[月評]1月中南：淡季驅(qū)動 開啟“連跌”模式

  1月，中南地區(qū)水泥價格指數(shù)月初為107.63點，月末為105.4點，水泥價格環(huán)比下跌2.07%，跌幅雖較去年12月份略有縮窄但幅度仍然較大。與去年同期相比，中南地區(qū)水泥價格下跌了13.54%，同比增速較12月提升0.73個百分點，顯示今年一月份價格跌幅略低于去年同期水平。月內(nèi)，中南水泥價格繼續(xù)震蕩下行行情，量價齊跌致市場進一步冷清。下一階段，總體行情仍會進一步走淡，價格預(yù)計穩(wěn)中有跌。

圖1：近三個月中南地區(qū)水泥價格指數(shù)走勢

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)指數(shù)中心

  分省市看，根據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心跟蹤反饋，1月中南地區(qū)除河南、海南兩省價格與12月持平外，其余省份水泥價格均有不同程度的下跌。其中，廣東、廣西兩省環(huán)比分別下跌3.03%和2.65%，跌幅居中南前列；湖北、湖南也雙雙下跌了0.28%和0.94%。與去年同期相比，海南、湖北同比跌幅最大，分別為27.52%、19.39%，廣西同比跌幅最小為3.37%，其余省份同比跌幅在10%~12%左右。

表1：1月中南各省P.O42.5散裝水泥價格變化（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

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二、各地市場分析

2.1 河南：需求繼續(xù)下滑，價格低穩(wěn)運行

  繼去年12月份價格大跌之后，進入1月份河南省水泥價格走穩(wěn)。需求方面，市場入淡，需求繼續(xù)下滑。上旬，河南省水泥價格繼12月大跌之后總體走穩(wěn)，僅個別品牌零星走低。下游民用市場需求明顯下滑，市場深入淡季。中下旬，河南企業(yè)參與泛華北水泥錯峰生產(chǎn)，主導(dǎo)企業(yè)20日起陸續(xù)開始停止煅燒熟料，水泥價格運行以低穩(wěn)為主。下一階段，臨近年末，企業(yè)停窯陸續(xù)展開，市場預(yù)計大穩(wěn)小動。

圖2：河南P.O 42.5散裝水泥價格走勢（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

2.2 湖北：淡季需求下滑，價格微降

  1月，湖北省水泥市場需求轉(zhuǎn)冷，月內(nèi)雨水、民用市場需求下滑、雪天、外來低價水泥銷入等因素相互交織，價格又進一步下滑，不過幅度有限。上旬，繼12月底武漢、黃石、咸寧、鄂州等地主導(dǎo)企業(yè)下調(diào)水泥價格20元/噸后，仍有部分企業(yè)價格走低?；浳饕粠щS著氣溫的下降，民用市場需求顯著減少，不過因工程需求支撐，價格暫穩(wěn)。中下旬，主導(dǎo)企業(yè)報價未有變動，鄂西一帶受雨雪天氣影響，十堰、恩施、宜昌等地水泥需求下滑明顯，價格雖暫時平穩(wěn)但下行壓力大增。

圖3：湖北P.O 42.5散裝水泥價格走勢（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

2.3 湖南：價格再探新低，需求繼續(xù)走弱

  1月份，湖南省水泥市場需求走弱，水泥價格月內(nèi)進一步下探。上旬，省內(nèi)行情有起有落，其中常德一帶受外圍低價水泥銷入影響，價格走低20元/噸，而益陽一帶企業(yè)出貨相對較好，桃江南方價格有所上調(diào)，其余企業(yè)觀望為主，總體需求呈下行走勢。13日祁東南方等廠家受雨水天氣影響對水泥價格下調(diào)了10~20元/噸，而益陽隨著天氣晴好需求繼續(xù)有所恢復(fù)，部分企業(yè)上調(diào)低標袋裝水泥價格20元/噸，高標散裝價格走勢平穩(wěn)。中下旬，需求進一步下滑，尤其懷化一帶需求萎靡，主導(dǎo)企業(yè)下調(diào)各規(guī)格水泥價格20元/噸，個別企業(yè)因庫滿開始停窯，長沙一帶高標價格也走低了20~30元/噸。月末，局部地區(qū)雨水影響，水泥價格有大幅走低現(xiàn)象，其中衡陽一帶主導(dǎo)企業(yè)下調(diào)各規(guī)格水泥價格20~30元/噸，全省均價出現(xiàn)一輪明顯下跌。

圖4：湖南P.O 42.5散裝水泥價格走勢（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

2.4 兩廣：廣東連續(xù)下調(diào)，廣西月末走低

  1月，兩廣水泥價格雙雙出現(xiàn)下跌，跌幅均超過2%。廣東省水泥價格運行呈連續(xù)下跌走勢，而廣西地區(qū)1月上中旬走勢略顯平穩(wěn)，至月底價格出現(xiàn)走低。

