5000t/d熟料水泥生產(chǎn)線改造實(shí)例

  筆者公司 5000t/d新型干法熟料水泥生產(chǎn)線，運(yùn)行中針對生產(chǎn)線存在的不足進(jìn)行了改造，現(xiàn)介紹如下，以供與同行交流及探討。

  1 窯頭罩上加設(shè)防雨罩

  水泥廠窯頭罩是窯與篦冷機(jī)之間筆者的連接設(shè)備，其頂部混凝土夏季時常常脫落。分析認(rèn)為，窯頭罩露天使用，夏季下雨時窯頭罩頂部靠近殼體部位的混凝土因雨淋而急冷收縮，遠(yuǎn)離殼體部位的混凝土溫度基本不變，這樣因混凝土熱脹冷縮不一致而常常造成頂部混凝土脫落，導(dǎo)致窯頭罩高溫變形、燒損等事故。窯頭罩受雨淋是造成頂部混凝土脫落的主要原因。

  為解決以上問題，設(shè)計(jì)了窯頭罩的防雨罩（見圖1）：在窯頭平臺以上的窯頭罩殼體加強(qiáng)筋上面焊接立筋，立筋上焊接縱筋及橫筋，縱筋及橫筋上面滿鋪彩板。立筋、縱筋及橫筋用矩形管60×40×2.5制作，彩板規(guī)格YX15-225-900。

  窯頭罩安裝防雨罩后，雨水不能澆淋窯頭罩，解決了窯頭罩頂部混凝土脫落問題，保證了窯頭罩的安全使用。

  2 煤粉倉進(jìn)料裝置的改造

  筆者公司煤粉倉進(jìn)料裝置示意圖見圖2。煤粉經(jīng)FU拉鏈機(jī)、雙向絞刀輸送到2個煤粉倉中的一個煤粉倉，此倉滿后雙向絞刀改變轉(zhuǎn)向，煤粉被送入另一個煤粉倉，絞刀依次循環(huán)換向工作。絞刀兩端是滾動軸承，中間設(shè)有一組吊瓦。投產(chǎn)一年半時間，絞刀非傳動端軸承損壞2次，中間吊瓦磨損更換4次，每次停磨期間均要檢查維護(hù)絞刀，絞刀存在事故頻發(fā)、維護(hù)維修工作量較大的弊端。分析認(rèn)為，絞刀屬于三點(diǎn)支撐，不易找正，造成絞刀轉(zhuǎn)動時憋勁引起的附加力較大；煤粉進(jìn)倉，每換一次倉，絞刀就要改變一次轉(zhuǎn)向，絞刀頻繁換向造成中間吊瓦固定螺栓容易松動。鉸刀三點(diǎn)支撐及頻繁換向是造成絞刀事故頻發(fā)的原因。

  根據(jù)以上分析的原因，我們對煤粉倉進(jìn)料裝置進(jìn)行了改造，詳見圖3。保留FU拉鏈機(jī)，拆除絞刀及其支撐平臺，在拉鏈機(jī)與煤粉倉之間安裝電液動正三通閥進(jìn)行下料。根據(jù)煤磨產(chǎn)量，結(jié)合正三通閥的輸送能力及現(xiàn)場實(shí)際情況，選定正三通閥規(guī)格是500×500，角度50°。

  雙向絞刀改成三通閥后，煤粉倉的有效儲存量、計(jì)量不受影響。經(jīng)以上改造，一方面維護(hù)維修工作量大大減少，消除了對系統(tǒng)正常生產(chǎn)的影響；另一方面，省去1臺7.5kW絞刀電機(jī)，一項(xiàng)小小改造一年節(jié)電也是相當(dāng)可觀。

  3  提高水泥磨系統(tǒng)產(chǎn)量的改造措施

  筆者公司水泥磨系統(tǒng)，采用帶輥壓機(jī)的雙閉路粉磨系統(tǒng)，水泥磨設(shè)計(jì)產(chǎn)量160~180t/h。生產(chǎn)中水泥磨產(chǎn)量一直在120t/h左右，經(jīng)過對輥壓機(jī)系統(tǒng)的V型選粉機(jī)改造，水泥磨產(chǎn)量提高到187t/h。改造措施如下。

  （1）輥壓機(jī)系統(tǒng)V型選粉機(jī)的進(jìn)料溜子加設(shè)4塊均布板。改進(jìn)前的進(jìn)料溜子使物料在V型選粉機(jī)內(nèi)不能形成與選粉機(jī)寬度等寬的料幕，嚴(yán)重影響料餅的打散及V型選粉機(jī)的選粉效率，進(jìn)而造成水泥磨喂料不足，影響水泥磨產(chǎn)量的提高。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，在V型選粉機(jī)進(jìn)料溜子內(nèi)部焊接4塊均布板（見圖4，均布板是不銹鋼板），使物料在V型選粉機(jī)內(nèi)部形成與選粉機(jī)寬度等寬的料幕并打散料餅，從而提高V型選粉機(jī)的選粉效果和產(chǎn)量。

  （2）V型選粉機(jī)進(jìn)風(fēng)側(cè)的最上面3塊打散隔板用鋼板封堵（見圖5）。用鋼板封堵后，使得風(fēng)從其它的打散隔板通過，提高風(fēng)的選粉效果，進(jìn)而提高選粉機(jī)的產(chǎn)量。通過以上改造措施，提高了V型選粉機(jī)的產(chǎn)量，從而保證有足夠的物料喂入水泥磨進(jìn)而提高磨機(jī)產(chǎn)量。

  4 黃土定量給料機(jī)進(jìn)料溜子的改進(jìn)

  筆者公司黃土配料使用定量給料機(jī)計(jì)量，定量給料機(jī)投入使用后，存在以下問題：減速機(jī)外殼溫度高達(dá)80℃，減速機(jī)內(nèi)部有均勻的“咚咚”的異常響聲；頭輪軸及尾輪軸與輪轂焊縫開裂，補(bǔ)焊后運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間焊縫再次開裂。分析認(rèn)為，給料機(jī)進(jìn)料溜子與皮帶接觸面積大，造成皮帶運(yùn)行阻力大且運(yùn)轉(zhuǎn)時皮帶有輕微打滑現(xiàn)象，引起減速機(jī)發(fā)熱和異常響聲。

  根據(jù)上述分析，對給料機(jī)進(jìn)料溜子進(jìn)行改進(jìn)（見圖6）：將進(jìn)料溜子的長度由2630減小為2000，寬度由660減小為500，使進(jìn)料溜子與皮帶的接觸面積由 1.74m2減小為 1m2，從而減小皮帶運(yùn)行阻力。

  經(jīng)過以上改進(jìn)使用至今1年有余，減速機(jī)溫度40℃左右，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常。