時確定下一階段合作重點(diǎn)。

  中俄兩國在能源方面的合作一直是傳統(tǒng)重點(diǎn)領(lǐng)域。此次習(xí)近平主席的莫斯科之行，是一次全方位推進(jìn)中俄關(guān)系的訪問，勢必會在如何深化政治互信、擴(kuò)大全方位合作以及如何在國際事務(wù)中開展有效協(xié)作等方面達(dá)成新的共識。

  有關(guān)此次訪問中俄“一帶一路”的合作與對接，中國駐俄羅斯大使李輝在接受俄羅斯媒體采訪時表示，中俄要深挖現(xiàn)有合作資源，充分利用中俄政治關(guān)系優(yōu)勢、地緣毗鄰優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)優(yōu)勢、文化相通優(yōu)勢，最終實現(xiàn)中俄共同發(fā)展與繁榮。

  李輝說，雙方還應(yīng)抓住機(jī)遇，將“一帶一路”倡議同俄方的跨歐亞大陸通道建設(shè)結(jié)合起來，包括加強(qiáng)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的聯(lián)系與合作。

  習(xí)近平出訪前夕，中俄兩國高層互動已經(jīng)密集開始。4月底，俄羅斯兩位副總理德沃爾科維奇、羅戈津先后訪華，并分別與中國國務(wù)院副總理張高麗、汪洋會面，從能源、航天等方面為兩國元首的莫斯科會晤做準(zhǔn)備。

  就在幾天前，俄羅斯總統(tǒng)普京剛剛簽署有關(guān)協(xié)議，批準(zhǔn)通過中俄東線天然氣輸氣管道向中國供應(yīng)天然氣。

  “能源合作是中俄務(wù)實合作的重點(diǎn)?！睆埜啕惐硎?，將按計劃實施好長期原油貿(mào)易合作和東線天然氣項目，積極商談西線天然氣項目，推進(jìn)油氣上游開發(fā)合作和天津合資煉廠等下游項目，擴(kuò)大煤炭、電力貿(mào)易及煤電輸一體化合作，拓展可再生能源、能源裝備和技術(shù)等新的合作項目。

  隨著中俄能源方面的合作越來越緊密，俄羅斯已成為中國主要能源進(jìn)口國，雙方在石油、天然氣、煤炭、電力等領(lǐng)域開展的一批大項目合作都取得了實質(zhì)性成果。

  在去年5月份上海亞信峰會期間，中俄已就一系列重大合作項目簽署協(xié)議，其中包括一份為期30年涉及金額4000億美元的東線天然氣項目，以及300萬噸液化天然氣合同等。

  兩國能源合作可謂“雙管齊下”，中俄積極推動的“西線天然氣項目”談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段，這又將是一個萬億級別的大“蛋糕”。中國外交部長王毅曾在今年訪俄期間透露，西線項目合作協(xié)議也將在今年簽署。

  中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所助理研究員張琳分析，傳統(tǒng)上俄羅斯對歐洲的能源消費(fèi)國存在較大的依賴，近兩年的經(jīng)濟(jì)制裁無疑會使俄羅斯反思能源戰(zhàn)略。

  除了能源，中俄合作還涉及多個領(lǐng)域。汪洋在與羅戈津會面時表示，中方愿與俄方繼續(xù)努力，推進(jìn)核能、航空航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及中方參與俄遠(yuǎn)東開發(fā)等領(lǐng)域的大項目合作，為兩國元首5月莫斯科會晤做好務(wù)實合作方面的準(zhǔn)備。

  身為俄羅斯主管航天和國防工業(yè)的副總理，羅戈津的訪問也聚焦在兩國航天領(lǐng)域合作上。

  但據(jù)羅戈津透露，雙方已就聯(lián)合生產(chǎn)直升機(jī)項目的“最后問題”達(dá)成共識，并將于5月簽署最終協(xié)議。據(jù)俄羅斯媒體報道，這一直升機(jī)將超過目前最大的直升機(jī)Mi-26。

  羅戈津介紹，中方對該項目“非常感興趣”，俄羅斯將作為“主要的投資方”參與該項目。

  據(jù)了解，中國的在軌衛(wèi)星數(shù)量已躍居世界第二，但導(dǎo)航系統(tǒng)仍處于積極發(fā)展階段。羅戈津稱，如果GPS全球定位系統(tǒng)和伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)可在北約各國進(jìn)行配套導(dǎo)航，那么俄中兩國在導(dǎo)航系統(tǒng)方面也存在積極合作的可能性。

  白俄羅斯

  白俄羅斯是習(xí)近平此行的第三站。這是中國國家主席時隔14年首次訪白，頗受外界關(guān)注。中國前駐白俄羅斯大使于振起說，雖然這是2001年以來中國國家元首首次訪白，但兩國關(guān)系一直保持著良好勢頭。

  正如白駐華大使所說，“習(xí)近平此訪具有劃時代的意義”，可以預(yù)見雙方將在政治、經(jīng)濟(jì)、人文等領(lǐng)域達(dá)成新的成果，對今后中白關(guān)系長遠(yuǎn)發(fā)展具有推動作用。

  訪白期間，兩國元首將簽署中白友好合作條約，簽署并發(fā)表中白關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展和深化全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明。兩國間最大的投資合作項目中白工業(yè)園也吸引了各方關(guān)注。

  于振起說，白俄羅斯處在連接中亞、歐洲的中心節(jié)點(diǎn)，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上占據(jù)重要位置。白經(jīng)濟(jì)、科技都很發(fā)達(dá)，也為工業(yè)園建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)，加上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略助力，未來雙方在技術(shù)、研發(fā)等方面有很大合作空間。