西寧至成都鐵路今年開(kāi)工,水泥需求達(dá)一千萬(wàn)余噸!

網(wǎng)絡(luò) · 2020-01-16 10:22 留言

1月10日,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)新建西寧至成都鐵路可行性研究報(bào)告。

據(jù)了解,項(xiàng)目正線全長(zhǎng)836.5公里,其中新建正線502.5公里,利用既有蘭新高鐵26.3公里,利用在建成蘭鐵路307.7公里。每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸,平均7萬(wàn)噸,建設(shè)期間,西成鐵路或?qū)a(chǎn)生3500萬(wàn)噸砂石需求。據(jù)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院有關(guān)專家分析測(cè)算,通常情況下高速鐵路每公里約消耗水泥1.2萬(wàn)噸左右,這樣西成鐵路或?qū)a(chǎn)生1000多萬(wàn)噸水泥需求。

西成鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,是西北通達(dá)西南、華南地區(qū)的主干快捷通道,對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大建設(shè)意義,是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程。

項(xiàng)目新建線路自西寧樞紐海東西站引出,經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州,與在建成蘭鐵路成都至黃勝關(guān)段黃勝關(guān)站接軌后,共線引入成都樞紐。全線設(shè)站19座(含既有海東西站、在建黃勝關(guān)站)。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時(shí),部分路段預(yù)留提速至250公里/小時(shí)平面條件。

規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力:客運(yùn)單向3000萬(wàn)人/年,貨運(yùn)500萬(wàn)噸/年。是一條以客運(yùn)為主,輕快貨物運(yùn)輸為輔的干線鐵路。項(xiàng)目估算總投資814.9億元,建設(shè)工期7.5年,計(jì)劃2020年開(kāi)工建設(shè)。


編輯:梁愛(ài)光

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