  具體來看，廣東方面，上旬，前期主導(dǎo)企業(yè)推漲價格未有明顯成效，下游需求未能形成良好支撐，為提升銷量，企業(yè)紛紛采取各種優(yōu)惠策略，惠州、廣州、深圳、江門、清遠的等多地各規(guī)格水泥走低10-30元/噸不等，各地或明或暗地對水泥價格進行調(diào)低，陽春海螺月初也對袋裝價格下調(diào)了25-30元/噸。此外，北江封航使得清遠一帶企業(yè)庫存壓力增加，行情不樂觀。中下旬，廣東省內(nèi)水泥價格漲跌不一。其中粵西市場熟料價格走低10-20元/噸，陽江地區(qū)部分粉磨廠家調(diào)整銷售政策，袋裝水泥價格變相走低10-15元/噸左右，廣州、佛山、清遠等地部分大廠加大年尾清倉力度，價格走低10~20元/噸，清遠大廠P.O42.5R散裝出廠價已經(jīng)低至285-300元/噸左右；而湛江地區(qū)因年底工程趕工，需求有小幅上漲，主要品牌相繼上調(diào)水泥出廠20元/噸。

  廣西方面，上旬，廣西受元旦假期及局部地區(qū)雨水影響，水泥出貨下降，不過節(jié)后恢復(fù)較快，各地天氣轉(zhuǎn)晴，下游需求明顯增加，11日南寧、防城港等地區(qū)主導(dǎo)企業(yè)普遍上調(diào)袋裝水泥價格10元/噸。中下旬，雨水天氣再度來襲，局部市場銷量下滑，其中賀州等地主導(dǎo)企業(yè)下調(diào)袋裝水泥價格15元/噸左右。此外，受河池魚峰水泥磨機投產(chǎn)影響，27`28日，河池虎鷹、武鳴紅獅、南寧華潤等主要廠家對銷售周邊地區(qū)袋裝水泥價格下調(diào)10-30元/噸不等，百色地區(qū)袋裝價格也有部分走低現(xiàn)象，高標方面以南寧一帶降價為主。

圖5：兩廣P.O 42.5散裝水泥價格走勢（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

  下一階段，兩廣市場淡季將持續(xù)。廣東由于價格整體較高，隨著年末趕工等因素的消失，需求將進一步走淡，水泥價格因區(qū)域競爭加大預(yù)計進一步下跌；廣西價格運行相對平穩(wěn)，1月份走低的也是以袋裝水泥為主，隨著南寧一帶此輪價格下跌影響被消化，價格有望繼續(xù)走穩(wěn)。

2.5 海南：月末雨水影響出貨，價格暫穩(wěn)

  1月，海南省水泥價格運行平穩(wěn)，中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心跟蹤修正后，海南省P.O42.5散裝水泥價格在312元/噸（修正前期值為338元/噸）。上旬，島內(nèi)水泥需求變動不大。中下旬，受雨水影響，島內(nèi)企業(yè)出貨有所下降，價格暫穩(wěn)。預(yù)計下階段，海南省水泥價格繼續(xù)延續(xù)平穩(wěn)格局。

三、區(qū)域熱點關(guān)注

  河南：高速公路今年計劃投資210億元

  從1月20日召開的2015年河南省交通運輸工作會議上獲悉，今年該省在高速公路方面將主要解決“斷頭路”和省際通道問題，計劃投資210億元，新增通車里程456公里。 2014年，該省完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資484.4億元，公路通車總里程達24.9萬公里，居全國第3位。其中，高速公路通車里程達5859公里。

  湖北碳交易總量突破1000萬噸 多項交易數(shù)據(jù)居全國首位

  截至2014年12月31日，湖北碳市場總成交量為1020萬噸，其中公開拍賣200萬噸、協(xié)議轉(zhuǎn)讓 120萬噸、二級市場交易700萬噸。目前，二級市場交易量占全國的48%，居全國第一;交易總額1.6億元，占全國的31%，居全國第一;累計日均成交量為3.8萬噸，占全國的56%，居全國第一。

  廣東：2015年計劃投資1100億進行交通基本建設(shè)

  從21日在廣州召開的2015年全省交通運輸工作會議上獲悉，廣東2015年計劃投資1100億元人民幣用于交通基本建設(shè)，其中高速公路建設(shè)要完成投資800億元，建成9個項目600公里，新開工14個項目919公里，到年底實現(xiàn)通車總里程6880公里、與陸路相鄰省份各開通3條以上高速公路省際通道以及“縣縣通高速”。

  廣西華潤公司賓陽水泥窯協(xié)同處置項目開工

  1月9日，廣西華潤紅水河水泥有限公司利用水泥窯協(xié)同處置城鄉(xiāng)生活垃圾項目在賓陽縣黎塘鎮(zhèn)開工。項目計劃今年底前投產(chǎn)，每年可無害化處置該縣城鄉(xiāng)生活垃圾約10萬噸。該項目投資約1.2億元，占地1萬平方米，主要建設(shè)一條日處置300噸城鄉(xiāng)生活垃圾綜合處置線，包含一個垃圾預(yù)處理車間和一個熱盤爐車間。

  海南重點項目明年開工 投資總額達1400多億元

  2015年海南將確保全省重點項目順利推進，備受矚目的博鰲機場（預(yù)計總投資9.5億元，下同）、鋪前大橋（26.4億）爭取上半年動工，博鰲樂城醫(yī)療旅游先行區(qū)加快前期工作，西環(huán)高鐵（70億）年內(nèi)投入運營。據(jù)不完全統(tǒng)計2015年海南重點推進項目涉及投資總額達1432億，比2014年完成投資金額（約700億）有大幅增加。